自动挡装置介绍

❶ 汽车自动挡原理

液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成
汽车自动挡的工作原理为：液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。
自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。

❷ 大众车自动档档把上的按钮是干什么用的

大众车自动挡上的关键安全装置

大众车上的一个特殊功能，被称为换挡锁止按钮，其作用在于提供额外的防护，防止驾驶员误操作。与日韩系车型的蛇形变速箱有所不同，这个按钮对于防止意外换挡至关重要。

防止误操作的保护机制

在自动挡汽车上，这个档位锁按钮起着决定性的作用。只有当您按下它时，才能自由切换不同的挡位。否则，车辆将不会执行换挡操作，以确保行驶过程中的安全性。

设计细节与安全考量

换挡杆前方的按钮是出于驾驶安全的精心设计。通常，挂入倒车档或停车挡时，必须按下这个按钮。有些车辆甚至强制要求在换挡时进行确认，以防止行驶中无意间移动挡杆导致意外串挡。

保护驾驶员与车辆

因此，大众车的换挡锁止按钮不仅是技术上的补充，更是对驾驶员和车辆的双重保护。使用时，驾驶员需谨慎操作，确保每一项操作都在明确的控制下进行。

安全驾驶的关键因素

总的来说，大众车的自动挡换挡锁止按钮是一个不可或缺的安全装置，它能有效防止误操作，维护行车安全。驾驶过程中，理解和熟练运用这个功能至关重要。

车型差异与使用指南

值得注意的是，不同车型的换挡锁止按钮可能存在细微差别。因此，驾驶员在使用前务必仔细阅读车辆手册，以便正确理解和使用这项功能，确保每次驾驶都能在安全的保障下进行。

总结

大众车自动挡的换挡锁止按钮，作为一项实用的安全特性，驾驶员应当熟知其功能和操作方式，以确保每一次驾驶都处于安全的状态。

❸ 自动挡档杆上面的那个按钮是干什么用的

现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！

这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。

❹ 自动挡档位介绍及油门刹车位置

自动挡汽车的自动变速器的档位主要分为P、R、N、D、S、L等，油门在最右边，刹车在油门左边，都是用右脚控制。

档位介绍： P挡：长时间停车，特别是在坡道上停车时使用。此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。 R挡：倒车挡。在换成R挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。 N挡：空挡。可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用。在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。 D挡：前进挡。准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门即可。 L挡：低速挡。在冰雪路面或遇到堵车时，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。换成L挡，能减少油耗。 S挡：运动模式。在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。

油门和刹车位置： 油门：位于最右边，用右脚控制。 刹车：位于油门左边，同样用右脚控制。这样设计是为了保证驾驶者在踩刹车或油门时，身体有一个稳定的支撑点，避免因为双脚悬空而导致操作不稳。同时，将刹车和油门交给一只脚控制，也能大大降低在紧急状态下误将油门当作刹车踩的风险。