⑴ ARJ21飞机的超临界机翼和翼梢小翼如何提升其性能
ARJ21支线客机采用了一种创新的设计理念，其关键特征体现在其多专业综合优化设计的超临界机翼上。这种机翼具有较大的后掠角，与机翼一体化设计的翼梢小翼，显著提升了飞机在设计巡航重量范围内的巡航性能，使其在空中更高效。
ARJ21的增升装置设计同样出色，确保了飞机在低速飞行时也能展现出卓越的性能。超临界机翼的应用具有革命性，它不仅使得机翼的相对厚度增加，从而减轻了机翼的结构重量，还提供了更大的机翼油箱容量，增加了飞机的航程能力和载货能力。
这种技术不仅提高了飞行的舒适度和稳定性，还通过优化结构和燃油效率，显著地节省了燃油，从而为乘客带来更长远的航程和更大的实际使用价值。ARJ21的这些独特设计，使其在支线航空市场中具备了强大的竞争力。
ARJ21是70～90座级的中、短航程涡扇支线飞机,采用每排五座双圆切面机身、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局。所选装的发动机具有低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的特点。驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，机械系统采用国际成熟的先进技术。