回转动力传动装置

㈠ 挖掘机连续旋转油管也不会打结，这其中有何神奇之处

最主要的原因就是这个回转接头。它是由内部柱体和外部壳体组成的，壳体连接上部管道固定件，内部柱体连接下部管道，在内部有环形凹槽油道，当挖掘机旋转的时候，壳体与内部柱体是相对运动的，通过环形油道从芯轴的垂直孔供给马达，从而实现挖掘机的任意旋转。

看来，不同的挖掘机是不一样的体验，西方的挖掘机可能是很好，但是，价格肯定是非常昂贵的，维修起来也是很麻烦的，所以，没有引进国内。因为国内的国情是不大适合这样的挖掘机的，毕竟，我们需要的是一台简单好用的，而不是昂贵豪华的，国情决定了一切行为。你觉得这样的事情是不是可以推广一下呢？

㈡ 高空作业车的主要组成

高空作业车的主要组成包括：底盘、动力传动装置、工作装置这三部分构成。

一、底盘

高空作业车的底盘是由发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等主要部件组成。目前发动机的排放标准为国六。

二、动力传动装置

动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用。

三、工作装置

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。

（1）支腿机构

目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。

（2）举升机构

实现作业平台的升降和变幅。

动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。

（3）回转机构

通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。

（4）作业平台及调平机构

举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。

为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

参考资料：高空作业车网络

㈢ 江阴凯迈机械有限公司的凯迈回转驱动装置

凯迈回转驱动装置根据30年户外使用寿命进行设计和测试。所有工程工艺控制方面都是从降低成本，增强可靠性和30年性能保障方面考虑，相同的加工工艺和操作流程让我们获得了ISO9001, CE, REACH和TUV的认证。凯迈拥有极佳的室内外实验室可每天进行超负荷，使用寿命，刚度和转动精度的测试。
凯迈驱动装置以环面包络蜗杆技术作为实现最大化负载和提高传动效率、精度的最重要的手段。环面包络蜗杆在与回转支承啮合时，能够实现多齿啮合，而普通蜗杆啮合时，只能实现单齿啮合。由此增加的5到11个齿的齿面啮合极大的增强了变速器的强度和动力。
凯迈回转驱动装置有多个系列，覆盖多种型号。性能范围以及安装尺寸能满足不同使用场合的需要。目前产品可划分为9种基本型号，滚道直径范围从75mm到800mm。负荷范围从6kNm到220kNm，转矩输出从200Nm到63kNm，翻转力矩力从500Nm到271kNm, 变速器减速比从30:1到156600:1。安装方式可以为水平，垂直或者多轴结合的方式。
典型的回转驱动装置应用包括太阳能发电装置、风力发电机、卡车起重机、高空作业车、公用设备、液压设备、石油设备、车轮转向设备、挖掘机和自动升降设备等。还有许多其他未能详尽列出来的应用方面，因为回转驱动装置是要求同一变速器上提供高负载和大转矩应用的最佳选择。
凯迈生产多种不同类型的回转驱动装置，并且提供多种类型减速机和驱动部件。回转驱动装置可以自锁也可以反向驱动。自锁式回转驱动装置当反向作用力从回转支承上传递到蜗杆时不会发生反转，也不需要另外安装制动器。而非自锁式则可以反向驱动。