某普通v带传动装置工作时

⑴ 为什么说没有张紧力v带传动就无法正常工作

由于传动带工作一段时间后，会产生永久变形而使带松弛，影响带传动的工作能力，因此需要采取张紧措施保证一定的初拉力。
常用的张紧方法有：调整中心距、采用张紧轮。
当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
(1)某普通v带传动装置工作时扩展阅读
皮带传动在机械中应用得非常广泛，具有下列一些特点：
（1）皮带富于弹性，可以缓和冲击和振动，因此运转平稳，工作时噪声较低。
（2）适用于较大中心距的传动，但从另一方面看，传动外廓尺寸大，紧凑性差。
（3）皮带在皮带轮上的弹性滑动随负载的变化而变化，故传动比不准确，但是过载时，可以发生打滑，因此能防止其它传动件的损坏。
（4）皮带必须张紧，使轴和轴承受到较大的作用力。
（5）皮带传动的效率和耐久性低。
因为皮带传动靠摩擦力工作，所以能有效缓和载荷的冲击，运行平稳、无噪音。制造和安装精度不像啮合传动要求那样严格，但是，靠摩擦力运作的皮带传动有下列缺点：
（1）有弹性滑动和打滑，使效率降低和不能保持准确的传动比；
（2）传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动力大；
（3）皮带的寿命较短，一般只有2000～3000小时。

⑵ v带传动的张紧方法有两种

在v带传动中，张紧方法有两种。一种是通过调整中心距来实现，另一种则是使用张紧轮。如果由于某些原因中心距无法调整，我们可以通过安装张紧轮来达到张紧v带传动的目的。张紧轮是一种随动轮，它被设计用来改变皮带轮的包角或者控制v带传动的张紧力，具体做法是将其压在v带传动上。

张紧轮是v带传动的一种张紧装置，它的主要功能是确保v带在工作时能够获得足够的张紧力，以保持传动效率和寿命。使用张紧轮时，需要注意的是，它应当放置在测量带轮基准直径处的周长，这样可以保证张紧轮与v带之间的接触面足够大，从而有效提升v带的张紧力。

而有效长度则是指，在施加规定张紧力的情况下，v带位于测量带轮有效直径处的周长。这一长度的确定对于v带传动的设计至关重要，因为它是衡量v带是否处于适当张紧状态的关键指标。通过测量有效长度，我们可以判断v带是否过松或过紧，进而采取相应措施调整其张紧程度，确保v带传动系统的稳定性和可靠性。

总而言之，无论是通过调整中心距还是使用张紧轮，都是为了确保v带传动系统的正常运行。正确的张紧方法能够提高传动效率，延长v带和带轮的使用寿命，降低故障率，保证生产过程的顺利进行。

⑶ 在机械传动系统中为什么经常将带传动布置在高速级

从公式可看出：P=Fv．在传递一定的情况下，速度越高，所需要的带中的有效拉力越小，低速时候，需要较大的有效拉力，皮带能传递的拉力是受限的，因此皮带不适合在低速大动力的情况下工作。

在低速大动力情况下工作，皮带容易拉长、打滑而影响传动质量。把皮带传动放在中低速端，势必大大增加皮带传动的几何尺寸，这不仅使皮带传动尺寸增大，而且将影响机器的其它部分的尺寸。这在机械设计中是极忌讳的。

在机器的传动链中，总希望有一环是柔性的，在机器一旦出现故障时，保护整个机器不致受到损伤。皮带传动就是起着保护作用的一环。

一对斜齿圆柱齿轮啮合时，由于轮齿在圆柱面上是螺旋放置的，所以两啮合轮齿齿面是逐渐接触又逐步脱离的，而一对直齿圆柱齿轮啮合时，两啮合齿齿面是同时在齿向全长上接触，之后又同时脱离。因此，斜齿圆柱齿轮传动平稳性好，冲击小，特别是在高速重载下更为明显。

(3)某普通v带传动装置工作时扩展阅读：

传动带套在主动带轮1和从动带轮2上，对带施加一定的张紧力，带与带轮接触面之间就会产生正压力；主动轮转动时，依靠带和带轮之间的摩擦力来驱动从动轮转动。带传动的基本原理是依靠带和带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

带传动工作时，为使带获得所需的张紧力，两带轮的中心距应能调整；带在传动中长期受拉力作用，必然会产生塑性变形而出现松弛现象，使其传动能力下降，因此一般带传动应有张紧装置。带传动的张紧方法主要有调整中心距和使用张紧轮两种，其中它们各自又有定期张紧和自动张紧等不同形式。

⑷ 普通v带传动的使用和维护要注意些什么

一、确保V带的张紧程度适宜。在安装V带时，首先将两带轮的中心距缩小，使带套入后，再逐渐调整中心距，直至在大拇指按下带中间部位时，带的张紧程度约为15mm，这样的张紧力是适宜的。
二、保证两带轮轴线平行。两轮槽对称中心面应准确重合，若存在偏差，偏角误差不应超过20分。否则，带易发生偏移和磨损，影响传动效率并缩短带的使用寿命。
三、确保V带在轮槽中的正确位置。V带的顶面应与轮槽外缘表面平齐或略高，底面与轮槽底部应保持适当间隙，以保证带两侧面与轮槽充分接触，提高传动能力。如果顶面过高，接触面积减小，摩擦力降低；如果顶面过低，带与轮槽底部接触，摩擦力几乎消失，甚至导致失效。
四、定期检查和调整V带。在运行过程中，若发现V带出现疲劳裂纹，应立即更换所有V带。避免使用不同型号、新旧不同的V带混用，也不要随意减少V带的根数。
五、安装V带防护装置。为了防止V带接触腐蚀性物质如酸、碱、油，以及避免日光曝晒导致老化，应安装防护装置，以延长V带的使用寿命。
六、定期检查V带的张紧程度。V带传动需要保持恒定的初拉力。随着时间的推移，由于塑性变形和磨损，带可能会松弛，影响正常工作。因此，需要设置张紧装置，包括调整两轮中心距和张紧轮的位置，确保V带的张紧轮安装在松边内侧，靠近大带轮的位置。

⑸ 普通v带传动的使用和维护要注意些什么

一、V带张紧程度要合适。安装V带时，应先将两带轮中心距缩小，将带套入，然后慢慢调整中心距，用在大拇指按下带中间部位15mm左右，带的张紧程度为合适。

二、两带轮轴线应平行，两轮槽对称中心面应重合，若有偏差，偏角误差要小于20分。否则，带易发生偏磨，影响传动能力，降低带的使用寿命。

三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些，底面与轮槽底部留有一定间隙，以保证带两侧面与轮槽良好接触，增加带传动的工作能力。如果带顶面高出轮槽外缘表面过多，带与轮槽接触面积减小，摩擦力减小，带传动能力下降，如果带顶面过底，底部与轮槽底面接触，则摩擦力锐减，甚至丧失。

四、使用过程中应定期检查及时调整。若发现V带中有一根出现疲劳裂纹而损坏，要及时全部更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用，也不能随意减少V带根数。

五、V带传动要安装防护装置。为了避免V带接触酸、碱、油等腐蚀性物质，防止日光曝晒，使V带老化，延长带的使用寿命，V带传动应安装防护装置。

六、要定期检查带的张紧程度。V 带传动需要一定的初拉力，工作一段时间后，带会因为塑性变形和磨损而松弛，从而影响带的正常工作，所以带传动要设张紧装置。一是增大两轮中心距，二是加设张紧轮，V 带的张紧轮要安装在松边内人侧靠近大带轮的地方。