❶ 胎压监测装置的利弊
我装了victon的胎压监测有一年多了
好像只有利没有弊吧
如果非得说有什么弊端,那就是数据监测太灵敏了,胆子小的人容易手忙脚乱
❷ 汽车胎压监测系统重要吗
很肯定地来告诉你,胎压监源测是绝对有必要安装的
这是因为:
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾发布报告称,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍;高于标准值25%,爆胎几率增加1倍;
我们来谈下胎压监测这一装置的好处是
1、防患于未然
胎压监测系统作为预警式安全系统,它可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息,及时提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生
2、节省油耗
在同样的行驶里程里,胎压不足将多消耗3.3%的燃油,通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况,预防爆胎,节油环保;
3、减少悬架系统的磨损
胎压过高会导致降低轮胎的减震效果,从而增加车辆减震系统的负担,如果胎压不足或不均与,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损;
说了胎压监测的优点,那我们来说说它的缺点。其实其最大的弊端就是还没有普及到全部汽车上,国外一些国家早就把胎压监测作为汽车上的标准配置并有相关法规支持,而国内由于受到安装成本和中国消费者对汽车安全的认识还不够成熟的因素,目前还政策才落实不久,不过也算取得长足进步了。
❸ 胎压监测装置有用吗
是呀,肯定有用了,如果扎胎,又在高速上,这里气体漏的比较慢,(现在轮胎都是无内胎的)当漏到一定程度时,轮胎就会突然没气,这样是很危险的。如果有检测装置,那么在气压略小时就会报警,那就安全多了
❹ 胎压胎温监测装置有用吗
你好,当然有用,因为温度高会使轮胎爆胎,因为它能防止爆胎后而引发事故发生
❺ 汽车胎压监测装置原理是怎样的有什么作用啊有必要装吗
胎压检来测分为主机和分机:自主机安装才车内,接收分机传来的信号,及时发出报警信息等;分级安装在4个车轮毂上,是和气门嘴整合的,紧贴在轮毂上,安装时一般是更换原车的气门嘴,分机模块监测每个轮胎胎压,向主机发送相关信息。
胎压监测又叫TPMS,顾名思义是用来监测胎压的,如果某个轮胎压力过低,就会其报警,提醒驾驶者有轮胎气压不足,防止轮胎因缺气造成非正常磨损。
这个东西有更好,没有也无所谓,没必要去刻意安装,每次开车前,自己看看轮胎是否太扁就好,跑长途前,可到修理店请师傅帮你检查下胎压。
一般路上某个轮胎缺气会增大摩擦力,车辆容易出现跑偏等车辆不稳定的现象,感觉好的还能感觉得到车辆一边高一边低,这时停下来,下车看看就行了。
总之,有更好,没有也不影响;安装了只是不用每次都去看看4个轮胎是否缺气。
我家车带有胎压监测,但我大多数时候还是会通过视觉判断胎压是否足够。因为我家车正常胎压厂家推荐前2.1,后2.0,我自己使用的是前2.4,后2.2,而胎压检测胎压低于1.8时才报警,所以视觉判断还是主要的。
请采纳。
❻ 胎压监测真的有用吗
我用的铁将军,还凑合。
用了好多年了,没换电池。就是有时会找不到信号,有一个坏了半年,突然又自己好了。
❼ 胎压监测到底用处大不大
您好,这个用处大,可以检测胎压,特别是对新手!有胎压监测不会出现轮胎没气压还在跑的情况
❽ 有多少人安装了胎压监测 作用大吗
目前中高端的车辆出厂一般都带有胎压监测了(有间接的也有直接的),而且国内也开始意识到胎压监测的重要性,最近国家也开始试行胎压强制要求了,很多人都主动安装。至于你说的多少安装?我只能说很多人安装了。
作用当然大了,大到可以救命
一、预防事故发生(保命)
胎压胎温监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。
二、可减少悬架系统的磨损(省钱)
轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。
三、延长轮胎使用寿命(省胎)
有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%。
四、使行车更为经济(省油)
当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。
当然了,你认同不认同或者有建议或意见可以微 信交流:wjc339
❾ 胎压监测报警器作用大吗
有用,能随时检测轮胎的使用情况。
轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象,高速时前专专轮漏属气和属爆胎会造成人身危害,后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计,高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的,80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压,在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故,在美国,制订胎压监测报警器已成为强制标准。