自动灯光系统的配电装置

㈠ 汽车电路及配电装置包括什么

汽车电路及配电装置包括：电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。

汽车电路系统特点是低压、直流、单线制、负极搭铁。

汽油车多采用12V低压，柴油车多采用24V；从蓄电池的充电来考虑，汽车电气多为直流电充电；单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替，单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修；将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

㈡ 路灯控制系统的工作过程有哪些

路灯控制系统由主控中心、路灯智能控制中心、路灯控制盒三大部分组成。配电变压器对电力载波信号有阻隔作用，所以电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传送，主控中心可以通过GPRS无线通信网络或路由器与路灯智能控制中心实现数据传输。智能控制中心接收到主控中心的命令后再通过电力线载波的方式将监控中心的命令传送到各支路的路灯分控盒。与此同时，路灯智能控制中心通过电力线载波模块对每一个路灯的温度、亮度、电压、电流等情况进行检测，并向主控中心发送电压电流异常报警、路灯故障报警、超高温度报警等信息，以达到对每个路灯进行管理控制的目的。过去，路灯的控制问题经常会不太尽如人意，比如天黑了路灯还没有亮，而有时候白天很亮了路边的灯却还在亮着，造成了人们工作和生活的不便，同时也浪费了资源，而现在，路灯就像自己有脑袋一样，当我们觉得天黑了需要灯光的时候，路灯就会亮起来，而当太阳升起它又会自动关闭，这就是的智能路灯控制器路灯控制系统。