Ⅰ 雨刷电机和直流电机的区别
汽车雨刷电机也是一种直流电机。
雨刷电动机早期采用并激式或复激式直流电动机，结构复杂、造价高。目前几乎都采用永磁式直流电动机。雨刷电动机功率一般是4～150W，其中10W以下的电动机大多数带动一个刷片；15W以上的电动机都带动两个相同的刷片。 为了减小电动机的体积，提高电机的输出功率，电动机本身转速不能做得太低，一般设计为2000～2500r／min，然后通过机械减速装置使电动机的转速达到技术条件规定的转速。减速装置的传动比一般在i= 40～70，采用一级蜗杆蜗轮减速。通常电动机和减速装置做成一体。 雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。 雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。也有使用永磁式直流电动机 。
Ⅱ 雨刮器的工作原理
雨刷器的工作原理是：雨刷器上的电动机通过电枢轴上的蜗轮驱动输出并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂，电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动做前后方向的运动。雨刷器是安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刷器能发挥良好作用的关键是橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度，只有充足的湿润度，才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。