北京单车停放装置设计大赛

Ⅰ 北京共享单车整治出新招效果如何

5月26日，北京市交通委停车管理处相关负责人参加首都之窗在线访谈节目时表示，截至4月底，北京市尚在运营的共享自行车企业有10家，运营共享自行车总数在190万辆左右。共享自行车无序竞争投放、乱停乱放，也一直是各地城市管理者头疼的难题。

条文规定，非机动车驾驶人应当将非机动车停放在非机动车停车设施内；没有设置非机动车停车设施的，车辆停放不得影响道路通行和市容环境秩序。禁止在人行道、未明确为停车区域的车行道等区域停放非机动车。

对于违规个人，将由公安机关交通管理部门责令改正，处警告或者20元以上50元以下罚款。违法行为人拒不缴纳罚款的，公安机关交通管理部门可以扣留车辆。违法行为人不在现场的，公安机关交通管理部门可以扣留车辆，并公告违法行为人在15日内接受处理。

二审稿中还增加了企业的违法行为的法律责任。其中，共享单车经营企业如果违法，交通行政管理部门可以约谈企业相关负责人；拒不改正的，可以限制车辆投放，并处1万元以上5万元以下罚款。

共享单车企业本身掌握了大量的用户骑行数据，这让依靠信用体系来管理不文明用车行为成为可能。

此举对于规范用户行为、培养良好的社会公德具有积极意义，也会取得一定成效，但能否完全解决问题还有待观察。

Ⅱ 北京新建公交站设共享单车停放区具体规则

今年复6月，《北京市非机动车管制理规定》将公开向社会征求意见，拟规定在新建交通枢纽、公交场站等地预留共享单车的停车空间。5月23日上午，北京市政府法制办相关部门负责人在介绍北京市2017年度立法计划时作出上述表示。

Ⅲ 北京将如何处理共享单车

7月8日，北京三里屯地区的一处共享单车停车区域已加装电子围栏。电子围栏是通过地面的几个金属感应装置，接收到共享单车的停放信息，可兼容目前上市的各种共享单车。

胡海明介绍说，《导则》明确了八种禁止设置自行车停放区的情形。包括占用车行道、消防通道、盲道空间，影响正常生产生活秩序的区域，影响通行安
全、集散安全的区域等。停放区不得附带任何具有企业或品牌特征的指向性色彩和信息。目前本市已带有企业标示的停放区，要逐步整改。“以后停放区还可以动态
调整，最重要就是以方便用户为准。” 王舒予表示。

最近，公众比较关注共享单车在热门使用区域的淤积现象严重问题，本市有的地方比如地铁站出入口等，单车多到停不下，但需求量又大，企业要把多余
的车不断运走。对此，胡海明透露，下一步，会研究考虑建立体自行车车库的形式。“地铁站用车的潮汐现象非常严重和集中，调度来不及，下一步要重点研究解决
这个问题。”而关于地铁站出入口附近会不会出现自行车的P+R停车场，胡海明表示也正在研究。

为保障骑行安全，车辆身上应打上生产日期，三年淘汰报废。为什么规定“三年”为报废期？车辆完好率要大于95%？欧阳松寿解释说主要是从车辆质量和骑行体验出发。

处理好，还是能使用共享单车的。

Ⅳ 北京市为什么要推出“共享单车电子围栏”模式

据不完全统计，目前，全国互联网租赁自行车运营企业已经达到30多家，累计投放单车超过万辆，注册用户超过1亿人次。但是，在方便出行的同时，共享单车随意停放、以及各品牌间的投车竞争，也给城市管理带来了新课题。

为了对共享单车进行智能化管理，引导企业规范管理，用户有序停车，北京市政管理部门探索出了两种“共享单车电子围栏”模式，分别在通州和朝阳两区进行试点。

北京市朝阳区市政市容管理委员会副主任 张斌源表示：我们现在做这个围栏技术，也是通过后台的数据，刚才你也看到了，就是那个蓝牙测试这个模块，里面能反映出这个地方的车辆的多少，每家车有多少，后期呢可能我们也计划就是通过技术来反推这个地方到底能容纳多少辆车，实际上有多少辆车，会从后台数据告诉企业及时把它进行清运。

共享单车电子围栏“朝阳模式”计划7月底完成首批重点区域的二十处电子围栏蓝牙感应装置的安装和调试，8月份将正式投入试点。

Ⅳ 北京共享单车要用电子围栏吗

首个公共电子围栏项目昨天在朝阳三里屯地区启动试点。公共电子围栏兼容不同企业共享单车停放，通过蓝牙或电子标签技术进行监测，围栏一米外停车也算未入栏。下个月，朝阳20处公共电子围栏将陆续启用。

除了人流、车流聚焦的热点区域，本市一些禁停区域也时常可以看见共享单车的身影，比如商业步行街、使馆区等。记者从公共电子围栏项目方了解到，禁停区内如何应用电子围栏技术也正在研究当中，一种方案是禁停区内无法锁车，另一种方案是监测到停车后立即反馈给运营企业，及时把车运走。

Ⅵ 北京有哪些街道是禁止停放共享单车的

近日，北来京西城区公布了10条禁源停共享单车的大街，并在西长安街街道划出了4处共享单车专用停车点。

那么共享单车骑车人如何才能知道自己骑到了禁停区域？

摩拜和ofo表示，他们会在客户端进行推送，并对在区域内试图使用共享单车的用户做禁停提示，禁停区域会设置GPS电子围栏，对违规停车用户还会扣除信用分。

Ⅶ 单车停放在下面的哪些位置能防止生锈

自行车一般停放在。有阳光的地方比较干燥的地方。下雨轮不着的地方是最好的。

Ⅷ 公共自行车停车点停满了怎么办

可以去找其他较近的公共自行车停车点停车即可。

旁边的车是停满后他人随意停放的，最好不要直接放旁边。

另外的解决方法如下：

把自己的车子锁在柱桩上，人便可以离开，或者登记后自行保管，当天找到可以还车的空桩时，再打电话让工作人员解除。再按正常程序还车，期间是不计费的。

如果是将车锁在柱桩上离开的话，务必记得事办完把车还入空位，不然别的人无法使用。

拓展资料

公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成。

一个数据中心可管理几百至几千个站点，每个站点配备20～80驻车电子防盗锁。站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决“公交最后1公里”的问题。是城市公共交通的组成部分。

公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点。可根据使用时长和一定的计费标准收取一定的使用费。

根据车辆与驻车装置的连接方式不同，可分为软连接式、硬连接式；

根据驻车装置的外观，可分为横梁式、立柱式、龙门式等多种不同类型，各具优缺点。

借还车流程

公共自行车借还车操作简便：

1、借车：用户在站点锁位刷卡，锁具执行开锁，用户即可取走车辆。

2、还车：用户将自行车随车锁具插入横梁或立柱电子防盗锁，系统自动判断读取车辆芯片信息，计算借车时长、费用等，锁定车辆，即完成还车。有的系统还车后须刷卡确认，部分系统支持还车不用刷卡。

3、手机APP借车。部分系统具备这一功能，已办卡用户临时未带卡，可以通过手机app发出指令，实现无卡借车。

Ⅸ 自行车的车位尺寸是多少

如果您只是放一台的话，尺寸是2mx0.6m。但是不同的停放方式，车位大小有一定区回别：

1、斜列式：30°角度答停车，停车带宽度为1米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积2.20平方米;

2、单排1：30°角度停车，停车带宽度为1米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积2.20平方米;

3、单排2：60°角度停车，停车带宽度为1.70米，车辆横向间距0.50米，单位停车面积1.85平方米;

4、垂直式：停车带宽度为2米，车辆横向间距停0.60米，单位停车面积2.1平方米。

拓展资料

您具体也可以参考以下表格：

Ⅹ 共享单车停放要求

共享单车抄乱停放造成路侧停车秩序袭混乱，影响行人通行，这一幕出现在24日早高峰之后的八王坟公交站周边。此情况引得北京市交通委首次对共享单车乱停发声，指出共享单车承租人应在即有的各类普通自行车停车区有序停放，企业也要尽到规范停放职责。

关于共享单车的停放，无论在居住区或是其它社会公共区域，本应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。共享单车运营企业和承租人均应承担各自的规范停放责任。