直升机防砂装置设计厂家

❶ 美国RAH-66“科曼奇”侦察/攻击直升机有什么装置设计特点

RAH-66“科曼奇”侦来察自/攻击直升机，是美国波音直升机公司和西科斯基飞机公司联合研制的一种双座侦察/攻击直升机。于1998年开始交付使用。

RAH-66科曼奇侦察/攻击直升机的旋翼系统采用德国公司的5片奖叶全复合材料无轴承旋翼系统。动力装置为2台895千瓦涡轮轴发动机。机头下方旋转炮塔内装有双管20毫米口径加农炮，此外可载“海尔法”或“毒刺”导弹。

机长14.248米，旋翼直径11.90米、机高339米，空重3402千克，最大起飞重量7790千克，最大平飞速度3几千米/小时，垂直爬升率360米/分，转场航程2。335千米。

❷ 直升机为什么不设计弹射坐舱

可以抄设计弹射座椅，不过要袭考虑弹射时不能被旋翼把人给削了。
直升机的弹射座椅的弹射方式有两种，一种就是卡-50 和卡-52采用的爆炸螺栓式，在拉动弹射座椅拉环时爆炸螺栓先爆炸，把旋翼甩掉，然后弹射座椅再启动，另种就是在悬翼的空隙中弹出去。
两种都有缺点，爆炸螺栓式弹射使反应时间长，如果高度太低或地形复杂很容易出事故，另种的缺点更明显，旋翼转速极快，弹射座椅可不是子弹，人很容易被削着。
美国就没有采用直升机弹射座椅，而是采用加强底盘和增加缓冲装置，直升机出事故直接垂直迫降

❸ 能够提供化工中试装置设计与制造的厂家都有哪些

中科合成油正在鄂尔多斯建设煤的分级液化中试装置，一期工程预计将于2009年9月份专试车，分属级液化技术主要是针对年轻煤种、特别是褐煤的液化，其原理是将上述原料在合成气生产（煤气化）之前进行温和加氢热处理，提取部分轻油和干气，剩余渣浆进入气化生产合成气，用于费托合成，从而实现提高效率和改善煤炭液化的产品结构、大幅度提高煤炭液化的经济性、提高环保效果的目的；通过煤的分级液化，预计系统整体热效率可以提高到55%以上，吨油耗水可以控制在6吨以内，中科合成油技术有限公司的上述分级液化技术已经形成了专利。

❹ 如何驾驶直升机

直升机的动力主要是涡轮轴发动机。严格来说，要学习驾驶直升机，要先学基础飞机机内械原理，不要小看它，学会容了，你就能凭借学习直升机的工作原理，机械动力等方面的知识。在飞行时能够根据发动机的声音来判断直升机是否工作正常。我以米171 直升机为例：开车（通俗点讲就是把直升机启动起来）的程序是这样的：打开空中电瓶，检查电压不低于28.5v，接通单向36v，保险电门按需要接通，检查油量，依次接通左外泵，消耗泵，防火开关，灭火系统，参数记录仪，按警铃给信号，启动AN-9，记时，给信号，接通115v,启动左发，记时，给信号，启动右发，计时，断开AN-9，自检后接通交流发电机，整流装置，左右防砂，上下信标灯，航向系统，中波罗盘，右外泵，地平仪，左右电调，极限状态开关，尾桨限动，无线电高度表，记时，检查自驾，尾桨限动，纪录参数，向塔台报告请求起飞。。。。。。

❺ 怎样驾驶直升机

直升机的动力主要是来涡自轮轴发动机。
严格来说，要学习驾驶直升机，要先学基础飞机机械原理，不要小看它，学会了，你就能凭借学习直升机的工作原理，机械动力等方面的知识。在飞行时能够根据发动机的声音来判断直升机是否工作正常。
我以米171 直升机为例：
开车（通俗点讲就是把直升机启动起来）的程序是这样的：
打开空中电瓶，检查电压不低于28.5v，接通单向36v，保险电门按需要接通，
检查油量，依次接通左外泵，消耗泵，防火开关，灭火系统，参数记录仪，
按警铃给信号，启动AN-9，记时，
给信号，接通115v,启动左发，记时，
给信号，启动右发，计时，
断开AN-9，
自检后接通交流发电机，整流装置，左右防砂，上下信标灯，航向系统，中波罗盘，右外泵，地平仪，左右电调，极限状态开关，尾桨限动，无线电高度表，记时，
检查自驾，尾桨限动，纪录参数，
向塔台报告请求起飞。。。。。。

❻ AH－1F武装直升机是由哪个公司设计的

AH－1F武装直升机是AH－1S“休伊眼镜蛇”的完全改进型。AH－1S“休伊眼镜蛇”是贝尔直专升机公司根据美属国陆军1975年提出的直升机现代化计划，在AH－1G／Q“休伊眼镜蛇”基础上加以改进，装有“陶”式反坦克导弹，换装大功率发动机等后而发展起来的一种专用武装直升机。该机的改进项目较多，除原先几种改进型的改进项目外，还增装了新的火控分系统（包括激光测距和跟踪器、弹道计算机、低速传感器、平视仪）、大气数据系统、多普勒导航系统、敌我识别应答器、红外干扰机、热金属和发动机火舌红外抑制器、闭合回路加油系统、新的保密话音通信装置及新复合材料桨叶。此外，AH－1S还采用了多种隐身技术，其座舱为7块平板，降低了光的反射。

❼ 如何开直升机以及飞机

午夜飞行你开过直升机吗？？？
太外行了~
具体怎么开不是一句两句话能说清楚的专。
我这里主要属纠正一些他的错误，以免误人子弟。
我以米171 直升机为例：
开车（通俗点讲就是把直升机启动起来）的程序是这样的：
打开空中电瓶，检查电压不低于28.5v，接通单向36v，保险电门按需要接通，
检查油量，依次接通左外泵，消耗泵，防火开关，灭火系统，参数记录仪，
按警铃给信号，启动AN-9，记时，
给信号，接通115v,启动左发，记时，
给信号，启动右发，计时，
断开AN-9，
自检后接通交流发电机，整流装置，左右防砂，上下信标灯，航向系统，中波罗盘，右外泵，地平仪，左右电调，极限状态开关，尾桨限动，无线电高度表，记时，
检查自驾，尾桨限动，纪录参数，
向塔台报告请求起飞。。。。。。
以上过程肯定有遗漏，我只是说了个大概。

另外，左驾驶左手边是单操手柄和桨距油门杆，中间的叫驾驶杆，脚下面是左舵右舵，右手边是旋翼刹车刹车，头顶上是停车把手。

打字好累：（

❽ 米-17直升机的技术特点

米-17是在米-8的基础上发展的改进型，与米-8几乎相同，但米-17的尾独立核算在垂直安定面的左边，与米-14相同。从外表上看，米-17的发动机短舱较短，只是座舱前左侧舱门中点上方的进气口靠前了，重新设计了每侧喷管前的小喷嘴。米-17装两台TV3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率为1454千瓦（1977轴马力）。与米-8相比，性能有了很大的提高。两台发动机的输出是同步的，可自动保持旋翼的转速。若一台发动机功率有损失，则另一台发动机输出增加，自动补偿。若一台发动机停止工作时，另一台发动机功率输出增加到应急功率1640千瓦（2230轴马力），从而保持直升机继续飞行。辅助动力装置借压缩空气起动涡轮轴发动机。如果需要，发动机进气口可安装导流板，以避免在未预计的降落场地降落时吸入砂石、灰尘等外来物。座舱布局和有效载荷与米-8相比没有什么变化。米-17主要有客货运输型。可运输车辆、工程设施和各种货物，能载24名旅客或装12副担架。
为提高陆航装备综合作战能力，陆航对“米-17”直升机进行了挖潜增效改装，主要内容是：在直升机两侧装设武器挂架，左、右挂架上可各挂三组火箭发射器，挂点上也可挂载其它武器或武器吊舱，同时在机身右侧增开一个舱门，侧舱门加宽，便于空中使用各种武器对地射击，也便于机上突击队员快速离机出击；机身后部加强了货桥及后舱门，便于车辆进出和大型作战装备上下。
通过加装武器，加强机降突袭对地火力压制能力和防卫能力，使该机由单一运输保障型改装为运输攻击相结合的战术运输型直升机，拓展了使用范围，使“米-17”直升机成为名副其实的战术运输直升机。
“米-17”为单旋翼带常规尾桨的空气动力布局，旋翼的5片桨叶和尾桨的3片桨叶均为金属材料制成，机体为金属半硬壳结构，机身上部装有两台TB3—117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率为1545千瓦，机头前上言为两发动机防砂装置的进气孔，着陆装置为前三点式轮式起落架。
驾驶舱内有正、副驾驶员及一名随机机务人员座椅，机舱内沿侧壁布置有24副可折叠座椅，座舱底板有可供系当货物的系环。机舱左前方有一可抛放的滑动舱门，舱内有较大空间可架设担架，机身两侧下部装有外挂燃油箱，机舱尾部有一副能左、右打开的应急舱门，应急舱门打开后，可推出两条踏板，可供车辆或大型物资进出。

❾ 直升机坪的直升机坪的设计与构造

三、直升机坪的设计：
直升机坪是由专业直升机坪工程人员所设计，且其机坪配备全部符合中国民航总局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范，否则建造完成的机坪不但领不到民航主管机关所颁发的直升机飞行场许可证，而且所有直升机驾驶员几乎都不敢用这种无照机坪来起降直升机。
直升机坪设计资质不同于普通工业与民用设计资质，须有专业单位设计方具有合法性。
四、直升机坪的组成：
1.直升机坪助航设备组成如下：
边界灯、泛光照明灯、障碍灯、标灯、风向标、坡度指示灯等组成；
1）.边界灯又称围界灯，划分直升机坪最终进近区，故又称最终进近起飞区灯，发绿色光源；
2）.泛光照明灯，为夜间或天气较暗时直升机起降照明，灯光不能过强、炫目；
3）.障碍灯，起警示作用，在直升机坪边界处使用，也不易过多；
4）.标灯，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由100%减为10%或3%。另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准；
5）.风向标，供飞行员进近直升机坪时确定风向，从而确定直升机起降的方向；
6）.坡度指示灯，引导飞行员安全进近直升机坪的设备，装置在固定航线上；
2.航管通信勤务设备：
包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成；
3.气象设施：
起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施，起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求；
4.消防救援设备:
H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成；
5.机场标志标识：
一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等；

❿ 谁知道如何驾驶直升机

直升机的动力主要是涡轮轴发动机。严格来说，要学习驾驶直升机，要先学基版础飞机机械原理，不要权小看它，学会了，你就能凭借学习直升机的工作原理，机械动力等方面的知识。在飞行时能够根据发动机的声音来判断直升机是否工作正常。我以米171 直升机为例：开车（通俗点讲就是把直升机启动起来）的程序是这样的：打开空中电瓶，检查电压不低于28.5v，接通单向36v，保险电门按需要接通，检查油量，依次接通左外泵，消耗泵，防火开关，灭火系统，参数记录仪，按警铃给信号，启动AN-9，记时，给信号，接通115v,启动左发，记时，给信号，启动右发，计时，断开AN-9，自检后接通交流发电机，整流装置，左右防砂，上下信标灯，航向系统，中波罗盘，右外泵，地平仪，左右电调，极限状态开关，尾桨限动，无线电高度表，记时，检查自驾，尾桨限动，纪录参数，向塔台报告请求起飞。。。。。。