⑴ 请问办理防雷装置设计核准书是否麻烦，大概主体步骤是什么谁能给我发一下相关资料，谢谢
不清楚
⑵ 铁路信号设备主要作用是什么
铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。它的主要作用是保证列车运行与调车工作回的安全和提高答铁路通过能力，同时对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。
铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令；联锁设备用于保证站内、行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力；闭塞设备用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
⑶ 铁路信号设备有哪些
铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。它的主要作用是保证列车运行与调专车工作的属安全和提高铁路通过能力，同时对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。
铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令；联锁设备用于保证站内、行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力；闭塞设备用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
⑷ 雷电给铁路信号设备带来的危害 雷电主要是对那些原件造成危害
我曾经写过的一片讲课材料，主要将的是信号设备防雷知识，但是也涉及到了一些信号设备易损元件和应急故障处理的内容。给你摘录一部分，希望你能有用！
雷电以破坏设备的方式分为直击雷和感应雷两种。铁路信号设备本身属于低电压电器或电子设备，其绝缘耐压程度都较低，铁路信号设备采用的保护措施，仅针对感应雷的防护，有些雷害是很难防止的。
如果要采取保护设备的防雷方式，接地是避雷技术最重要的环节，不管是直击雷、感应雷或其他形式的雷，避雷工作的最终都是把雷电流送入大地。储存雷能量为人类造福，目前科技还达不到，因此没有合理而良好的接地装置是不可能谈及防雷的。所以说设计、施工好高标准的接地系统是防雷工作的重中之重。
过去讨论接地的时候，总是把讨论的焦点放在要求接地电阻小于多少欧姆上。长期以来，人们有一个错觉，认为接地电阻越小避雷效果就越好，被保护的对象就安全。当然电阻越小散流越快，雷击的高电位保留时间越短，危险性越小，其跨步电压、接触电压产生的机遇也就越小。但是，近十几年来的实践证明，与其说接地电阻值重要，不如说接地装置的结构更合理、重要。
由于闪电的电磁脉冲无孔不入地从空间各方面侵袭各种现代科技设备，所以现代的防雷技术措施必须针锋相对，即全方位的防护，层层设防，综合治理，把防雷工程看作一个系统工程。
根据现代电气、电子设备的雷害机理及雷电防护的特点，将现代电气、电子设备雷电防护纳入电磁兼容的范畴，通过采取机房屏蔽、合理布线、规范接地和装置合适的防雷保安器等措施来实现系统防护或称综合防护。简单地说，就是对设备分区、分级进行防护，也就是我们所说的信号设备综合防雷系统。
1.轨道电路：雷雨天如果轨道电路多处发生红光带，则可判定为遭雷击所至。由于长大干线采用25HZ轨道电路，而且电缆均采用屏蔽接地，所以出现雷击现象较少。而480型轨道继电器采用的是桥式整流，遇雷雨天二极管很容易被击穿，造成轨道电路红光带。遇到此类故障要及时进行更换继电器，备品不够，要将经常不使用的区段轨道继电器进行倒用。
2.信号机：雷雨天信号机的灯丝继电器很容易被击穿，造成信号复示器闪光，灯丝继电器掉下，信号打不开。此时要及时更换继电器。采用点灯单元的信号机，点灯单元很容易遭雷击，控制台出现灯丝报警。现象为信号机点主灯丝，转换试验付灯丝不着灯，更换点灯单元。
3.转辙机：雷雨天转辙机容易遭雷击的是整流匣。如果转辙机定.反位均失去表示，整流匣两端或X1.X2对X3有交流.无直流，此时要更换整流匣。另外通过观察转辙机表示接点有烧损现象来判断整流匣被击穿。
4.整流器：站联电路，半自动外线电源各种联系电路的电源均采用整流电源，整流器在雷雨天很容易遭雷击，所以上述设备如果雷雨天出现故障，应及时更换整流器。最简单的办法是通过观察整流器指示灯灭灯或察看整流器上的防护铅丝是否镕断。
5.道口：雷雨天最容易遭雷击的是开.闭路匣及监护道口串连的2K电阻和铅丝。所以雷雨天道口出现故障应从这几方面进行查找并及时更换。
（1）25周轨道电路：25周相敏接收器、矽片、铅丝是雷害容易损坏的，断路器容易收到冲击断开。
轨道继电器落下时：
①甩掉矽片，如果继电器不吸起按②步
②测试盘测试电压，电压正常时更换相敏接收器。
③如果测试无电压，甩开继电器和防护盒测试，仍无电压，测试送端分线盘（电码化区段），无电找室内电源，有电到室外送端或受端看铅丝或断路器。
④甩开继电器和防护盒测试有电压更换相敏接收器或防护盒。
（2）480轨道电路：JZXC-480轨道继电器，铅丝是雷害最容易损坏的。
发生雷害，轨道电路红光带时，测试盘测试电压，①没有电压或电压低于正常值很多拔下继电器再测，如果有20V左右电压可以立即更换轨道继电器，如果拔下轨道继电器后仍然没有电压，则要立即检查送端铅丝，电码化区段要检查室内铅丝及测试室内电压是否送出；②测试盘测试有电压时立即更换轨道继电器。
当一送多受区段故障时，要观察DGJ、DGJ1（或DGJ2）继电器哪个落下。仅DGJ落下时，更换DGJ继电器；若DGJ1（或DGJ2）与DGJ一起落下时，要先测试是否有电压，有电压要先处理DGJ1（或DGJ2），后处理DGJ；无电压，查找送端铅丝。
（3）信号机：组合侧面铅丝和JZXC-H18灯丝继电器是雷害时最容易损坏的。
先测试信号机组合侧面铅丝，不良立即更换，如果铅丝良好电源正常，立即更换JZXC-H18灯丝继电器，如果仍然不好，则要考虑灯泡、点灯变压器等。但是一般感应雷不会造成灯泡、变压器的损坏，只有直击雷才会造成灯泡、变压器灯损坏。
（4）电源屏：带整流元件的监督继电器是雷害最容易损坏的。
当某路电源故障断路器不能合闸时，要先更换相应的带整流元件的监督继电器试验。
（5）若多个区段同时故障、多架信号机同时消灯时（包括区间），要考虑检查电源屏是否故障。
（6）道岔无表示。若雷害后，道岔无表示，要先检查表示铅丝，电源良好时，要考虑整流匣故障。
（7）UM71、WG-21A、ZPW-2000A等设备雷害故障后，要重点检查铅丝，根据移频报警继电器落下情况更换相应的发送器或接收器。
（8）如果受雷害损坏器材较多备品不足时，要利用侧线、调车信号机的器材先恢复正线设备及列车信号机或车务急需的进路。
雷击是小概率事件，防雷设备只能起到预防的效果，其效果只能经过长期的运用、大量的数据统计以及对比来对雷害可能造成的影响进行评估。影响防雷效果的因素有很多，都很复杂，准确评估存在一定困难。而且，目前的测试手段仍不完善，没有办法准确的测试出雷电对设备影响的程度，同样也没有办法测试出防雷设备对雷害究竟能有多大的作用。
信号设备综合防雷系统，根据雷电的特点对设备采取了尽可能大的防护方式，一定比单一采用接地方式对设备防护的效果要好的多。因此，采用这样的防护系统还是有一定优势的。
直击雷和感应雷对于设备的影响是不同的，产生的后果也是不同，所以没有办法确定防雷系统就一定有效或有百分之几十的效果，这样说是不科学的。但是，随着科学技术的逐步发展，对雷电的影响将会被我们克服或再利用，这是可以预见的。
⑸ 铁路信号设备有哪几部分组成
一是信号机，其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，调车信号机，防护信号机，减速信号机和停车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机；
二是标志，主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等；
三是表示器，其作用是补充说明信号的意义，主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。
(5)铁路信号设备防雷装置研究设计扩展阅读
铁路信号随着第一列列车在英国的出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制方向发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机，1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。
在车站，列车在站内行驶或进行调车作业时，其走行的路径称为进路，而进路是由道岔的位置来决定的。用道岔开通位置的不同，可以排出不同的进路，就有可能使列车、车列进入异线或发生脱轨的危险。
因此，必须采用信号设备使道岔、进路、信号机三者之间产生一种相互制约的联锁关系，保证车站内的行车及调车作业安全并提高运输效率。
在区间，由于列车高速运行具有巨大的惯性，遇到险情，不能立即停住，并且从实施制动到完全停住要走行一段相当长的“制动距离”，这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。因此，必须采用信号设备，保证列车在区间按一定的空间间隔运行，以确保区间行车安全并提高运输效率。
参考资料来源：网络-铁路信号
⑹ 出具防雷装置设计技术评价报告的单位需要什么证书，资质等级
出具防雷装置设计抄技术评价报告的单位需要什么证书，资质等级？
一般按现在法规来讲，从事防雷服务活动的机构必须要获的防雷检测服务机构的资质证书，他是省级气象主管机构颁发的，范围主要是雷击风险评估、防雷装置设计技术评价、防雷装置施工跟踪检测、防雷装置安全定期检测，雷灾调查与鉴定、雷电监测与预警等。资质是否有等级，各省不一样，可以查当地省级气象主管机构《防雷检测服务机构资质管理办法》。
⑺ 铁路电力设备防雷装置有哪些
你的问题不太清晰，如果是防雷工程，一般性的由当地气象局防雷中心，对于大行业如通信、石化、铁路、电力等，由客户委托检测方给出。如果是产品，检测机构比较多，有塞尔实验室、邮电部的检测中心，武高所，等等。
⑻ 学习《铁路信号与通信设备》这门课的作用是什么
让你了解科技呀
⑼ 设计防雷装置的的要求
1 要有一个引子，能够把雷电吸引到其上。
2必须有一个引子连接的导电装置把雷电引向大地
如果你是用的是大功率用电器最好使用三相插座
⑽ 铁路信号设备空心线圈防雷接地中的双防雷器件内部怎么连接的都起作用吗
串联后纵向防护