① 变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途
变速器自锁装置
作用：防止自动跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
② 手动变速器中自锁与互锁装置有什么作用
变速器自锁装置
作用：防止自动跳档和
脱档
工作原理：自锁装置由自锁
钢球
和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到
空挡
或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
倒档
锁装置
工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须
压缩弹簧
才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动
挂档
时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
③ 手动换挡互锁装置的作用
连锁
互锁装置用于防止两个齿轮同时啮合。如图3-46所示，联锁装置由联锁钢球和联锁销组成。
图3-46联锁装置工作图
1，3，5-换档拨叉轴2，4-互锁钢球6-互锁销
当变速器处于空档时，所有拨叉轴的侧槽与互锁钢球和互锁销在一条直线上。当中间叉轴3移动时，如图3-46a)所示，轴3两侧的内部钢球从其侧槽中挤出，而两个外部钢球2和4分别嵌入叉轴1和轴5的侧槽中，从而将轴1和轴5刚性锁定在它们的中间位置。如果您想移动叉轴5，您应该首先将叉轴3返回到空档位置。因此，当移动拨叉轴5时，钢球4被挤出拨叉轴5的凹槽，同时，拨叉轴3和拨叉轴1被互锁销6和其它钢球锁定在空档位置，如图3-46b所示)。同样，当拨叉轴1、轴3和轴5被锁定在空档位置时，如图3-46c所示)。因此，互锁装置的工作机理是，当驾驶员用变速杆推动一个拨叉轴时，它自动锁定另一个拨叉轴，从而防止两个档位同时接合。
有些三速变速器结合了自锁和互锁装置，如图3-47所示，其中A=B。
图3-47自锁和联锁装置合二为一
1-锁销2-锁簧3-叉轴