动车电路实验装置

1. CRH1型和CRH2型动车组主电路的基本工作原理各是怎样

首先主电路的设备由受电弓、避雷器、牵引变压器、主变换装置（牵引变流器回）、牵引电机等答构成。CRH2型动车组的4车、6车车顶上装有受电弓，根据驾驶的方向不同升起其中一个受电弓（单列车状态一般禁升双弓）。受电弓从接触网上受高压电，通过高压线缆电流传到2车（应该是2车，记得不太清楚了）的牵引变压器，再经变流器，最终输入到牵引电机。简单的说就是通过变压变频（VVVF技术），从而控制牵引电机的转速和扭矩控制。当然有部分电路是供给照明、空调等系统的用电。先说这么多吧。

2. 动车上的这个装置是起什么作用的

动车上的这个装置叫。方便接挂钩。可以方便挂一些小的东西。可以方便收缩进去。

3. 超级高铁比飞机还快的原因有哪些

一个只是理论上的速度，还没有量产；第二个超级高铁也只是比部分民用客机快，跟大部分军用飞机来比还是逊色很多。任何人造机动，当速度达到一定快的时候，空气阻力是第一因素，所以不要跟更高空中的飞机比快。

4. 电子电路实验室需要那些具体的仪器

电子抄电路实验室的成本是很高袭的，一般都是按照实验内容来确定购买的设备仪器种类的，如果都算上的话，会有很多，你最好可以补充一下实验室的用途……

******给你说说我大学的实验室的配置吧：

★★仪器、设备：万用表、示波器、频率计、信号发生器、频谱特性分析仪、多功能电源、调压器、电脑

★★工具：

螺丝刀（一字、十字各种大小的）、
钳子（尖口、平口、斜口以及大小各种的）、
剪刀（大的和小的）、
剥线钳（一般为通用型号的，有的还要有专用的，如：同轴电缆剥线钳）、
镊子（大小各种型号的，尖嘴，平嘴，弯嘴，）、
电烙铁（恒温的，大功率的和小功率的，尖头的，刀头的，斜面的）
热风枪（可大范围调节温度的）
卡尺（游标型卡尺和螺旋千分尺）

★★★辅助
焊锡丝（带助焊的，不同直径的）
吸锡丝或排锡器（通用的就可以）
导线（不同直径的，单股和多股的）
连接线（插头型的，夹子型的）

其他的：胶带（透明的，不透明的，绝缘的，医用的），防静电胶垫，防静电手环，热缩管，松香，助焊药膏，元件盒（架子方式的）

***暂时想起这么多，希望可以帮到你~~~

5. 实验装置或电路是什么意思

实验来装置就是做实验要用的各种仪源器，设备。电流流过的回路叫做电路。最简单的电路由电源负载和导线、开关等元件组成。电路处处连通叫做通路。只有通路，电路中才有电流通过。电路某一处断开叫做断路或者开路。电路某一部分的两端直接接通，使这部分的电压变成零，叫做短路。

6. 如图所示为“研究电磁感应现象”的实验装置．（1）将图中所缺的导线补接完整．（2）如果在闭合开关时发现

（1）将电源、电抄键、变阻器、小螺袭线管串联成一个回路，再将电流计与大螺线管串联成另一个回路，电路图如图所示．
（2）闭合电键，磁通量增加，指针向右偏转，将原线圈迅速插入副线圈，磁通量增加，则灵敏电流计的指针将右偏．原线圈插入副线圈后，将滑动变阻器触头迅速向左拉时，电阻增大，则电流减小，穿过副线圈的磁通量减小，则灵敏电流计指针向左偏．
（3）如果副线圈B两端不接任何元件，线圈中仍有磁通量的变化，仍会产生感应电动势，不会没有感应电流存在，但是可根据楞次定律来确定感应电流的方向，从而可以判断出感应电动势的方向．故CD正确，AB错误；
故答案为：（1）

（2）①向右偏转一下；②向左偏转一下；
（3）CD．

7. 谁知道动车上这个装置干嘛用的

这个是在哪里取下来的。

8. 如图所示四幅图中，用来研究电动机原理的实验装置是（）A．B．C．D

A、图示的是奥斯特实验，说明了电流周围存在磁场，故该选项不符版合题意；
B、图示的通权电线圈在磁场中受到力的作用，受力的大小与电流的大小有关，是电动机的工作原理，故该选项符合题意；
C、图示的是闭合电路的导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就会产生电流，是电磁感应现象，属于发电机的工作原理，故该选项不符合题意；
D、此实验探究的是通电导体在磁场中受力运动的现象，是电动机的工作原理，故该选项符合题意．
故选BD．

9. 图所示的四幅图中，说明电动机工作原理的实验装置是（）A．B．C．D

A、是奥斯特实验图，小磁针偏转说明通电导体周围有磁场，不符合题意专；
B、是电磁属感应的实验图，属于发电机的原理，不符合题意；
C、通电后铁钉具有磁性，是电磁铁的实验图，不符合题意；
D、电路中有电流，金属杆受到磁场力的作用发生运动，是电动机的工作原理，符合题意．
故选D．