坦克炮管的抽烟装置作用

① 坦克的炮管中间有个圆柱型的套是什么

那个圆柱形的套是抽烟装置，其原理是在发射炮弹时在里面收集高压气体，炮弹出膛后膛压下降，此时抽烟装置里的高压气体因外部气压降低自动吹出，将炮管内的残余气体吹出炮管。
坦克炮不用炮口制退器主要是使用弹药的问题。
比坦克更重，口径更大的自行火炮一定会装炮口制推器，而且炮口制推器的重量相对于车体来说完全可以忽视，却能减少30%到60%的后坐力，对于这类火药发射的武器，从手枪到大炮基本上都能看得到制推器，而对于坦克炮这类高膛压高后坐力的火炮，装上炮口制推器更有需要了。关于炮口气体吹起灰尘，这和炮口制推器无关，炮口制推器并不增加炮口气体的总量，甚至在向偏上吹时还能减少扬起的灰尘。
好处这么多的炮口制推器却因为坦克使用的脱壳穿甲弹而不能使用。次口径脱壳穿甲弹由于口径没有炮管大，会使用弹托来封住弹头与炮管的间隙。在炮弹出膛后，弹托会与原来弹芯分离，这时如果有炮口制推器，那么分离的弹托就会打到炮口制推器改变分离时的姿态，一旦撞到弹芯那么就要导致打不到目标，所以坦克炮才不用炮口制推器。与此相识的就是反器材步枪，由于其后坐力实在太大，不用制退器射手完全受不了，所以反器材步枪都是装了制退器且无法使用脱壳穿甲弹的。

② 关于坦克炮管的问题

那是坦克的抽烟装置。
坦克炮管的中间有一部分是加粗的衡喊,作用是 : 抽烟装置除了早期的一些老式坦克外，现在的坦克（包括自行火炮）的火炮身管上均安装有抽气装置，该装置有的安装在身管前部，有的安装在中后部。目前较先进的主战坦克多将抽气装置安装在中后部，不论安装在什么位置，其作用都是一样的，就是用以抽出发射后残留在炮膛内的火药气体，从而减少战斗室内一氧化碳的浓度，以保护乘员免受污染空气的侵害。抽气装置由贮气筒、固定螺环、喷嘴、弹子和放液孔螺塞等组成。其工作原理是：火炮点火后，弹丸经过炮管时，贮气筒内气压逐渐升高，而膛内压力下降；当弹丸出炮口时，膛内压力和贮气筒内压力相等，此时充气过程结束。随后，弹子因自身重量下落，堵脊培住弹子孔使气体不能由该孔流回炮膛，膛内压力再急剧下降，待贮气筒内气压高于膛内压力后，贮气筒内的火药气体便由喷嘴向前高速喷出，在八个喷嘴后方形成低压区，将炮膛和药筒内的火药气体抽出去。从喷嘴喷出的气流，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出战斗室内的部分气体，因而，减少了战斗室内的一氧化碳的浓度。现代主战坦克和自行火炮还安装有热护套，如果抽气装置安装在热护套外部，两者浑然一体，此时抽气装置就不易区别。热护套主要是用以减小火炮身管由于外界冷热作用不樱拦唯均匀而产生的身管弯曲，以提高火炮射击精度。作用牵引式火炮不需要安装抽气装置，但在火炮炮口处也有一个向外凸起的装置，外形类似于坦克火炮上的抽气装置，但该装置不是用来抽气的，它叫制退器，作用有三：一是减少噪音。二是降低向四周的冲击波，防止误伤己方人员。三是减轻火炮后坐力。

③ 坦克炮管中间都会设计一个鼓包，它有什么用

这个鼓包的设计名字叫做炮管抽烟装置，其实对坦克乘员安全很重要。它的作用是，在坦克炮发射炮弹之后，将炮管内残留的发射药气体从炮口吹出炮管。防止其进入坦克战斗室，减少战斗室内一氧化碳等有毒气体的浓度，从而保护车组乘员免受有害气体的侵害，保证战斗力。在二战时候的坦克还没有这个鼓包，一般都是在炮塔内安装一个小换气扇来解决炮塔内的有害气体。二战结束后，由于坦克炮口径越来越大，发射药越来越多，原本的换气扇已经难以满足需要，因此出现了炮管抽烟装置。现在，不光是坦克装有炮管抽烟装置，只要带封闭炮塔的车辆，都会在炮管上安装抽烟装置。