自动衡器检定装置申请书

A. 衡器公差 衡器允许公差是怎么规定的

非自动衡器通用检定规程是参照国际计量组织的建议制定的，但是目前只有Class III秤的规程。地磅即属于Class III级秤。
对于Class III级秤，0~500e的最大允许误差为±0.5e，500e~2000e的最大允许误差为±1e，2000e~10000e的最大允许误差为±1.5e。对于Class III级秤，e=d。
例如：30kg的Class III级秤，e=d=10kg，那么0~5kg最大可能误差为5g，5~20kg最大可能误差为10g，20~30kg最大可能误差为15g。在实际使用中考虑到正负误差需要再放大1倍。
60吨的汽车衡，e=d=20kg，那么0~10t的最大允许误差为±10kg，10t~40t的最大允许误差为±20kg，40t~60t的最大允许误差为±30kg。

B. 电子秤检测需要哪些步骤 电子秤到哪里检测

电子秤检查需要到当地计量部门（国家授权验证部门）进行电子秤的首次验证。 验证通过后，可以使用，每年进行年检。 电子秤检测中没有特定的步骤。 只需将要检查的电子秤带到计量站，就会有工作人员对其进行测试。

在测量验证之后，可以确定电子秤的测量精度，以避免由于不准确的称重导致的贸易纠纷和测量数据错误。 另一点是，它可以避免使用国外制造商的规模产品造成的区域差异的影响。

使用中的电子秤产品需要牢固测量，因为电子秤是电子测量仪器，其中关键部件称重传感器在使用时间延长时信号变化和老化为零，称重时精度会发生变化。计量检查将根据国家核查程序进行重新校准和检查。 如果验证不合格，将禁止使用。（请查看参考资料）

(2)自动衡器检定装置申请书扩展阅读

其一：为了确定重复性误差，在承载器上需要装卸砝码300t,工作量决非一般。

其二：重复性误差0.3e，需要替代两次。重复性误差0.2e，需要替代四次，检定现场要组织这么多替代物也不符合实际。

其三：采取替代法检定大型衡器，人力、物力消耗较直接采用标准砝码更大，操作的可行性更差。

检定成本与效益的关系上面已经谈到人力资源成本巨大，按规程要求，尚存在标准器的购置费用、检定费用、运输费用、车辆附加税、过路过桥费、燃油费等等。这些费用无需认真计算，肯定是一个较大数字。

但按国家检定收费标准，皖价费[2003]190号，测量范围80t-100t的非自动衡器，检定收费为2500元/台。如果检定部门都按规程要求去检定，无疑成本与效益的关系会形成较大的不对称，这也是一个需要面对的问题。