手动绞盘带有自动刹车装置

⑴ 求【手摇绞车/手动绞盘】的自锁原理和自锁装置的结构图，越详细越好，谢谢啦

1，小型的，有复用刹车皮带制制动的，在带刹自行车上可以看到。
2，楼上所画的棘轮、棘爪够说明问题了。出力大的，要防止偏心力，需要成对乃至多对棘爪，以形成制动力偶。看手拉葫芦即可。
3，在18世纪的航海海船上，可以看到需要多人推动的、第一传动轴[形如低矮的小塔座，柱面上有对称布置的、插入推棒的深孔]垂直于甲板，多人环绕而推动之。盘型的扇形齿轮[棘轮]就同轴长在柱面下。齿轮面朝天，多对棘爪环布圆周，棘爪随齿轮作起伏运动，靠自重落下卡在棘轮上，完成停机刹车。

请看3的附图。本图，只提供俯视图。从上空往下看推‘磨盘’的甲板。

⑵ 绞车有哪些类型的刹车装置其作用原理如何

• 盘式刹车执行机构主要由刹车钳、钳架和刹车盘组成，刹车盘与主机绞车滚筒固连，钳架固定连接在绞车底座上，刹车钳的两个杠杆上端分别铰接两块刹车片，中间铰接在钳架上，下端分别与液压缸活塞和油缸相连，刹车钳的刹车片设置在刹车盘外圆的两侧，当活塞与油缸相对运动时，通过杠杆带动一副刹车片做张合运动，实现刹车或松刹车。这种液压盘式刹车装置因其结构形式存在以下缺点

1）刹车钳总成安装在的钳架背部，刹车钳在钳架上沿绞车轴向为固定安装，因此对钳架在绞车轴向安装定位尺寸要求非常严格，安装费时费力，往往不能完全达到设计要求。
2）刹车钳的刹车片、油缸不被刹车盘、钳架遮挡，易受到风沙及钻井作业中的泥浆、油液侵蚀，影响其使用寿命。
新型液压盘式刹车装置包括由执行机构、液压控制回路、操纵机构等。其执行机构主要由刹车盘、制动器、钳架等组成，刹车盘固连在绞车滚筒两侧，钳架顶部和底部各通过一块固定板与绞车机架固连，其特征在于所述的制动器由单作用油缸、刹车片、内置于缸筒的弹簧等组成，单作用油缸包括制动器体(相当于油缸的缸筒)、活塞等，所述的刹车片，一片与制动器体连接，另一片与能随活塞移动的弹簧支座连接；所述的钳架是由两块平行的立板和一块底板焊接构成的支架，钳架安装在使刹车盘与两块立板平行并位于两块立板之间位置上。所述的制动器整体空套在钳架两块立板上相对的两个支座孔内，制动器可在支座孔滑道上随着刹车盘偏摆的左右浮动，制动器轴向位置尺寸随刹车盘位置确定，两块刹车片位于刹车盘两侧。本实用新型液压控制回路、操纵机构同现有技术。
作为改进，钳架上部不安装固定板，即上部不固定，这样可降低绞车装置的总体高度。
工作原理当单作用油缸油腔内油压降低，直到接近零时，油缸内置的弹簧推动弹簧支座，将力传递刹车片而作用在刹车盘上，产生正压力，实现绞车刹车；当油缸油腔进油，有油压时，活塞带动弹簧支座移动，油压力克服弹簧力压缩弹簧，使刹车片脱离刹车盘，实现松刹车。给予变化的油压，能调节制动力大小。
由于制动器可在钳架滑道上随着刹车盘偏摆左右滑动，降低了钳架在绞车轴向安装定位难度，并可减少因刹车盘偏摆而造成的刹车片偏磨。钳架上部无固定板，降低了绞车总体高度。由于钳架及刹车盘对刹车片及油缸的遮挡，减少了外部风沙、钻井作业中泥浆、油液对油缸及刹车片的侵蚀，提高了盘式刹车的使用寿命。

⑶ 改装安全装置知识了解 手摇绞盘有何作用

手摇绞盘以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘。它最大的优点就是可以便携，可以从车子的任何方向连接。轻便和牢固，电镀，压制钢结构，钢缆通过两个内定的叉头拉动滑轮推进的单元。这些叉头在绞盘向前模式的时候拉动钢缆线，同时也是一个自动的刹车系统。叉头在抓力增加的时候会自动锁住。手摇绞盘还能够用于提升(提升力为拖拉力的65%左右)。绞盘可应用在哪些领域? 绞盘(Winch)是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械;也指转动轴线与甲板垂直的绞车。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。绞盘是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。 按绞盘原动力的不同，主要有以下六种： 电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用(这是它最大优点是其他绞盘无法比拟的)，尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用(车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因)，大部分电动绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量(安装于车前只能向前拉，安装于后部只能向后拉)。 PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源(POWER TAKE OFF)，优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长(不存在发热问题)，可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右)，是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。 油压绞盘，使用车辆的动力/助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见。缺点：和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用(在部分越野情况下，动力转向系统容易受到外界破坏)。 车轮绞盘，这是一种比较新的绞盘系统，即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点：安装/拆卸极其简便(和换轮胎是一个步骤)，重量极轻(比任何一种其他绞盘都轻，不会被前悬带来致命的额外重量)，价格便宜，可提供前后双方向拉力。缺点：目前我所知的缺点可以肯定的是由于其力量点是轮轴，所以位置太低，造成部分条件下无法使用，而且也必须使用发动机动力。 手动绞盘，以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘，因人力做功限制，通常手动绞盘拉力不大。 气动绞盘，与液压绞盘相同的设计和工作原理，只是动力由压缩液体变为压缩气体。 绞盘按其用途不同可以分为：ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等;根据某些行业的特性，还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。 网友回答：1、安装绞盘：从包装箱中取出绞盘，底盘朝下，钢丝绳引出口向前放置在安装平台上，平台上预置六角螺杆或者拖车对准绞盘底座圆孔或者沟槽即可。 安装绞盘了能需要的拖车钩、拖车球、拖车球座等请自备，您的绞盘供应商可能会有推荐产品。 2、安装钢丝绳：绞盘交付客户时已经预先安装了钢丝绳。如果需要更换或加长钢丝绳，请用手柄控制绞盘并将钢丝绳做适当牵引，取出原钢丝绳，绞盘轮鼓左侧有一六角螺栓固定钢丝绳的末端，因此安装新钢丝绳时需要注意将其重新拧紧。 3、安装手柄：手柄仅在工作时才需要安装，拧下绞盘左外侧的外露螺母，将手柄螺孔端顺时针旋入外露螺杆，再将螺母拧紧。 网友回答：1、使用前检查绞盘是在正常工作状态下。 2、逆时针转动手柄，放出钢丝绳，建议工作人员用手适当牵引钢丝绳，以免钢丝绳在轮鼓中送乱。 3、将钢丝绳吊钩钩住载荷的稳固支点，开始顺时针转动手柄，拖拽或者吊起载荷。为使绞盘发挥最大功效，建议使用绞盘专用附件。

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⑸ 绞盘是干什么用的都有哪些种类

绞盘的用途：

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置.

可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业.

是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。

按绞盘原动力的不同，主要有以下六种：

1、电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘。

2、PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源。

3、油压绞盘，使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。

4、车轮绞盘，是一种比较新的绞盘系统，即由车轮轴提供驱动力。

5、手动绞盘，以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘，因人力做功限制，通常手动绞盘拉力不大。

6、气动绞盘，与液压绞盘相同的设计和工作原理，只是动力由压缩液体变为压缩气体。

按其用途不同可以分为：ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等；根据某些行业的特性，还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。

(5)手动绞盘带有自动刹车装置扩展阅读：

绞盘使用技巧：

1、 中继变速器

从遥控器上接受信号，其内部是能够改变马达方向的整机电路。

2、 绞索引导器

如果需要使用绞索以一定角度工作，这个引导器能将绞索直接引向鼓轮。

3、绞索鼓轮

绞索鼓轮和绞索缠绕的缸体一样，由电动马达带动。通过遥控器按钮可以改变其方向。重型绞盘的绞索较重，因此鼓轮也较大。

绞盘工作机制

汽车蓄带动马达，鼓轮转动带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，产生强大的减速，增加的扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞索。

马达和减速档之间有一个离合器，能够通过一个把手开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

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