气流量检测装置测试仪

1. 气体检测仪在使用时要注意哪些问题

一、注意经常性的校准和检查。有毒有害气体检测仪也同其它的分析检查仪表一样，都是用相对比较的方法进行测定的：先用一个零气和一个标准浓度的气体仪表进行标定，得到标准曲线储存于仪表之中，测定时，仪表将待测气浓度产生的电信号同标准浓度的电信号进行比较，计算得到准确的气浓度值。因此，随时对仪表进行校零，经常性对仪表进行校准都是保证仪表测量准确的必不可少的工作。需要说明的是：目前很多气体检测仪都是可以更换检查传感器的，但是，这并不意味着一个检查仪可以随时配用不同的检查仪探头。不论何时，在更换探头时除了需要一定的传感器活化时间外，还必须对仪表进行重新校准。另外，建议在各类仪表在用于之前，对仪表用标气进行响应检查，以保证仪表真正起到保护的作用
二、注意各种不同传感器间的检查干扰。一般而言，每种传感器都对应一个特定的检查气，但任何一种气检查仪也不可能是绝对特效的。因此，在选择一种气传感器时，都应当尽可能了解其它气对该传感器的检查干扰，以保证它对于特定气的准确检查。
三、注意各类传感器的寿命：各类气传感器都具有一定的用于年限，即寿命。一般来讲，在便携式仪表中，LEL传感器的寿命较长，一般可以用于三年左右；光离子化检查仪的寿命为四年或更长一些；电化学特定气传感器的寿命相对短一些，一般在一年到两年；氧气传感器的寿命最短，大概在一年左右。电化学传感器的寿命取决于其中电解液的干涸,所以如果长时间不用，将其密封放在较低温度的环境中可以延长一定的用于寿命。固定式仪表由于体积相对较大，传感器的寿命也较长一些。因此，要随时对传感器进行检查，尽可能在传感器的有效期内用于，一旦失效，及时更换。
四、注意检查仪表的浓度测量范围: 各类有毒有害气检查器都有其固定的检查范围。只有在其测定范围内完成测量，才能保证仪表准确地进行测定。而长时间超出测定范围进行测量，就可能对传感器造成永久性的破坏。比如，LEL检查器，如果不慎在超过100%LEL的环境中用于，就有可能彻底烧毁传感器。而有毒气检查器，长时间工作在较高浓度下用于也会造成损坏。总之，有毒有害气检查仪是保证工业安全和工作人员健康的有力工具。我们要根据具体的用于环境场合以及需要的功能，选择合适的气体检测仪。目前，可供我们选择的检测仪包括固定式/便携式、扩散式/泵吸式、单气/多气、无机气/有机气等等多种多样的组合。只有选择好了合适的气体检测仪表，才能真正做到事半功倍，防患于未然。

2. 什么是气体检测仪

气体检测仪来是一种气体泄露浓自度检测的仪器仪表工具，其中包括：便携式气体检测仪、手持式气体检测仪、固定式气体检测仪、在线式气体检测仪等。主要利用气体传感器来检测环境中存在的气体种类，气体传感器是用来检测气体的成份和含量的传感器。

3. 气体检测仪的分类

它是利用一些金属氧化物半导体材料，在一定温度下，电导率随着环境气体成份的变化而变化的原理制造的。比如，酒精传感器，就是利用二氧化锡在高温下遇到酒精气体时，电阻会急剧减小的原理制备的。
优点
半导体式气体传感器可以有效地用于：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多气体地检测。尤其是，这种传感器成本低廉，适宜于民用气体检测的需求。下列几种半导体式气体传感器是成功的：甲烷（天然气、沼气）、酒精、一氧化碳（城市煤气）、硫化氢、氨气（包括胺类，肼类）。高质量的传感器可以满足工业检测的需要。英思科，美国气体传感器
缺点
稳定性较差，受环境影响较大；尤其，每一种传感器的选择性都不是唯一的，输出参数也不能确定。因此，不宜应用于计量准确要求的场所。 这种传感器是在白金电阻的表面制备耐高温的催化剂层，在一定的温度下，可燃性气体在其表面催化燃烧，燃烧是白金电阻温度升高，电阻变化，变化值是可燃性气体浓度的函数。
优点
催化燃烧式气体传感器选择性地检测可燃性气体：凡是不能燃烧的，传感器都没有任何响应。催化燃烧式气体传感器计量准确，响应快速，寿命较长。传感器的输出与环境的爆炸危险直接相关，在安全检测领域是一类主导地位的传感器。
缺点
在可燃性气体范围内，无选择性。暗火工作，有引燃爆炸的危险。大部分元素有机蒸汽对传感器都有中毒作用。 每一种气体，都有自己特定的热导率，当两个和多个气体的热导率差别较大时，可以利用热导元件，分辨其中一个组分的含量。这种传感器已经传感器地用于氢气的检测、二氧化碳的检测、高浓度甲烷的检测。
这种气体传感器可应用范围较窄，限制因素较多。 它相当一部分的可燃性的、有毒有害气体都有电化学活性，可以被电化学氧化或者还原。利用这些反应，可以分辨气体成份、检测气体浓度。电化学气体传感器分很多子类：
（1）、原电池型气体传感器（也称：加伏尼电池型气体传感器，也有称燃料电池型气体传感器，也有称自发电池型气体传感器），他们的原理行同我们用的干电池，只是，电池的碳锰电极被气体电极替代了。以氧气传感器为例，氧在阴极被还原，电子通过电流表流到阳极，在那里铅金属被氧化。电流的大小与氧气的浓度直接相关。这种传感器可以有效地检测氧气、二氧化硫、氯气等。
（2）、恒定电位电解池型气体传感器，这种传感器用于检测还原性气体非常有效，它的原理与原电池型传感器不一样，它的电化学反应是在电流强制下发生的，是一种真正的库仑分析的传感器。这种传感器已经成功地用于：一氧化碳、硫化氢、氢气、氨气、肼、等气体的检测之中，是现有毒有害气体检测的主流传感器。
（3）、浓差电池型气体传感器，具有电化学活性的气体在电化学电池的两侧，会自发形成浓差电动势，电动势的大小与气体的浓度有关，这种传感器的成功实例就是汽车用氧气传感器、固体电解质型二氧化碳传感器。
（4）、极限电流型气体传感器，有一种测量氧气浓度的传感器利用电化池中的极限电流与载流子浓度相关的原理制备氧（气）浓度传感器，用于汽车的氧气检测，和钢水中氧浓度检测。 大部分的气体在中红外区都有特征吸收峰，检测特征吸收峰位置的吸收情况，就可以确定某气体的浓度。
这种传感器过去都是大型的分析仪器，但是近些年，随着以MEMS技术为基础的传感器工业的发展，这种传感器的体积已经由10升，45公斤的巨无霸，减小到2毫升（拇指大小）左右。使用无需调制光源的红外探测器使得仪器完全没有机械运动部件，完全实现免维护化。红外线气体传感器可以有效地分辨气体的种类，准确测定气体浓度。
这种传感器成功的用于：二氧化碳、甲烷的检测。

4. 气体检测仪如何采样

• 扩散式气体检测仪是检测区域的气体在空气中自由流动缓慢的将样气流入仪表进行检测。这种方式受检测环境的影响，如环境温度、气流等。扩散式气体检测仪特点是成本低

• 泵吸式气体检测仪是仪器配置了一个小型气泵，其工作方式是电源带动气泵对待测区域的气体进行抽气采样，然后将样气送入仪表进行检测。泵吸式气体检测仪的特点是检测速度快，对现对危险的区域可进行远距离测量，维护人员安全，其它和扩散式气体检测仪一样。

• 泵吸式气体检测仪与扩散式气体检测仪的工作原理基本一样，通过仪器的传感器对样气检测然后通过电路放大整理转换成对应的数值显示在屏幕上。可燃性气体常用催化燃烧型传感器，毒性气体常用电化学型传感器。两者都是企业安全生产不可缺少的安防设施。

• 任何气体检测仪都有固定的检测范围，只有在该范围内才能完成测量，否则测量出来的结果往往不准确。另外，长时间在超范围测量，会对传感器造成损伤，以至于后期在测量范围内都无法得到正确结果。

5. 测量气体的流量计有多少种分别是什么流量计

1、气体超声波流量计
气体超声波流量计计量精度高、无压损、无磨损部件、使用寿命长、量程范围宽、可双向测量和可测脉动流。其性能特性优越，目前国内建设的各类天然气管道的贸易计量，大都选用气体超声波流量计，例如西气东输管道流量计就是气体超声波流量计。
2、热式质量流量计
质量流量计(FFM)／质量流量控制器(FFC)用于精密地测量或控制气体的质量流量， 热式气体质量流量计的流量传感器管道式热式质量流量计是热式质量流量传感器。 热式气体质量流量计由传感器、分流器、主通道及电路板等部分组成，用于测量流量；MFC除了具有与MFM类似的各部件之外，还有一个控制阀门及PID控制电路，它不但能测量流量，还能控制流量。
3、热式气体流量计
热式气体流量计采用热扩散原理，热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术。其典型传感元件包括两个热电阻（铂RTD），一个是速度传感器，一个是自动补偿气体温度变化的温度传感器。当两个RTD被置于介质中时，其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度，另一个温度传感器用于感应介质温度。流经速度传感器的气体质量流量是通过传感元件的热传递量来计算的。气体流速增加，介质带走的热量增多。使传感器温度随之降低。为了保持温度的恒定，则必须增加通过传感器的工作电流，此增加的部分电流大小与介质的流速成正比。
4、气体涡街流量计
气体涡街流量计主要用于工业管道中气体或蒸汽介质流体的流量测量。气体涡街流量计特点是压力损失小,量程范围大,精度高,在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。无可动机械零件，因此可靠性高,维护量小。仪表参数能长期稳定。气体涡街流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作温度范围内工作。有模拟标准信号,也有数字脉冲信号输出,容易与计算机等数字系统配套使用,是一种比较先进、理想的流量仪表。
5、气体质量流量计
热式气体质量流量计既可进行气体流量计量工作，也可用于过程控制领域。不需要温压补偿，可直接测出流体的质量流量。它的突出特点是：没有可动部件；压力损失小；量程比宽；精度高；可靠性高；安装简单，操作便捷
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6. 空气流量计是干什么的

空气流量计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度，有一些还有检测大气压力。根据进气量的大小，转换成电信号，到ECU里面运算，跟节气门位置传感器一同控制发动机的转速（喷油时间和点火时间控制）。空气流量计有多种形式：阀门式（根据进气时推动阀门的开度来检测流量）、卡门漩涡式（根据进气时扰动的气流强度来判断进气量）、热线式（根据进气的空气流过热敏电阻散热来检测流量）、热膜式（根据空气吹过热膜散热而检测进气的流量）、超声波式（根据进气大小干扰超声波来检测进气流量）、真空压力式（根据膜片的移动来检测进气压力）等、、