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高一传动装置分析

发布时间:2024-03-08 19:33:14

1. 高一物理 某传动装置的水平传送带(足够长)以恒定的速度V0=5m/s运行,

1、假设小物块从放上传送带起到相对传送带静止用时为t;
小物块受到恒定的摩擦力做与加速直线运动;假设加速度为a1;则:
a1*t=V0;
V0*t-0.5a1*t*t=5;
解得:a1=2.5m/s^2;t=2s;
所以摩擦因素μ=ma1/mg=0.25;
2、首先由于传送带减速运动的加速度a=5m/s^2>a1=2.5m/s^2;
所以传送带速度先减到零;
第一段:假设传送带从速度V0减到零的过程中传送带的移动距离为S1用时为t2。小物块的移动距离为S2,小物块的剩余速度为V1;则:
V0=a*t2;
S1=V0*t2-0.5a*t2*t2;
S2=V0*t2-0.5a1*t2*t2;
V1=V0-a1*t2;
解得t2=1s;S1=2.5m;S2=3.75m;V1=2.5m/s;
综上:在传送带减速过程中,物块相对传送带滑行的距离=S2-S1=1.25m;

第二段:传送带已经静止,小物块继续做匀减速运动,假设这段时间移动距离为S3;用时为t3;则:
S3=V1*t3-0.5a1*t3*t3;
V1=a1*t3;
解得:S3=1.25m;t3=1s;
综上:从传送带开始减速到小物块静止的过程中,物块相对传送带滑行的距离为
S3+S2-S1=2.5m
如果只是求小物块相对地面的滑动距离可以用能能量守恒来求解:
S*m*g*μ=0.5mV0*V0;
解得:S=0.5V0*V0/g*μ=5m;

2. 各种传动装置(带传动,齿轮传动,链传动等)的特点及组合应用分析

带传动:基本都用在电机和被驱动设备之间,线速度5-25米/秒,低速时丢版转多最好不用,精确定比例权传动
时不用,用齿形带。轴间距离过短包角不够,过长产生震动。
齿轮传动:分开式和有机箱两种,开式只适于低速,模数要往大了选一些。有机箱的,速度范围很宽。和皮
带比噪声大。适用绝大多数场合。硬齿面比软齿面整体积小些,加工难些。
链传动:传动距离较齿轮远,一般用于低速长距离传动,比齿轮齿形带都便宜。润滑好的时候(油池),不
大于15米/秒的场合也适用,比如拔丝机中。

3. 高一物理!!关于“滚轮--平盘无极变速器”!!

如图所示,为一种“滚轮--平盘无极变速器”的示意图,它由固定于主动轴上的平盘和可随从动轴移动的圆柱形滚轮组成.由于摩擦的作用,当平盘转动时,滚轮就会跟随转动.如果认为滚轮不会打滑,那么主动轴转速n1、从动轴转速n2、滚轮半径r以及滚轮中心距离主动轴轴线的距离x之间的关系是()
A.n2=n1x/r B.n2=n1r/x C.n2=n1x2/r2 D.n2=n1(x/r)^1/2

分析:
由题,滚轮不会打滑,滚轮边缘与主动轮接触处的线速度大小相等.滚轮边缘的线速度大小为v1=2πn2r,滚轮与主动轮接触处的线速度大小v2=2πn1x,联立求解n1、n2、r以及x之间的关系.
解答:
解:滚轮边缘的线速度大小为v1=2πn2r,滚轮与主动轮接触处的线速度大小v2=2πn1x.根据v1=v2,得
2πn2r=2πn1x,解得n2=n1x/r
故选A
http://www.jyeoo.com/physics2/ques/detail/52e1e2e8-e137-4d98-b4f9-5683176d010a

4. 高一圆周运动 传动装置问题 求详解

很简单,找准来关键点,传源送带长度不变。
那么在相同时间内,大轮子收多长,小轮子就会放多长,大轮放多长,小轮子就会收多长。或者说传送带上任何一点的线速度的大小值相等。也就是说两个轮子边缘上的任何一点线速度大小一致。
线速度除以半径就可以得出每一个点的角速度。

5. 影响传动装置传动效率的因素有哪些

影响传动装置传动效率的因素有:
1、机械损失:机械颂基基损失是指在传动过程中的摩擦、磨损和轴承等摩擦产生的能量损失,这些损会直接野谨影响传动效率。
2、转矩浪涌和振荡:在传动过程中,转矩的浪涌和振荡会使传动装置受到冲击和损伤,降低传动效率。
3、传动间隙:传动间隙会损耗能量,传动装置产生内部摆动,影响传动效率。
4、外部负荷:传动装置会在某一定点承受外部负荷,如重力、离心力和惯性锋散载荷等,这些负荷导致传动装置弯曲和形变,影响传动效率。
5、传动装置的材质和加工制造工艺:材质和加工工艺的差异影响传动部件的精度和耐磨性,影响传动效率。

6. 传动系统各组成的功用有哪些

传动系来统各组成的功用如下:源(1)离合器:保证换挡平顺,必要时中断动力传递。

(2)变速器:变速、变矩、变向及中断动力传递。

(3)万向传动装置:实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递。

(4)主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变传动方向。

(5)差速器:将动力传给半轴,并允许左右半轴以不同的转速旋转。

(6)半轴:将差速器的动力传给驱动车轮。

7. 关于皮带传动装置的高一物理题

AB系列袭:
接触后,物体从0速度加速到皮带速度的过程中与皮带速度显然不相等.两接触物体速度不等,显然有相对滑动.

CD系列:
物体从0速度开始加速的过程中,物体速度与皮带速度可以一直相等(皮带加速度不大).无相对速度,无滑动.

8. 机械式传动系由哪些装置组成各起何作用

1)由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥(主减速器、差速器、半轴)所组成。
2)各装置的作用:
离合器:它可以切断或接合发动机动力传递,起到下述三个作用1)保证汽车平稳起步;2)保证换挡时工作平顺;3)防止传动系过载。
变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用:
改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,并使发动机在有利(功率较高而耗油率较低)的工况下工作
在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶
利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。
万向传动装置由十字轴、万向节和传动轴组成。作用:变夹角传递动力,即传递轴线相交但相互位置经常变化的两轴之间的动力。
驱动桥:由主减速器、差速器、半轴等组成。
主减速器的作用:降速增扭;改变动力传递方向(动力由纵向传来,通过主减速器,横向传给驱动轮)。
差速器的作用:使左右两驱动轮产生不同的转速,便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。
半轴的作用:在差速器与驱动轮之间传递扭短

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