车辆紧急装置切断阀作用

㈠ 油罐车紧急切断阀原理

紧急切断阀安装于罐车储罐底部，阀门密封置于罐内，阀体上没有专切烂的槽，当受强属烈碰撞时，阀体将在法兰处断裂，使储罐和车底管路分离，成为独立密闭的罐体，防止液体外漏，大大提高运输的安全性，符合GB18564.1-2006标准的相关要求，是罐车进行底部装卸的一个关键部件。适用于装运轻质燃油的罐车，不可装载具有较强腐蚀性的液体。
性能和特点：
1、材质：主体采用轻质铝合金材料，经低压铸造整体成形、质轻坚固，经久耐用。
2、耐腐蚀：表面经氧化处理，具有较好的防腐蚀性和耐磨。
3、高流量：合理的结构设计，保证大流量通过。
4、紧急切断：当受到强力碰撞时，阀体在切断槽处断裂，且保持罐体密封，有效防止油品泄漏。
结构与工作原理
该阀通径为DN100,采用气动开启，另有手动型海底阀可供用户选择。最大充装速可达2300升分钟。装卸油时，进气压力≥0.4MP工。

㈡ 紧急切断阀断氮气后不动作什么原因

槽罐车是高危险性载体，由于其可移动性的属性，一旦发生爆炸或者泄露后，容易导致火灾或中毒事件，而且其危险也会随之移动扩散，引发灾难性事故。所以槽罐车在使用过程中，其装卸贮运的每一个环节都必须严格把关，做到安全可靠。槽罐车的安全附件紧急切断阀，对于槽罐车的安全运行有极其重要的意义，一旦槽罐车发生管道破裂或者其附近发生火灾事故时，关闭紧急切断阀就可以将物料与外界隔绝，能够有效控制事故波及面。
一、紧急切断阀的工作原理
紧急切断阀是槽罐车常用的安全附件，其主要构成部分包括阀体、先导阀、过流阀、手油泵等。在正常作业装卸时，紧急切断阀处于全开启状态，是因为凸轮支起阀杆 ，先导阀克服弹簧压力开启，通过介质的作用在使阀瓣和管路的压力升高到主阀瓣上下端压力平衡时，主阀瓣开启。如果装卸过程中发生泄露或火灾等意外事故，可以关闭紧急切断阀以防止物料泄漏。
紧急切断阀按作用原理可分为油压式、机械式、气压式、和电动式等，槽罐车常用的是油压式和机械式的紧急切断阀。可以通过人工以及融化易熔塞来泄放手油泵油压，从而通过油缸活塞杆回退，触动凸轮杆回弹，快速关闭主阀瓣，切断物料泄露。另一方面，突然泄露的物料的超高流速会让主阀瓣上下两端产生压力差，从而自动关闭阀门，通过过流保护防止火灾爆炸或泄漏事故的扩散。
二、紧急切断阀的标准要求
根据GB18564.1-2006国家标准，紧急切断阀装置的设置应该符合以下规定：
1、紧急切断阀的设置应尽可能靠近罐体的根部，不应间作他用，在非装卸时紧急切断阀应处于闭合状态。
2、紧急切断阀应能防止任何因冲击或意外动作所致的无意识的打开。为防止在外部配件（管道，外侧切断阀装置）损坏的情况下罐体内液体泄露，内部截止阀应设计成剪式结构。
远程控制系统的罐体关闭装置应装在人员易于达到的位置。
4、当环境温度达到规定值时，易熔塞自动切断装置应能自动关闭紧急切断阀。
5、易容塞的易熔合金熔融温度应为75°C±5°C；
6、油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置48h不致引起自然关闭；
7、紧急切断阀自始闭起，应在10s内闭止；
8、紧急切断阀制成后应经耐压试验和气密性试验合格；
9、受介质直接作用的紧急切断阀部件应进行耐压试验和气密性试验，其耐压压力应不低于罐体的耐压试验压力，保压时间应不少于10min；气密性试验压力取罐体的设计压力。
因此，紧急切断阀应有足够的强度、良好的致密性能和密封（严密）性能、良好的过流关闭性能，启闭动作应灵敏迅速。

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三、紧急切断阀检验方法
紧急切断阀的检验包括外观、解体检查、性能校验和远程系统试验：
1、检查紧急切阀形式、型号、操作方式、公称压力、制造单位等，外观质量是否良好，对于无产品制造许可证或合格证的紧急切断阀不得使用；
2、清洗解体检查阀体、先导杆、弹簧、密封面、凸轮等有无损伤变形、腐蚀生锈、裂纹等缺陷；
3、检查紧急切断阀装置控制系统的手摇泵，管路、易熔塞是否完好，有无损伤、松脱、泄露等现象，钢索控制系统是否操作灵活可靠、到位等；
4、油压式或气压式紧急切断阀应当在工作压力全开，并且持续放置不至引起自然闭合，动作是否灵敏可靠；
5、紧急切断阀自始闭起，检查是否在10s内闭止，检查超过额定流量时是否自动闭止；
6、按0.1MPa和罐体的设计压力进行气密性试验，保压时间应当少于5min;
7、紧急切断远控系统控制实验在罐体气密性试验合格后进行，检查动作是否灵敏可靠。

㈢ 电动紧急切断阀能实现故障安全性能吗

电动紧急切断阀，能不能实现故障安全性能，要看你能不能确保这个装置的性能良好啦！
如果能当然可以啊！不能则很难保证安全可靠的保障啦！

㈣ 紧急切断阀安装性能要求 工作原理介绍说明

阀门产品有很多，不同的阀门扮演的角色各不相同，它们的作用和特点也是有所差异的，今天为大家具体介绍的是一种具有安全保障效果的安全切断阀，也就是紧急切断阀，它在遇到突发情况的时候可以通过智能化和自动化的设计，起到迅速的关闭或者开合效果，从而尽可能避免造成事故的发生，另外一方面，市面上的紧急切断阀还可以根据尺寸规格提供一些丰富的选择，从而为大家提供更加令人满意的效果，接下来不妨一起来了解一下相关方面的信息吧。

一、紧急切断阀工作原理

1、阀门在日常工作中处于常开状态，电磁阀线圈处于断电状态，不消耗电能。

2、当事故发生时，阀门线圈瞬时通电，触发阀门快速关闭，进入自锁状态。此时即使撤去电源，阀门仍处于自锁状态，不会重新自动打开。

3、阀门采用先导式阀瓣，开启轻松，即使压力达到6bar开启也十分轻松，口径大于DN125，采用杠杆手柄，使阀门达到开关省力、快速。

4、当工作人员处理完事故，人工重新开启阀门，才会恢复供气。注：根据客户要求也可提供断电关闭的常闭型紧急切断阀。

二、紧急切断阀性能要求

主要包括范围、术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和贮存等。在编写格式上，认真遵守GB/T1.1-2000和GB/T1.3-1997的有关要求;在标准内容上，产品的防爆性能主要采用GB3836系列标准，其他性能指标则以TSGD2002-2006《压力管道元件型式试验规则》为基础，主要采用JB/T7352《工业过程控制系统用电磁阀》和JB/T9094《液化石油气设备用紧急切断阀技术条件》标准有关条款的内容。

三、紧急切断阀安装需要注意的事项

紧急切断阀与电动调节阀安装之前必须确定管道是清洁状态，因为在不洁净的状态之下，管道中的异状物质可能会将密封的表面造成破坏神之让阀芯堵塞，而阀球或者碟板的运动下会造成阀门的关闭失误。所以讲险情降低到最低限度是最要紧的事情之一，这样就必须要在阀门安装之前对所有的管道进行清洗。清洗完之后要对管道做彻底的排查，指导所有的异物都不复存在为止。

上文为大家举例说明的是关于紧急切断阀多方面的知识，包括它的购置建议，比如工作原理方面的基础版块信息以及安装操作过程中的性能要求，除此之外，我们还能够因此得知紧急切断阀后期是否能够如期达到令人满意的效果，不仅仅和前期产品的选择密不可分，还在一定程度上决定于后期操作人员安装的技术和经验，所以最好的建议就是参考上文对比实际情况了解具体安装过程中的信息，由此确定令人满意的效果，保障不错的优势和体验。

㈤ 油罐车紧急切断阀的使用方法

紧接切断装置为复海底阀，安装于罐制体底部，控制油料的进出，采用气源控制其开闭。主要功能：
1
在无气源的情况下，在阀的弹簧作用下，使阀保持关闭状态，保证阀的密封。
2
切断槽：紧急情况下自动切断，防止泄漏。
3
切断阀：采用自动对中柱塞和耐用弹簧，在阀体发生紧急切断后，仍能保持密封性，防止泄漏。
4
内部压力降小，允许通过的流量大。
希望可以帮到你哦~~

㈥ 油罐车紧急切断筏操作和使用

一、液体危险货物罐车紧急切断装置组成与位置

紧急切断装置一般由紧急切断阀、控制系统以及易熔塞自动切断装置组成。

（一）紧急切断阀

紧急切断阀又叫底阀，一般安装在罐体底部，连通或隔离罐体与外部管路，非装卸时应处于关闭状态。液体危险货物罐体可能包含多个独立仓，每个独立仓一般对应一个紧急切断阀（如图1所示）。

图3装设在车身尾部的远程控制按钮

二、液体危险货物罐车紧急切断装置作用

1、非装卸作业时，紧急切断阀处于关闭状态，即使输油管道碰撞断裂，罐内液体也不会泄漏。

2、装卸作业时，紧急切断阀处于开启状态，遇紧急情况时，可以人工关闭，防止罐内液体泄漏。

3、当环境温度由于火灾等原因升高至设定温度时（一般为75oC±5oC），阀内易熔塞融化，紧急切断阀自动关闭，防止罐内液体泄漏。

4、紧急切断阀外部应带有切断槽，当受到撞击时，紧急切断阀从切断槽处断开，防止罐内液体泄漏。

三、液体危险货物罐车紧急切断阀装置使用和检查要点

（一）使用要点

1、谨记紧急切断阀在除装卸工作之外的所有情况下，都应处于关闭状态。

2、装卸作业完毕后，必须立即按照紧急切断阀使用说明书或操作规程关闭紧急切断阀。

3、出车前，检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象。

4、装卸作业时，若遇紧急情况，应立即关闭紧急切断阀。

5、运输过程中，及时检查确保紧急切断阀处于关闭状态。

6、罐体长期不使用，也应关闭紧急切断阀，以免因受长期压力、杂质沉淀等影响，造成阀体元器件损坏、泄漏。

（二）机动车检验查验环节检查要点

1、确认罐体上喷涂的介质名称是否与《公告》、《合格证》上记载的一致。

2、喷涂的介质与记载的内容一致，运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）中列举的17种介质范围。检查其卸料口处是否安装有紧急切断阀、紧急切断阀是否有远程控制系统。

3、检查紧急切断阀有无腐蚀、生锈、裂纹等缺陷，有无松脱、渗漏等现象，检查紧急切断阀控制按钮是否完好。

4、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。

（三）路面执勤执法环节检查要点

1、检查液体危险货物罐车的标识是否符合GB7258规定，包括道路运输危险货物车辆标志灯、标志牌、车身标识及罐体上喷涂的罐体容积及允许运输介质的名称。

2、对喷涂的运输介质属于国家安监总局等五部委文件《关于明确在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置液体介质范围的通知》（安监总管三〔2014〕135号）列举的17种介质范围，通过询问驾驶员、押运员和实车查看，确认罐体底部是否安装有紧急切断阀及紧急切断阀是否有远程控制系统。

3、检查紧急切断阀是否处于关闭状态，没有关闭的要求当场关闭，并对驾驶人进行一次面对面的教育提示。