『壹』 分度装置都有哪些类型结构
工件在一次装夹中,每加工完一个表面之后,通过夹具上可动部分连同工件一起转过一定的角度或移动一定距离,以改变加工表面的位置,实现上述分度要求的装置称为分度装置。
在生产中,经常会遇到一些工件要求加工一组按一定转角或一定距离均匀分布,而其形状和尺寸又彼此相同的表面,例如:钻一组等分的孔,铣一组等分的槽,或加工多面体等。为了能在工件一次装夹中完成这类等分表面加工,便要求每当加工好一个表面以后,应使夹具连同工件一起转过一定角度或移过一定距离。能够实现上述分度要求的装置,便称为分度装置。
分度装置的作用能使工件在一个位置上加工后连同定位元件相对刀具及成形运动转动一定角度或移动一定距离,在另一个位置上再进行加工。
常见的分度装置有下述两大类。
(1)回转分度装置:它是一种对圆周角分度的装置,又称圆分度装置,用于工件表面圆周分度孔或槽的加工。
(2)直线分度装置:它是指对宣线方向上的尺寸进行分度的装置,其分度原理与回转分度装置相同。
回转分度装置的结构组成:
回转分度装置由固定部分、转动部分、分度对定控制机构、抬起锁紧机构以及润滑部分等组成。
(1)固定部分它是分度装置的基体,其功能相当于夹具体。它通常采用经过时效处理的灰铸铁制造,精密基体则可选用孕育铸铁。孕育铸铁有较好韵耐磨性、吸振性和刚度。
(2)转动部分转动部分包括回转盘、衬套和转轴等。回转盘通常用45钢经淬火或20钢经渗碳淬火加工制成。转盘工作平面的平面度公差为0.01mm,端面的圆跳动公差为0.01一0.015mm,工作面对底面的平行度公差为0.01~0.02mm。轴承的间隙一般应在0.005~0.008mm之间,以减小分度误差。
(3)分度对定机构及控制机构分度对定机构由分度盘和对定销组成。其作用是在转盘转位后,使其相对于固定部分定位。分度对定机构的误差会直接影响分度精度,因此是分度装置的关键部分。设计时应根据工件的加工要求:合理选择分度对定机构的类型。
(4)抬起锁紧机构分度对定后,应将转动部分锁紧,以增强分度装置工作时的刚度。大型分度装置还需设置抬起机构。
(5)润滑部分润滑系统是指由油杯组成的润滑系统。其功能是减少摩擦面的磨损,使机构操作灵活。当使用滚动轴承时,可直接用润滑脂润滑。
『贰』 机械设计——丝杆传动系统结构设计
姓名:崔少杰 学号:16040510021
【嵌牛导读】:机械设计——丝杆传动系统结构设计
【嵌牛鼻子】:丝杆传动系统结构
【嵌牛提问】:如何通过机械设计合理的丝杆传动系统?
【嵌牛正文】: 主要明誉圆介绍丝杆在传动系统内中的激塌具体结构
丝杆典型的使用图纸
一个数控铣床X向进给的局部装配图
因为公司图纸保密的要求,我只能是截取其中的一部分,且视图还不是很清晰,在这里请大家只是看大概结构就行了,这个涉及到个人的职场道德,请大家谅解,当然我会在后面补充一个简化版的结构图纸来给大家做设计方面的说明。
请注意我标有的 紫色箭头的三个位置 ,这三个位置就是丝杆三个固定点,从左到右分别为: 丝杆端头(轴承座)固定点 , 丝杆螺母固定点 , 丝杆端头(电机座)固定点 。
这三个点的设计要求是完全不一样的,至于如何不一样,我会在下面进行详细的介绍和解释。
那好,我们继续上图,下面这个图是上面这个结构的简化版,我还标注了每个零件的明细号,我将按零件的明细号来说明每个零件的功能和设计要求。
这个是一个简化版的丝杆传动系统结构图,按标注的明细号(就是那些数字,记住如果你要标注明细的话,标注的字号要顺着一个方向走,并字号之间的距离要基本控制均匀,这样作图才美观,当然我的这个图有点不均匀,因为时间有限),下面就介绍每个明细号下的零件。
1. 轴向锁紧丝杆螺母: 作用是拉紧丝杆,保证丝杆在运行过程中的精度,这个螺母最大的特点是一定要进行轴向锁紧,就是说你把螺母预紧后,要调整螺母上的几颗轴向锁紧螺钉,来锁紧螺母不要在运行过程中松动,这个螺母是有专门的丝杆螺母销售的,在这里推荐大家一个品牌——祥开螺母,你直接网络就可以搜索到他们的样本,我一直都是用它的,挺好(这不是广告,而是供应链分享)。
2. 轴承压盖: 我都这么叫它,这个是一个要求自己设计图纸的零件,设计的尺寸根据你选择是丝杆大小来确定,同时其形位公差和其它加工要求也有具体的要求和标准,但是在这里不仔细讲,以后有时间在做专门的零件设计文章分享。
3. 隔套: 针对这个零件我最近做了一些思考,那就是要不要这个零件,因为以前的图纸设计,我是不要这个零件的,但是最近看了很多别人的设计和结合了一些装配方面的反馈,我发现这个隔套非常重要,还是建议大家要,其最重要的位置是极大的保证了装配效果,因为如果没有这个隔套,因为轴承座的位置的装配偏差的原因,会导致轴向锁紧螺母无法对丝杆进行锁紧,并最终无法保证装配精度。这个在稍后的局部视图的时候,我会详细的讲一下。
4. 角接触球轴承 :现在机床行业选用的品牌很多都是日本NSK的(不是广告,如果你虚慧不喜欢日本货,那就自行换成德国或者瑞典SKF,超贵)的轴承,提个醒,如果你购买的是哈轴或者洛轴的产品,一定要确认一下是不是假货,因为假货实在太多了),这里牵涉到一个结构问题了,这个角接触球轴承是可以通过轴向锁紧螺母的预紧来拉紧丝杆的,这也是选择角接触球轴承的原因所在。
5. 深沟球轴承 :这个位置放一个深沟球轴承来的作用主要是支撑,因为深沟球轴承的轴向是有一定的晃动余量的,所以在轴向锁紧上根本不起作用,但是因为丝杆的端头需要更大面积的支撑,所以这个深沟球轴承的主要作用就是支撑作用。
6. 防撞橡胶: 这个零件的主要作用是用于防止传动系统不小心开过行程的时候撞击丝杆螺母的,是一个缓冲装置,采用的是有一定柔性的橡胶,其设计的重点是固定这个防撞橡胶的螺钉的沉孔一定要比锁紧螺钉的位置深一定的距离,如果一样深的话,那丝杆螺母撞到的就是锁紧螺钉,这是很多初学者尤其不注意的地方,我们可以具体来看一个图纸。
7. 丝杆螺母座, :这个位置就是固定丝杆螺母的,当丝杆处于旋转运动时,螺母会推动丝杆螺母座联接的工作台进行进给运动,从而实现工作台的双向运动模式。在这里只想分享一个点,那就是这个零件的材料,如果你设计的是具有一定精度的加工型设备,那我建议你用灰口铸铁(HT250),同时要注意零件的时效处理和去应力处理,否则零件的加工精度很难持久的保证,这也最终会体现到设备的整体精度上去,这种材料我以后也会专门介绍一下同时这个零件还有一个设计关键点需要注意的。
紫色画线的位置: 即如何控制丝杆螺母座与丝杆螺母之间的 装配间隙问题,我的建议是采用较大的间隙配合,这个是用来装配调整的,一般的丝杆定位只要固定两端就可以了,装配实现丝杆上母线和侧母线与导轨的平行,如果固定三个点(即增加一个丝杆螺母座固定点),那装配的调整就非常难了。所以这个位置为了方便装配一定要使用较大的间隙配合,我建议的间隙单边在0.3mm以上,这样才能方便调整。
8. 防撞橡胶: 具体作用与6是一样的,注意事项也请参照6,在这里标出来是想提醒大家,不要忘了丝杆两端都是有可能撞上的,都需要设计这个零件。
9. 电机座: 用于固定丝杆的一端,并固定传动电机。该零件的材料依然是灰口铸铁(HT250),具体的设计图纸以后有机会再和大家分享,因为没有具体的设计图,一些要求和参数也不是很好介绍,你现在只要知道它的用途和功能就行了。
10. 轴承压盖: 这是电机座一端的轴承压盖,和丝杆另一端的轴承压盖的作用是一样的,材料一般使用的是45#钢就可以了。具体的设计要求我们也在以后 再做详细的介绍。
11. 进给电机: 对于很多设备而言,尤其是具有一定精度的设备,我们采用的一般都是伺服电机,电机如何选择请参考前一篇文章的选择方法,主要是针对电机功率和电机扭矩的选择。
12. 联轴器: 这个零件的作用是将电机输出的扭矩传递给丝杆,这其实就是一个把丝杆和电机轴连在一起的一个小东西,国内我用得比较多是广州科菱的,国外用得比较多的是德国R+W的,它有很多种样式可以选择,具体的选择,直接看相关产品的选型手册就可以了。这个还是相对比较简单的。
13. 轴向锁紧丝杆螺母: 和明细号1介绍的那个螺母是一样的,作用也是一样的。
14. 角接触球轴承: 在电机座里面使用的是一对背靠背的角接触球轴承,这种轴承是成对装配的,当锁紧螺母锁紧轴承后,丝杆被固定在电机座上,不能实现丝杆的轴向位移,只能实现旋转运动,至于什么叫背靠背,建议去查一下NSK的选型手册,这里一定要使用背靠背的轴承,如果不是的话,那就要修改设计结构了。
15. 丝杆: 先给大家看一张丝杆的设计图纸,这个和上一篇文章介绍的丝杆选型是不一样的,这个包括得更全面一些。
具体的标准和形位公差等介绍我会另找一个时间给大家说明,今天主要是让大家看一下丝杆的图纸是什么样子的,有一个大概的印象,同时要注意一下我用 紫色线圈出的位置 ,这个位置有一个小方头,这个方头的设计是用于装配的时候旋转丝杆使用的,因为装配做精度的时候,进给电机是没有安装上去的,不能实现自动进给,所以这个小方头是提供给装配工人用扳手来选择丝杆的卡口。
16. 丝杆轴承座: 固定丝杆的另一端,与电机座一起把丝杆固定在一个滑鞍上,并实现丝杆的轴向拉紧,其材料和电机座一样,都需要选用灰口铸铁(HT250),具体的零件图纸也注意事项我们也在以后会有详细的介绍。在这里还有分享两张轴承座位置和电机座位置的详细放大图纸,供大家设计参考。
按照以上的设计结构来做丝杆传动系统的结构图,基本上是应该没有大问题的。当然一些设计方面的具体要求,需要在零件图纸中才能较好的说明,这只是一个装配图纸,只能是示意结构和辨识功能,真正的功夫其实在零件图的设计上,因为细节才是决定成败的关键
『叁』 分度装置都有哪些应用特点
分度装置的应用特点:
1、通用回转分度装置
(1)立轴式通用回转台立轴式通用回转台常用于钻床或铣床。回转台已标准化、系列化,转盘直径有250、300、450mm等几种规格,常按2、3、4、6、12等分分度。转盘的工作台面可直接装夹工件或安装专用夹具。
(2)卧轴式通用回转台卧轴式通用回转台按中心高分成两类。一类用于一般立式钻床,其中心高为180mm,转盘直径有250、350mm等几种规格,其分度孔数可按需要镗出。另一类用于摇臂钻床。当联合使用专用夹具时,可增设一个支架,以提高夹具的刚度和稳定性。
2、端齿盘分度装置
端齿盘实际上相当于一对多齿的尖齿离合器的啮合。制造时工艺上需保证上齿盘的所有齿形与下齿盘相同。
端齿盘分度精度高,分度精度的重复性和持久性好。一般机械分度装置的精度,随着分度装置的磨损将逐渐降低。但立式端齿盘在使用过程中却相当于上、下齿盘在连续不断地对研,因此使用越久,上、下齿盘的啮合越好,分度精度的重复性和持久性越好。分度范围大。端齿盘的齿数可任意确定,以适应各种分度需要。刚度好。上、下齿盘啮合无间隙且能自动定心,整个分度盘形成一个刚度良好的整体。结构紧凑,使用方便。端齿盘的加工工艺较复杂,制造成本较高。端齿盘对防尘和锁紧也有较高要求。
3、直线分度装置
直线分度装置也广泛用于加工中。带直线分度装置的车床夹具,用于加工壳体上的三个孔。工件以两孔一面在支承板6、定位销5、菱形销3上定位。分度时,松开螺母7,退出对定销1,移动分度板2,可使对定销分别与分度孔b、c对定,实现直线分度功能。
直线分度装置的主要特点是分度孔按直线方向分布。分度滑板设有导轨面以便分度板直线移动。
分度装置的作用能使工件在一个位置上加工后连同定位元件相对刀具及成形运动转动一定角度或移动一定距离,在另一个位置上再进行加工。
『肆』 按下去被锁紧在按下去被松开的结构怎么设计
按压式弹簧锁扣
『伍』 汽车门锁扣的作用,设计原则
单独看锁扣是不很美观,但是要结合整个门锁系统来看,就必须要做成这个结构了,汽车门锁装置都有预锁紧 和 全锁紧装置。锁扣凸出来是在全锁紧装置时完全锁到门锁卡扣中间去。跟家里的门栓是一个道理。