汽车驱动桥传动装置

A. 驱动桥的组成部分是什么

驱动桥（driving axle）由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传版动装置传来的动力折过90°角权，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

B. 汽车万向传动装置作用

传递两个不同平面的动力

C. 驱动桥由几部分组成

驱动桥的定义

驱动桥（如图1所示）是一种机构，这种机构可以改变来自变速器的转速和转矩，并将它们（转速和转矩）传递给驱动轮，驱动桥一般位于传动系的末端。驱动桥，按照字面意思理解也就是承载和传动力矩的作用。图3 驱动桥的工作过程

汽车的驱动桥各部分之间紧密合作。使得汽车既可以在平坦的道路中安全行驶，又可以在弯曲的道路上平安行驶。理解驱动桥的工作过程，可以联想到齿轮的传动。这个过程中涉及到力矩的传递。

D. 万向传动装置在汽车上主要应用在哪些地方

万向传动装置在汽车上主要应用如下：1、变速器（或分动器）与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化；2、越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响须装有万向传动装置；3、汽车转向驱动桥的半轴是分段的转向时两段半轴轴线相交巳交角变化因此要用万向节；4、断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的桥壳上下摆动半轴是分段的须用万向节；5、某些汽车的转向轴装有万向传动装置有利于转向机构的总体布置。