车走一定长度自动停下来的装置

① 雅迪电动车为什么换了新控制器后走一段路就自动停下来

保险丝的问题，控制器出线口与线速段有保险丝，更换就可以！

② 设计一个小车装置，使其可以搭载负载在如图所示的路面上平稳前进，最终在终点自动停下。求提供思路，如何

你设计的是单片机这类的小车吗？我跟你说说我的想法 首先要解决平稳运行，把轮子与电专动机转矩属调整一下，也就是像山地自行车的调速齿轮一样，让轮子转的慢一点力气大一点这样上下坡与平路的速度差距就不会太大，减震的话就要用硬件解决了 不知道你的车结构是怎么样，但是你可以用弹簧或者弹性钢片做轮子的减震装置，到终点停下来就更加简单了，听说过循迹小车吧？用循迹小车的原理就可以了到达终点就可以停止了

③ 车子开动起来会自动锁门，停下来的时候为什么旁边的门打不开，一定要我这边驾驶室开了才能开，是什么情况

这是车子的自动上锁系统，防止在高速状态下打开车门，一般在时速40km/h才会自动上锁。你的旁边应该有控制开锁的按钮，按下按钮锁会自动打开。

④ 自动挡车当速度达到一定程度，松开油门车速会下降么

自动挡汽车当速度达到一定程度的时候，松开油门车速就会迅速下降，一直不加油门，车辆就会停下，任何车辆都是靠燃油来维持正常运行的。但自动挡汽车中也有高配的，车辆配置了“定速巡航”功能，“定速巡航”功能只有自动档车才有，这样的自动挡车，车速达到一定程度时，松开油门，车辆还是按照设定的速度正常行驶的，踩一下刹车，自动巡航就取消了。手动档无法安装。

操作方法：

1、当车速达到60公里/小时以上的时候，把定速巡航开关打开，一般都在方向盘的右手边。

2、把车速加到你想要的速度，按下巡航键，松开油门，车辆就会按照你设定的车速一直行驶，右脚就不用踩在油门上加油。

3、当前面遇到紧急情况的时候，踩下刹车后，巡航就会自动取消，要想继续巡航的话，再把车速加到你要控制的速度，再按一次巡航键就好了。

4、自动巡航功能比较适合跑高速或者车辆人流量少的路段，可以让右脚休息一下。防止长时间踩油门导致右脚麻木。

(4)车走一定长度自动停下来的装置扩展阅读：

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

参考资料：网络-自动挡汽车

⑤ 汽车中的自动起停装置是什么

自动起停装置 我们都已经习惯了用拧钥匙的方法来发动汽车，但福特Mondeo旅行轿版车在你踩到油门踏板时就已经发动权了。它的发动机在没有什么明显延迟的情况下就可以达到最大功率。 发电机和起动电机的合二为一是今后能使用高电压和高能量的电力系统的一个原因。由福特的子公司Visteon公司提出的这个部件是一个套在离合器或液力变矩器上的大窄圆环。汽车使用的电来自12伏或36伏的蓄电池。起停装置在遇红灯时会自动熄火，可节省8%的燃料，还可以减少排放。冷车起动可能会产生碳氢化合物，但比传统发动机要少得多。宝马公司也已经宣布将在3年内将自己设计的二合一发电机起动电机装车使用。

⑥ 有的跑车在停下来的时候车子会降低高度，走的时候又会升高，那是什么装置

气囊式避震 就是空气悬挂避震器
气囊式是完全没有弹簧设计的避震器，当气帮开回始打气灌空气至答气囊里时，气囊会膨胀往上推而使车身升高，升高的幅度取决在车子本身的悬吊结构，一般所升的幅度大约15cm~20cm。气囊式是无段式的升降幅度，车主可以依个人的需求去做不同高度的调整，甚至停车时可以把车身降到贴地，在车内可以用控制气去做调整，车外可以用遥控器去控制车身高低，是给专业改装VIP的车主一项非常重要的工具。

⑦ 为什么只有高档车才配自动启停装置

现在不是只有
高档车
才配自动启停装置，很多
家庭轿车
也有配置，不过自动启停装置实用性不是很高，而且大多数
家用车
为了降低车子生产成本考虑都没有配置这个功能。

⑧ 磨合期使用自动启停装置的发动机有影响吗

中国消费者对于这个新技术并不熟悉，让我们首先来认识自动启停系统这个新技专术。汽车专家属表示，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。
自动启停系统用起来很方便，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。
直喷发动机更适合应用该项技术，所以在使用配有此项配置的车辆时，一定要注意使用高品质的机油，否则将影响该系统的使用。

⑨ 自动列车防护装置是怎样的

自动列车防护装置（AutomatieTrainProtection），亦称“自动列车保障装置”，乃铁路的讯专号系统的一属种，原理跟自动列车停止装置P型(ATS-P)和自动列车制御装置(ATC)差不多。

ATP系统分为地上设备与车上设备两大部分：地上设备藉由地上感应器提供号志资讯及路线资讯(包括弯道、坡度、限速等)送至车上。车上设备接收来自地面之资讯，并由控制电脑整合车上资讯(包括载重、煞车能力、列车长度及列车种别等)形成ATP允许运转速度，显示于ATP司机员操作面盘，提供司机员运转列车操控之准则。

有别于旧有的自动列车警报装置(AWS)与自动列车停止装置(ATS)B型和S型之单点警告及控制，通过警告及控制点后，该ATW/ATS-B或S系统无法限制或监视行车速度，而新设之ATP系统具有全程速度监控的功能。

⑩ 什么是列车自动停车装置的替代品

这个就是他们肯定来代替这个东西的替代品，所以说才会收这个停车公司的替代品。