『壹』 汽车灯光检测仪原理是什么
汽车灯光检测仪原理：
被检前照灯的光束经透镜会聚后进入光接收箱，由反射镜将光束反射到显示屏幕上，屏幕上对称地分布五个光检测器。NO.1及NO.2检测垂直方向的光分布情况，其平衡输出连接到上下光轴偏移数码管显示；NO.3、NO.4检测水平方向的光分布情况，其平衡输出连接到左右光轴偏移数码管显示。NO.5检测发光强度，其输出连接到光照强度数码管显示。
特点：
1. 同时检测机动车前照灯的发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）；
2. 选配内置打印机，方便打印测量结果；
3. 具有轻巧，安装简便，测量准确度的特点；
4. 采用先进的光学系统结构，可将被检前照灯配光特性显示在仪器屏幕上，方便观察与调整；
5. 具备模拟信号和数字信号的联网通讯；
6. 功耗低直接用电池供电工作。
『贰』 机动车灯光检测仪如何使用求大神详解，不甚感谢
前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置。所以，前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车过程中，汽车受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化，从而改变光束的正确照射方向；同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差，导致前照灯的亮度不足，这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等。从而导致事故的发生。因此，前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。前照灯检测仪有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、投影式4种。
一、检测前的准备
1．检测仪的准备
1)在前照灯检验仪不受光状态下，检查光度计和光轴偏斜指示计的指针是否能对准机械零点。若指针失准，可用零点调整螺钉将其调整到零点上。
2)检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。若有，可用柔软的布或镜头纸擦拭干净。
3)检查水准器的技术状况。若水准器无气泡要进行修理，若气泡不在红钱框内，可用水准器调节器或垫片进行调整。
4)检查导轨是否沾有泥土或小石子等杂物，有杂物时要清理干净。
2．车辆的准备
1)清除前照灯上的油污。
2)检查轮胎气压，应符合汽车制造厂的规定。
3)检查汽车蓄电池，应处于充足电状态。
二、自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法
1．将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。
2．将车体摆正，并使检验仪和汽车对正。
3．打开前照灯，接通检验仪电源，用上下、左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。
4．控下测量开关，受光器可追踪到前照灯光轴，根据光轴偏斜指示计(标有刻度)和光度计的指示值，即可测得发光强度。
前照灯光轴偏斜量如需调整，可一边调整前照灯的照射方向，一边观察光轴偏斜指示计，使指针回到规定范围即可。
三、前照灯检测仪在自动检测线上的应用
下面以全自动前照灯检测仪为例，浅谈其在自动检测线上的应用。
首先，为了避免外来光线的影响，前照灯检测仪应安排在自动检测线的中间工位上。为了保证前照灯光轴与仪器受光面的垂直度，在检测仪前应有恰当的引车线。为了保证3m的检测距离，在检测仪前应设置车位控制装置，例如光电检测装置。仪器的导轨和光接收箱必须按使用说明书的要求正确地安装。
检测仪的接口信号有模拟量信号和开关量信号2种类型。模拟量信号中有发光强度信号，光轴上下偏转角和左右偏转角信号。其中发光强度信号为05V，光轴角信号为-2．5+2．5V，均采自各自的指示计电路，其幅度可由相应的输出电压调节电位器进行调整。开关量信号用以控制仪器快速进入或退出测定位置，以及提供仪器处在光照区并进入光轴自动跟踪踪状态的检测跟踪信号和对准光轴时的自动采样信号。
控制仪器和光接收箱运动的信号有3个不同的来源，如图1所示。其一是手动控制盒上的移动扳键信号；其二是电机转向控制板输出的光轴追踪信号；其三是计算机输出的控制信号。因此，在手动操作的时候，计算机控制应撤消。为避免意外，在仪器正常运行时可拆去控制盒。为了减少外部信号对计算机的干扰，通常在计算机和仪器之间必须加隔离电路。
在仪器进入光照区后应开始光轴自动追踪状态，因此必须撤消手动腔制和计算机控制，也就是说要释放手动开关和切断中间继电器JU，而转向控制电路驱动功率继电器J4。因此，在计算机控制时必须采样和处理检测跟踪信号。
『叁』 汽车灯光测试仪如何使用
将车停在车库，若没有车库的可以在围墙或是建筑墙也可以，量好距离1米，或是2米时，将大灯打开，并做好记号，最好是拉一条水平垂直直线，做中心点，将前照灯进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮住，不要开雾灯。