皇冠自动弹起装置好不好

Ⅰ 皇冠车头盖弹起功能如何屏蔽

方向盘左下方有个按钮, 按下按钮后 ,发动机盖会弹起,然后你在中间把那个发动机保险钩往左弄一下 ,就可以整个升起 ，按钮还是可以拉的。

车头盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

功能是一个汉语词语，拼音为gōng néng，注音为ㄍㄨㄙ ㄣㄥˊ.意指事物或方法所发挥的有利作用；效能。语出《汉书·宣帝纪》：“五日一听事，自丞相以下各奉职奏事，以傅奏其言，考试功能。

屏蔽是一个汉语词语，拼音是píng bì，一指遮蔽之物，二指遮挡；卫护。出自《三国演义》：又无门关闭，四边插荆棘以为屏蔽。

Ⅱ 雅阁发动机盖轻轻一碰就可以弹起，这种设计真的安全吗

发动机盖自动弹起装置是什么？发动机舱盖自动弹起装置存在的意义是什么呢？

发动机盖自动弹起装置的设计初衷是从保护被撞行人的角度出发的，发动机盖自动弹起装置对于被撞行人的安全的意义重大。当车辆正面撞击行人后，发动机盖在该装置的作用下，在0.1秒的时间内迅速向上弹起一个角度，此时的发动机盖相当于一个气囊，所以此时有利于保护被撞行人，极大的降低被撞行人受到的伤害。

车主表示，后期的维修费用1.2万元，维修周期10天。其实这并不是个例，河南郑州的十代雅阁车主由于撞向一直公鸡而导致行人保护功能触发，原本以为几百块钱就能搞定的事情，4S店定损后的维修价格是1万多元，车主郁闷不已。这就是发动机盖自动弹起装置被频频吐槽的原因。

通过这几个例子来看，虽然发动机盖自动弹起装置对行人都有极大的保护作用，但是在设计上还是存在一定的设计缺陷。尤其是本田的这套发动机盖自动弹起装置对行人和动物的识别不准确，不能准确判断被撞物和撞击力，因此误触发的概率较大。

Ⅲ 汽车的自动启停到底好不好，为什么现在好多成了标配呢

自动启停这个功能相信很多车主朋友都不陌生，简言之就是在你踩下刹车踏板的时候，发动机自动熄火，而当你踩下油门踏板时，发动机再次启动。

这么做的目的很明确，省油。但是，也有很多车主朋友经过测试发现，并没有多大的实际效果，相反还会因为发动机频繁的熄火和启动搞的很闹心。

但是，经过权威机构检测证明，配备自动启停功能的车辆，确实能省下15%-20%的油，而且是越堵越省油。

而还有一点至关重要的是为了降低排放，发动机怠速状态下依然会消耗燃油和排放废气，而自动启停的作用即是当检查到发动机处于怠速工况时，熄灭发动机，以减少尾气排放。都知道国家现在对环保这一块抓得非常严格，因此自动启停功能几乎成了标配。

但试想一下，早上上班本来堵车就烦得很，一脚刹车发动机熄火了，一脚油门发动机启动了，又一脚刹车发动机又熄火了，简直不要太烦。

所以，自动启停也成了众多驾驶员非常讨厌的一个鸡肋功能，恨不得卸载它。

而且，最关键的是，比如这几天台风利奇玛袭击了中国大部分沿海城市，很多城市道路开车如同在开船，如果发动机很不幸熄火了，而你又好死不死的开了自动启停，那么结果就悲剧了。

因此，我相信大多数司机朋友和我是一样的，上车第一件事情，先关启停，不妨留言讨论一下。

☆理论上说，自动启停是 科技 发展、技术进步的产物，在某种程度上，自动启停技术可以减少燃油的消耗，同时简化了驾驶员的操作，优点要大于缺点。但是在实际使用中，自动启停技术和设计的初衷还是有些差距的。

首先，短暂的停车和熄火后再次启动相比，后者要更费油一些，而自动启停技术只要停车后就会自动熄火，这显然会增加燃油的消耗，和设计的初衷背道而驰。特别是在城市路况的行驶过程中，走走停停的跟车过程又增加了这个启动的频率，让燃油的消耗进一步的增加。

其次，自动启停技术在车辆启动时会产生让人不舒服的震动和噪音，影响车内乘员的驾乘舒适性。

正是受到自动启停技术这些短板的限制，许多安装了自动启停设备的车主都会把自动启停关闭，不过既然自动启停技术有这么多缺点，为什么还有越来越多的车辆在使用这一技术呢？

首先，自动启停技术代表着高端的形象，一辆车使用了自动启停技术代表着这辆车比较有档次，就像 汽车 的许多配置，例如换挡拨片、全景天窗、定速巡航这些设备，利用率其实并不高，但是用不用是一回事，有没有是另一回事，正是受到这种理念的引导，现在越来越多的车辆都将一些新技术应用其中，作为销售的噱头来吸引消费者。

其次，自动启停技术正处在发展阶段，还有一个不断完善和发展的过程，在这个过程中，车企为自己的车辆安装自动启停，一方面可以不断的总结和积累经验，为自动启停技术下一步的发展蓄力，同时，自动启停技术也是未来的一个发展方向，必将逐渐应用到每一辆车上，所以许多车企都开始大量的装备自动启停设备。

汽车 的 自动启停功能 是指在车辆临时停车过程中，发动机会熄灭，待车辆需要再次开启时，发动机自动点火。

汽车 的启停功能设计的初衷就是为了节能，省去在停车时由于发动机空转导致的燃油消耗。

至于启停系统好还是不好这个问题，并没有一个共同的认知，而大多数车主对这个功能并不那么喜欢，不喜欢的原因主要有以下几个：

再看启停功能的优点：

而且节省燃油这个优点，并不能直观的显示在仪表盘上或者加油的费用上，更加造成了启停的优点不明显。再对比下多数车主的顾虑，也就不难理解大多数车主不太接受这个功能的原因了。

至于说功能好还是不好，就要从个人出发来评价了： 如果你能接受启停的部分缺点，那这个功能肯定是能提高一些燃油经济性的，这个功能就是好的。如果你不能接受这些缺点，那么将 汽车 作为一个产品来说，那这个功能就是不好的 。

最后说一下为啥现在好多车成为标配的原因：

对于现在的买车一族来讲，大多数都喜欢一些 汽车 设计比较年轻化的，而且现在各大车企也都更注重于 汽车 的配置，就算一款10万级别的车子，它的配置也是比较高 科技 的，许多的车企都将 汽车 的配置转变为了这款 汽车 的卖点，在介绍时也会详细的吹捧，那么这些高 科技 配置实际上起到的作用大吗？

大家不喜欢的启停技术，为何却发展成了 汽车 的标配？

别的配置我们先不说，首先来讲一下发动机中启停装置。驾驶在市区内，因为道路比较拥堵，而且红绿灯也过多，这样就会导致我们发动机频繁的熄火再打火，这就让人产生了疑问：频繁启动发动机会不会对发动机造成影响呢？那么它真的能帮车子省油吗？ 其实发动机启动技术已经问世50多年了，最早是在丰田皇冠上，而且试验了很长一段时间，事实证明确实有省油的效果，这款技术就逐渐的被普及起来，其实主要的原因还是为了节能减排，而且在欧系车当中使用这项技术最为广泛，许多的车型都快达到标配。

发动机自动启停对发动机有没有影响？

我们先要了解一点，发动机受损最严重的情况是冷启动，像我们正常驾驶发动机暂时关闭，车里还是有温度的，所以说是热启动，这对发动机的影响还是比较小的。而且发动机也是有机油润滑，等个红绿灯启停不会对发动机造成什么影响。

自动启停技术真的能够帮车子省油吗？

这项技术确实能够为我们减少一些不必要的油耗，之前也有个人做过实验，同一款的奔驰B200进行试验，测试的结果启停技术确实比较省油。

启停技术这么好，那么我们是不是长时间使用呢？

其实并不是的，我们在要关闭的时候还是需要关闭的，比如说遇到春运或者是长时间的拥堵路段，这个时候还是关闭的好，因为频繁启动不仅不能够省油，而且还会加速我们发动机的磨损。还有就是在过一些积水较深的路面也是要把发动机启停关闭，防止因为发动机进水而再次打火，造成不必要的损失。

总体来讲，发动机启停技术还是有一定用处的，并且越来越多的厂家都将这款技术变成了车型的标配，说明它也是经过时间考验而留下来的，但是我们在使用的过程当中还是依靠自己的实际路况，如果你们对这款技术并不喜欢的话，也是能够选择把它关闭的。

自动启停系统是一套可以自动控制发动机熄火或点火的系统。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时系统会自动重启发动机。

发动机自动启停技术有什么优点呢。就是能省点油，

Ⅳ 汽车自动启停的好处和坏处是什么

汽车自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

一、好处

1、节能减排

这种技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗，它的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性

2、提高舒适性

发动机熄火后，蓄电池会取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

3、减少油费

车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

二、坏处

1、自动启停装置比较昂贵

因自动启停车辆的电池动力，启动器，变速箱油泵等已得到改善，这实际上增加了自动起停装置关闭设备的成本，对于约10万元的车辆，自动启停装置的成本约为3,000元。

2、坡道容易产生危险

在坡道上临时停车，自动启停系统启动较慢，容易在松开刹车时发生车辆滑动导致危险发生。

(4)皇冠自动弹起装置好不好扩展阅读：

自动启停发展历史

1、这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。

2、这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。而在此之后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术。

3、2006年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排。

Ⅳ 汽车自动启停的好处和坏处是什么

汽车自动启停好处是能够节省一定的燃油，坏处就是会对起动机和蓄电池造成一定损害。

自动启停系统，是指汽车在短时间停车时间段会自动熄火，当需要车辆起步的时候，汽车会自动启动的一套完整的控制系统，目的是为了避免汽车在停车时间段的发动机怠速，节省燃油。

它的原理是通过在我们平时常见的汽油发动机上添加上一种电机，当汽车在停止时且处于发动机怠速行驶的状态下发动机会完全的熄火，而需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。

频繁的启停发动机，会对相关部件如起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆。

增强型的起动机和蓄电池养护费用也会高于普通起动机和蓄电池，这就带来保养维修费用较高的问题。另外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。

以上内容参考：网络-发动机自动启停