船舶动力装置原理设计pdf

Ⅰ 船舶动力系统的目录

主要符号说明
第1章绪论
1.1船舶动力装置的任务及组成
1.2船舶动力系统的评价指标
1.3船舶动力系统的基本类型和特点
1.4船舶动力系统的设计思路
第2章船舶柴油机
2.1活塞——连杆机构的工作原理
2.2四冲程柴油机工作原理
2.3二冲程柴油机工作原理
2.4柴油机的功率与效知模逗率
2.5柴油机的增压
2.6柴油机的型号与结构实例
2.7柴油机的操纵系统
2.8柴油机特性
2.9机-桨-船工况配合特性
2.10配合点选定时的几个问题
第3章船舶蒸汽轮机
3.1船舶蒸汽轮机动力装置的特点和组成
3.2锅炉工作原理
3.3汽轮机工作原理及性能参数
3.4汽轮机工作特性及其与螺旋桨的配合
第4章船舶燃气轮机
4.1船舶燃气轮机动力装置的组成
4.2燃气轮机装置
4.3燃气轮机工作特性
第5章船舶电力推进系统
5.1船舶电力推搭卖进系统概述
5.2直流电力推进系统
5.3交流电力推进系统
5.4电力推进系统与螺旋桨特性配合
第6章船舶电站
6.1船舶电力系统概述
6.2船舶配电装置
6.3船舶电网和电缆
6.4船舶电力系统自动调压及并联运行
第7章船舶推进轴系及传动设备
7.l推进装置型式及其特点
7.2船舶推进轴系
7.3船舶后传动设备
第8章船舶动力系统自动化
8.1船舶动力系统自动化概述
8.2常用控制元件
8.3柴油机调速器
8.4动力系统码仿自动控制
8.5动力辅助系统的自动控制

Ⅱ 船舶核动力装置的原理

核燃料在核动力装置的反应堆中产生裂变反应，释放巨大能量，被不断循环的冷却水吸收，后者又通过蒸汽发生器将热量传给第二个回路中的水，使之变为蒸汽后到汽轮机中作功。船舶核动力装置是以反应堆代替普通燃料来产生蒸汽的汽轮机装置。它可以作为船舶的一种主动力装置。核动力装置功率大，一次装填核燃料可以用上好几年。装备核动力装置的舰船，几乎有无限的续航力。所以核动力装置主要用于大型军舰和潜艇。

Ⅲ 新型船舶动力装置

舰船动力装置概述 一 ﹑舰船动力装置的含义及组成 “舰船动力装置”这一名词实际上来源于“轮机”一词。当船舶由风帆推进发展到使用往复式蒸汽轮机带动一个有桨叶的大转轮（明轮）推进时，人们就把这一名词套用到用来推进船舶航行的动力机械称为“轮...

Ⅳ 船舶设备的船舶动力设备

船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后,才能在水上航行.这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等.这些机电动力设备主要集中于机舱,专门管理这些设备的技术部门是轮机部. 船舶主动力装置又称“主机”,它是船舶的心脏,是船舶动力设备中最重要的部分,主要包括:
(1)船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称,包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等.目前商船的主机是以船舶柴油机为主,其次是汽轮机.
(2)轴系和推进器
船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛,大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置.船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力,克服船体阻力使船舶前进或后退.
(3)传动装置
把主机的功率传递给推进器的设备,除了传递动力,同时还可起减速、减震作用,小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向.传动设备因主机型式不同而略有差异,总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成. 船舶辅助动力装置又称“辅机”,是指船上的发电机,它为船舶在正常情况和应急情况提供电能.由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站.
(1)发电机组
原动力主要是由柴油机提供,基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑,大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机,根据需要可多部同时发电.为了节能,航行中,有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电(轴带发电机)或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等.
(2)配电盘
它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要. 船上为了泵送海水、淡水、燃油、润滑油等液体,需要一定数量和不同类型的泵.一般在机舱中就必需设置舱底水泵、燃油和滑油输送泵、锅炉给水泵、冷却水泵、压载水泵、卫生水泵等主要的油泵和水泵.与泵相连接,船上设置了各种用途的管路,按用途不同可分为:
(1)动力系统
为主、辅机安全持续运转服务的管系.有燃油、润滑油、海水淡水、蒸汽、压缩空气等管系.
(2)船舶系统
为船舶航行、船舶安全及人员生活服务的管系.如压载、舱底水、消防、卫生、通风(空调)以及生活用水等管系. 随着科学技术的进步以及在船上的广泛的应用,机舱控制系统越来越先进,船舶动力装置的远距离操纵与集中控制,大大改善了船员的工作条件,提高了工作效率,减少了维护修理工作量.对机舱的主、辅机及其它机械设备进行遥控、自动调节、监测、报警等设备所组成的自动化系统,是现代船舶必不可少的组成部分.
船舶操纵设备 船舶操纵设备包括锚设备、舵设备和泊设备,在航行中、港内操纵或系泊时都要扮演重要的角色,是保证船舶必不可少组成部分.

Ⅳ 船舶轮机的船舶动力装置的组成

一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。
甲板机械是为保证船舶航向、锚泊靠泊、装卸货物以及起落自身设备所设置的机械的统称，包括舵机、锚机、铰缆机、起货机、尾门尾跳收放系统、吊艇机及舷梯升降机等。
防污染设备是用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备，包括油水分离装置（附设有排油监控设备）、生活污水处理装置及焚烧炉等。
应急设备包括为弃船求生或求助生命设置的设备、为机舱失去电力时设置的设备、为避免“瘫船”设置的设备等，包括救生艇、求助艇、应急发电机、应急消防泵、应急舵机和应急空压机等。
自动化设备是为改善船员的工作条件、减轻船员的劳动强度和维护工作量、提高工作效率以及减少人为操作错误所设置的设备，包括主、辅机的遥控单元，温度、压力、液位的自动调节单元、机舱各设备的工况监视、报警和打印等设备。