⑴ 基于单片机的智能停车位设计怎么搞啊 大神能把一些具体思路搞点给我听一下玛关于车位有空的或停了的
地面设置金属检测或利用光学检测判读车位是否有空，
⑵ 防脱绳保护装置设计制造及使用要求
争议1、先保护后捕绳
防脱绳保护装置必须做到先保护后捕绳,保护开关的安装位置应贴近回托绳轮且在答捕绳器之前（按乘人前进方向），当掉绳时，钢丝绳应先碰触检测开关，在触发保护停车后再掉落至捕绳器上。
2、捕绳器与掉绳检测开关拉开间距
一般从检测开关动作到保护停车会有0.2s~0.5s的滞后，所以捕绳器与掉绳检测开关的间距宜在400~500mm。
3、采用活动式捕绳器
防脱绳保护装置的捕绳器不宜采用固定式，应采用活动式，同时捕绳器挡板的高度以2/3的钢丝绳直径为宜。这样能保证掉绳发生时，抱索器能没有阻碍的顺利经过捕绳器。
4、前后同时导向
防脱绳保护装置应增加前后导向装置，以防止吊椅因摆动而与掉绳检测开关或捕绳器产生干涉，引发安全事故。导向装置宜低于捕绳器的捕绳面，防止钢丝绳掉落在导向装置上运行，引起抱索器与导向装置产生卡阻，从而导致钢丝绳脱出捕绳器。
5、调整跑偏角度和行程
防脱绳保护装置安装后，需调跑偏开关触杆的角度和动作行程，保证开关动作灵敏可靠，同时抱索器正常运行时，不能与传感器发生干涉。钢丝绳脱离托轮掉落到捕绳器前应保证系统先停车。
⑶ 停车场的设计问题（涉及规格、规范等）
1、停车场每个车位的大小为5*2.5m,含线宽（150MM）。
2、斜车位：要保证以上的宽度和长度。
3、停车场一般不专考虑货属车的尺寸（除非货车为固定车辆或所占比重很大）
4、每排之间的过道：单行5米双行7.5米
5、收费口的设置位置：（1）根据现场条件---宽度大小；（2）人工成本---设在一处会节省开支；（3）是否联网；
6、原则上正面停要方便一些。
希望能帮到你。
⑷ 安全防护装置设计的原则有哪些
通用设计要求
4.1 结构设计要求
4.1.1 机床的外形布局应确保具有足够的稳定性。使用机床时，不应存在意外翻倒、跌落或移动的危险。由于机床的原因不能确保足够稳定时，应采取固定措施。
4.1.2 应通过将维护、润滑和调整点设置在危险区外面，最大程度地减少进入危险区的需要。
4.1.3 除某些必须位于危险区的，如急停装置或示教盒等，手动控制装置应配置于危险区区域之外。
4.1.4 可接触的外露部分不应有可能导致人员伤害的锐边、尖角和开口。不可消除的，低于1.8米的设备尖锐易磕碰部分要加软防护。
4.1.5 易坠落的部件要有防坠落保护装置。
4.1.6 作业环境导致容易滑倒的作业地点，地面或脚踏板应采取防滑倒措施。
4.1.7 脚踏操作件应采取防护措施，以防止误操作。
4.1.8 机床的限位装置应尽量安装到无振动、不受影响的合适位置上，动作应可靠。
4.1.9 出现危害将造成不可承受影响的结构，应考虑设计双重保护。
4.1.10 运动中有可能松脱的零件、部件应设置防松装置。
4.2 控制设计要求
4.2.1 自动生产线、输送线等安全隐患不容易监控的设备，应采用安全继电器、安全PLC等专用安全器件进行安全防护设计。
4.2.2 除主电柜上主电源以外的区域电源必须使用钥匙电源开关锁，且带有挂牌后防止送电的连锁机构。
4.2.3 被保护装置触发功能引起停机后，机器的工作循环应该只有通过主控制柜启动方能再启动，而不应在危险消失后自动启动或在危险源附近就地启动。
4.2.4 所有具有相反动作不允许同时执行的，应具备互锁控制，逻辑上不允许同时发生动作。
4.2.5 不同的结构动作一旦同时发生，将造成设备或人员伤害的，应具备互锁控制，逻辑上不允许同时发生。
4.2.6 不同的结构动作必须遵循固定顺序，一旦紊乱将造成设备或人员伤害的，应具备连锁控制，逻辑上不允许紊乱发生。
4.2.7 所有涉及安全的连锁、互锁控制点，应保留硬件触点连锁、互锁控制，而不应只使用软件实现。
4.2.8 出现过载、欠电压、欠电流、过压力、欠压力、过流量等情况，将导致设备或人身安全隐患的结构，应利用敏感元件进行检测，并在接近危害时进行工作保护。
4.2.9 保护系统动作时，应具备可以同步启动的声光报警装置，提示作业人员采取措施。
4.2.10 安全保护电路引发的停止和报警应通过复位操作才能恢复。
4.2.11 220VAC电源的零线必须取自电力系统火线和中性线，或隔离变压器副边，不应利用有接零保护的机床外壳做零线。
4.2.12 设备停电、停气等能源供应中断时，应不发生任何可以预测的危险动作。如设备下沉、滑行、动作紊乱等，必要时应采取保护性设计，防止危险发生。
4.2.13 恢复供电、供气等动能供应时时，设备不能产生自行起动等非操作才发生的动作。
4.3 其它
4.3.1 设备必须考虑可预见的误用、误操作造成的危险，并设计防护措施。
4.3.2 安全装置设计采用的零部件、材料必须充分考虑其可靠性和寿命不低于设备主结构的可靠性和寿命，以保证其在设备寿命周期内一直有效。
4.3.3 电气控制系统元件必须考虑防火、防爆、防潮等特殊环境的要求，并按相关国家法规进行设计和制造。
4.3.4 有焊接、切削飞溅的场所裸露电缆要求使用防飞溅、阻燃铜芯软电缆。
4.3.5所有用做临时电源的插座，必须设置漏电保护器。
⑸ 地下停车场设计需要注意的事项有那些
第一，防潮排水，
第二，车流设计合理（柱网设计的重要性）
第三，人防相关（看项目情况）
第四，防火分区的合理划分与防火设置
第五，足够的净高空间
目前就想到这些 剩下的你慢慢想
⑹ 停车位怎么设计合理
5*2.5米的距离，倒车要留出5M的距离，停车位的对面要立景观墙或者树林。停车位的设计要尽量避免老式的形态，可以有立体的空间组合，这样才能让停车位也成为一景，谢谢采纳。
⑺ 国家对地下停车库出入口减速装置的设计规范有什么要求
好像还没有这方面的规定
⑻ 停车场设计方案
停车场设计方案：
1、基底的强度
地面涂装的涂层的使用性能有赖于基层的表面强度，因此涂装前一定要检验地面的强度。需涂装地面的强度需符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-95）的规定，水泥混凝土面层强度不应小于C20，金属轮行走混凝土地面层强度不应小于C25。需要强调的是基底强度如果不符合要求，地台漆固化后产生的应力会拉开基面，造成剥离，涂层越厚应力越大，对地面强度要求越大。实际验收时可用回弹仪测试混凝土的强度，也可用拉拨法测试混凝土的抗拉强度。通常SSPC建议轻度使用环境地面的抗拉强度≥1.4MPa，重度使用环境抗拉强度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基层必须做防潮、防水层处理。混凝土和砂浆找平面施工过程中含有大量水份，地面涂装时必须待到基底达到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工。可采用水份测试仪进行测试，也可采用薄膜法进行检测，即用约一平方见方的透明塑料薄膜铺在地下，（见右图）边沿用胶带封住，粘在地面上，放置过夜，如薄膜内有大量水汽，不得施工。 3、基底清洁要求
经过表面处理后，地面要达到无油污，无松浮物，无明显灰尘。施工前用真空吸尘器吸去浮尘。
4、基底的平整性
进行涂装的地面要求平整，无凹凸不平，否则会影响
漆膜的整体美观程度，特别是高光漆。根据《建筑地面工程施工及验收规范》（BG50209-95）的规定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺检查，其允许空隙为≤3mm。
5、基底的粗糙度
基层有没有合适的粗糙度会影响成膜物质与基层之间的附着力。通常较薄的涂层需要较细的粗糙度，越厚的涂层要求越大的粗糙度。
⑼ 停车场设计中需要注意哪些因素！能否给个针对性的谢谢大家！
一﹑反光标志牌：
在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶。包括停车场进出入口龙门牌，坡道两侧导向标牌，进入停车位方向指示牌，驶出停车场方向指示牌，上楼指示牌、进入地下指示牌、车位号牌等设施，能有效的指引车车辆安全快速的进入驶出停车场具体安装位置参考施工图。
1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。防止潮湿后字迹模糊。
2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。
3﹑规格：
A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。
B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。
C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。
D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出
进入车辆。
E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“ 用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。
4、施工流程：
A、立柱和板面应分开运输到安装指定点，根据图纸核对无误后，先卸立柱，后卸板面，立柱及板面不准从车上往地面丢，以免变形和损坏路面，立柱和地面接触部分应用木板垫着。
B、把钢管立柱和横梁按图纸在地面组装好后再把板面安装到横梁规定处，检查板面、立柱型号、内容无误。标高用水准仪测量，算出与路面的高差，并在安装前控制板面在立柱上的位置，保证板面下缘至路面的距离符合设计要求。
C、拧紧立柱下的固定螺母，用指针式水银尺在立柱上离地2.5m左右处，东、西、南、北四个方向测量立柱的垂直度，直到立柱两个方向垂直达到规范要求。
二﹑标识标线：
在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。包括车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警示线，保障停车安全，顺畅通行，具体施工位置参考施工图。
1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆，颜色宜深色；立柱警示腰线、踢脚线：使用材料为磁漆。
2﹑制作：冷漆施工，防止受潮。
3﹑规范：
A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。
B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.， 颜色为白色。
C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。
D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。
E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。
4、施工流程：
A、地面清扫，除净灰尘和杂物。
B、根据施工图纸，进行测量、放线，确定好定位器、轮廓标、减速带等设施的准确位置，做好标记。
C、根据所标记施工位置，进行凿孔、放置膨胀螺栓或黏合。作业时，应遵从从上到下，由内至外的施工顺序进行施工。
D、安装完成后，对所安装部件进行复检，确保没有漏掉或施工不达标准的部位，使用户放心安全使用。
E、及时清理施工现场的边角物料、建筑垃圾等废弃物，保证施工场地干净、整齐，便于交工时业主顺利进行验收。
⑽ 40个停车位怎么设计
注意一点，车位与过道不要设计成垂直的，设计成倾斜的，因为车辆进倾斜的车库所需的内空间要比进垂容直的所需空间大，比如，车辆进倾斜的库，过道只要比车宽宽一点就行，而进垂直的库，过道设计的要跟车长一样，要不左右停车时，车进不去或出不来