座椅自动回转装置

1. 汽车座椅调角器原理

汽车座椅调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。
目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。这两种调觉的功能是没有太大差别的，主要却别就在于操作的方式不一样。顾名思义，手动调角器就是要认为的去调节座椅的高度以及角度，操作起来比较麻烦，但同样的也比较，通过自身的协调性来感受座椅合适的角度。这种调角器的优点就在于能够比较快速并且的将座椅调节到适合我们的角度。而自动调角器应该就属于是一种比较的调角器，一般在一些比较的汽车中用到，这种调角器的有点在于方便，同样角度更加准确，但是需要调节的时间会长一点。
机械板式调角器一般是采用棘轮棘爪或齿条齿板工作原理及板簧式复位结构，最大能够实现180度范围有级调节及折叠，适用于各类汽车驾驶员座椅。机械杆式调角器由可控气弹簧和连接件组成，适用于大客车乘客座椅。双联动调角器是指左右两套调整锁止机构在一套调整机构控制下同时动作，同时锁止，具有锁止强度高等优点，适用于各类载重汽车驾驶员座椅。电动调角器一般采用齿差行星齿轮传动原理或齿差双联摆线针轮行星齿轮传动原理，具有传动平稳、强度高、调解范围大等优点，适用于高档汽车驾驶员座椅。

2. 汽车座椅转盘原理

汽车座椅转盘原理。电动座椅的整个系统一般由双向电动机，传动装置和座椅调节器等组成。电动机大都采用体积小，功率大的永磁型电动机，由装在左座侧板上或左门扶手上的开关控制，开关可使某一电动机按不同方向运动。开关接通后，电动机的动力通过齿轮，驱动轴使软轴转动，再驱动座椅调节器运动。

直流双向电机作用

为电动座椅的调节机构提供动力。此类电动机多采用双向电动机。即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常六向调节的电动座椅装有三个电动机。为防止电动机过载，电动机内装有熔断丝，以确保电器设备的安全。

3. 汽车自动座椅怎么调节

请向上拉起座椅滑动调整杆并握住，滑动座椅到理想位置，松开调整杆，确认座椅锁定在理想位置。前后推动控制开关移动座椅到理想位置。 一旦座椅到达理想位置，释放开关。

前后调节，朝前/后推动调节开关，座椅可以前后移动；高低调节，朝上/下推动调节开关，座椅整体高度会升高或降低。

电动座椅由电机驱动

一旦调整结束，立即停止操作。过度操作可能损坏电气设备。 操作中电动座椅消耗大量电能。

为了避免不必要的充电系统放电，发动机不运转时，调整电动座椅的时间不要超过必要时间。 禁止同时操作两个以上的电动座椅 控制钮，否则可能导致电动座椅电机或电子部件故障。

折叠、放倒功能（部分车型有该配置，具体以实车为准），向上拉起座椅折叠调节关，朝前排位置拉离座椅，后排座椅即可实现折叠、放倒功能。后排座椅使用折叠、放倒功能时，注意把安全带拉离车身，以免损坏。

4. 电动座椅的构造与工作原理

电动座椅的作用：为驾驶员和乘虚握搜客提供方便、舒适、安全的驾驶位置。电动座椅的类型：根据调节方式的不同，可分为手动调节和电动调节。根据动力源不同，可分为真空式、液压式、电动式；根据座椅电机的数量和调节方向的数量，分为双向、四向、六向、八向和多向可调。普通电动座椅的基本组成：电动座椅一般由双向电机、传动装置和控制电路组成，如图4-73所示。双向电机产生动力，传动装置将动力传递给座椅，通过控制开关可以调节座椅的不同位置。电动座椅的电机：通常使用永磁双向DC电机。它通过控制开关改变流经电机的电流方向，从而实现旋转方向的改变。传动装置：包括传动装置、联轴器、软轴和齿轮传动机构等。变速器的作用是降低速度，增加扭矩。电机分别与不同的软轴连接，软差历轴再与变速器的输入轴连接。变速器减速增扭后，动力从变速器输出轴输出。变速器的输出轴与蜗杆轴或齿轮轴连接，最终由蜗轮或齿轮齿条驱动皮嫌座椅支架产生位移。控制电路：包括滑动电机、前垂直电机、倾斜电机、后垂直电机和腰部电机，可以实现座椅前后移动、前排高度调节、靠背倾斜调节、后排高度调节和腰椎调节。座椅加热系统：座椅加热系统的作用是加热驾驶员和乘客的座椅，使乘坐更加舒适。分为加热速度可调和加热速度不可调两种。自动座椅：自动椅是一种具有收纳功能的电动椅子。它能自动满足不同体型乘客对乘坐舒适性的要求。自动座椅的基本组成：增加了一套电子控制系统，可根据位置传感器的信号存储座椅位置。驾驶员可以通过操纵电动座椅开关来控制其调节。自动椅的控制电路如图4-78所示，其动作方式是椅子前后滑动调节，座椅前部上下、座椅后部上下、靠背倾斜度、头枕位置和腰垫前后等。