1. 涨紧器作用是什么
张紧器用来调节正时皮带的松紧度。以下是对张紧器的介绍:1、作用：张紧器是汽车零配件的一个易损件皮带用时间长了容易被伸长有的张紧器可以自动调节返手皮带的张力另外有了张紧器皮带后汽车运行更加平稳噪音减小防止汽车发生漏仔嫌打滑。2、特点：张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力从而避免皮带戚闭打滑或避免同步带发生跳齿、脱齿而脱出。3、结构：张紧器的结构多种多样其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构而国外张紧器多采用橡胶部件。
2. 恒定张力离不开提升机张紧装置
为了保证提升机输送带有恒定的张力，故而设置了张紧装置。张紧装置多数设置在斗式提升机外部罩壳下方的位置上。张紧装置是为了保证输送带和滚筒之间能够产生足够的摩擦力而存在的。张紧装置在一定程度上可以限制输送带在提升机各个之城之间的垂直度，保障提升机的正常运转。
提升机所使用的张紧装置最为常见的是螺杆式和重锤式两种。螺杆式的张紧装置是把滚筒轴承固定在了螺旋拉紧装置的滑板之上，滑板则安装在下半部分区段的导轨当中。滑板借助于U型钢板内部安装的调整螺母，在调整螺杆的旋转作用之下，沿着提升机的下半部分区段来做上下的调整。
螺旋式张紧装置的结构紧凑、安装简单，占用空间比较小，相对的，张力和行程也比较小，且其行程和张紧力也不能自行调整，所以，只在输送长度短、功率低的设备上使用。张金德行程不会超过提升高度的百分之一。
重锤式张紧装置是使用张紧装置自身的重力来实现长进作用的，可以保证足够的恒定张力，比较适合用在功率大的设备上。
3. 带传动为什么必须张紧常用的张紧装置有哪些
带传动采用张紧装置目的是为了调节带的预紧力。 常见的张紧装置有以下几种： 1）定期张紧装置：采用定期改变中心距的方法来调节带的预紧力，使带重新张紧。 2）自动张紧装置：将带有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮随同电动机绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。 3）采用张紧轮的装置。
4. 张紧器的作用用来做什么的
张紧器主要用来调整正时皮带的涨紧度，也就返握是正时皮带需要达到一定的涨紧漏做庆度，这样才能保证正胡蚂确的配气相位。
5. 挖掘机履带张紧装置的作用
张紧装置是一种挖掘机常用的一种装置，张紧装置的作用是使挖掘机的某一内机构产生一定的预张容力，可以使得该机构能够更加灵活的使用，同时也可以起到一定的缓冲作用，避免在遇到外力时，使得机构损坏，张紧装置具有一定的自由度，可以灵活的使用，目前使用的张紧装置的张紧度难以调节，在实际运用过程中使用不便，因此我们对此做出改进，提出一种挖掘机张紧装置。
6. 引导轮及张紧缓冲装置的功用。
引导装置以及履带的作用。
引导轮和张紧装置是用来引导和张紧履带，并调节履带的松紧程度。张紧装置中的弹簧可起缓冲作用，还能防止履带等零件因过载而损坏。
引导轮是大型工程机械例如挖掘机等行走系统中的一个重要部件，它安装在履带上，用来引导履带，其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用张紧装置使引导轮移动以调整履带的张紧度，所以引导轮既是履带的引导轮，又是张紧装置中的张紧轮。
7. 发动机中的张紧器起什么作用,它的工作原理是怎样的
6.1 张紧基本工作要求
为保持适当的皮带张紧力避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而提出的工作要求。同时张紧力也是决定皮带轮、皮带等传动系统的寿命大小的主要参数之一。
6.2补偿要求
补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量；调节和补偿由于轴和定位孔的加工误差引起的发动机系统中心距偏差。
6.3寿命要求
对于发动机张紧轮，一般最低寿命要求为15万公里，目前已达到25万公里的耐久性要求。这一寿命可靠性要求，已不再是仅对张紧轮旋转功能的基本要求，还包含了动态质量指标维持能力的一些要求；
6.4异响消除作用及其要求
随着人们对汽车质量要求的不断提高, 汽车噪声的控制也越来越严格。对张紧轮的噪声已提出了相关控制要求。张紧轮一定程度上可消除由于皮带摆动引起的发动机组运行中的异响。但对其本身的噪音要求一般为：2500～3500 r/m in时，800～1300Hz的声压噪声值≤90dB；低温启动时严禁啸叫现象发生。
6.5轴承的初始游隙要求
轴承的初始游隙应根据产品的结构特点进行确定，有时还需大量的试验验证来最后确定。有些轴承外面需进行注塑，如材料为PA6-GF50，则游隙可设计为3组。当采用PA6-GF25等为带轮材料时，游隙应作放大调整。较多的张紧轮，采用了钢板冲压或旋压成型件作为带轮并与轴承配合，游隙要求将会更大一些(0.030～0.050)。但无论怎样, 应确保带轮组件在总成中的游隙为0.005～0.025，较为合适。过大的游隙将造成轴承的摆动加剧，较小的游隙将使轴承有较高的发热。
6.6密封与润滑要求
鉴于张紧轮的工况比较恶劣（高温、泥浆、水、沙尘），张紧轮应具有极佳的密封性能。
①密封圈材料一般采用氟橡胶+不锈钢骨架；部分要求不高的产品可采用聚丙稀酸脂+低碳钢板。密封圈为双唇密封结构形式，唇口接触尽量为轻接触。密封圈必须按企业规范进行漏脂试验检测，一次漏脂率不得大于1. 5%，并需按JB /T 8571行业标准，抽样进行防尘性能验证，要求灰尘颗粒数不超过10000个/cm3；
②轴承油脂的选择：应选择适用温度在-40～180℃的聚脲稠化剂、基础油至少为矿物油/合成烃或酯油类的润滑脂。而油脂的抗氧化寿命、基础油分离率、对轴承噪声的影响等一系列的质量指标是必须予以关注和确认的。对油脂的确认一般通过轴承振动检测(如油脂加入6006-2RS轴承中后的振动值控制在32dB 以下，且分布中心值小于28dB)、张紧轮2000h以上台架试验、台架耐久与盐雾结合试验后的低温噪声检测、以及委托专业机构进行的基本指标检测来综合评定认可。
8. 带传动为什么需要紧张常用的张紧装置有哪些
带传动所用产品一般是三角带,同步带,而三角带如A B C D系列不带齿,靠皮带与带轮的摩擦传力,如果不张紧,会出现打滑现象,传动不稳定,而且会机械受损.
9. 请问链条张紧装置有哪些优点
有自动张紧功能，能够使链条运行更加平稳，还能降低链条运行过程中的噪音和磨损，重点是非常的经济环保，使用寿命得到大大的延长。