㈠ 电动车方向压力轴承底座怎么制造
电动车铝车轮轴承压装工装的制作方法
文档序号：27801776发布日期：2021-12-04 11:46阅读：51来源：国知局
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1.本实用新型属于压装工装技术领域，涉及一种电动车铝车轮轴承压装工装。
背景技术：
2.电动车铝车轮装配需要通过压装工装将轴承压入至铝车轮的轴孔中，目前，轴孔压装需要先手动将轴承与轴孔对准，再将轴承下端插入至铝车轮的轴孔中，最后通过压装设备将轴承压入至轴孔内，但手动将轴承与轴孔对齐的精确度不高，若轴承未与轴孔对齐就进行压装会导致轴承或铝车轮损坏。
3.为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种压轴承装置[申请号：201410708474.1]，包括依次设置的后固定座、支承座、滑动压块座和前固定座，各部件通过第一导向柱连接在一起，支承座和滑动压块座能够沿着第一导向柱的轴向滑动；后固定座上设置有第一压轴承装置，支承座上设有用于支撑和定位电机转子工件的支撑架，滑动压块座上设有第二压轴承装置；第一压轴承装置包括后轴承尾顶和设置于后轴承尾顶的轴心处并与后轴承尾顶滑动连接的后轴承顶针，后轴承顶针能够伸出和缩入后轴承尾顶，后轴承顶针用于悬挂轴承和磁环，第二压轴承装置包括轴承压头。本发明的压轴承装置采用卧式结构，在压装过程中，磁环和轴承受力均匀、稳定，降低了轴承损伤的不良率，降低了操作者的劳动强度，且降低了成本。