塔吊吊钩保险装置的作用是

A. 塔吊的保险装置有哪些

1.吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱勾事故。此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。2.卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。3.爬梯护圈(1)当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。(2)当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。

B. 塔吊司机考试模拟试题

塔吊司机考试模拟试题
一、填空题（每空2分，共40分）
1、钢丝绳的破坏原因主要有：（机械磨损）、截面积减少、钢丝质量发生变化、（变形）、突然损坏。
2、在钢丝绳一个（节距）内断丝总数超过一定限度时，必须报废。一个节距,一般约为钢绳直径的（8）倍。
3、滑轮达到报废的任何一个条件是：轮缘破损、槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的（25%）、槽底壁厚磨损达原壁厚的（20%）、有裂纹。
4、吊钩保险的作用是防止起吊钢丝绳由于角度（过大）或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳（脱钩）的安全保险装置。
5、吊车司机必须持（操作证）、佩戴（工作卡）上岗，操作前要熟读塔机（使用说明书），严格按（操作规程）操作。
6、工作速度包括：(起升)速度、(回转)速度、俯仰变幅速度、小车运行速度和大车行走速度。
7、如遇到突然停电时，应把控制器回到（零位），断切电源。如吊有重物需稍稍松开（制动器）缓慢放下。
8、离开驾驶室时必须（切断电源），（锁好开关箱）。
9、在外力作用下物体产生变形，当外力除去而消失的变形称（弹性变形），当外力除去后不能消失的变形称为（塑性变形），有拉伸变形、压缩变形、扭转变形、剪切变形、弯曲变形。
二、选择题（每题只有一个正确答案，每题2分，共10分，将正确答案添到题后括号内）
1、（ ）对吊车进行检查、保养，（ ）进行一次全面检查。答案（ C ）
A、 每天、每周B、每周、每月C、每天、每月D、每周、每季
2、按期检查各种安全装置和制动器磨擦带的厚度，（ ）用经纬仪、钢板尺测量其垂直度。答案（ D ）
A、 经常B、每天C、刮风后D、定期或雨后
3、塔机出现故障时，必须与（ ）一起排除故障。答案（ B ）
A安全员B、专业维修人员C、技术员D、现场负责人
4、满载或接近满载时，吊装应先吊起（ ）米观察，在起吊可能晃动的物体时，必须拴拉绳。答案（ A ）
A：0.2~0.5 B： 0.3~0.8 C：0.5~1.0 D：1.0~2.0
5、起重力矩是指起重量与相应的（ ）的乘积。单位：KN.m答案（ B）
A：力距B：幅度C：力臂D：距离
三、判断题（每题2分，共10分。在题后括号内打×或∨）
1、司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从。（∨）
2、在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与吊钩接触的人员，均应戴绝手套，穿绝缘鞋。（∨）
3、幅度是指塔式起重机从回转中心轴线至吊物中心线之间的垂直距离。也称回转半径或工作幅度工作半径。（×）
4、不能用安全装置作为停止控制器，不得全速转为停车。（∨）
5、力的三要素是：力有性质，力有作用方向，力有作用点。（×）
四、简答题（每题10分，共40分）
1、 塔机日常检查和使用前的检查的主要内容有哪些？
答：基础、主要部位的连接螺栓、金属结构和外观结构、安全装置、各部位滑轮润滑、配电箱和电源开关。
2、 固定式塔机的安全装置主要有哪些？
答：起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、小车变幅限位器、回转限位器、漏电保护器。
五、论述题（本题15分）
结合自己工作实际谈谈吊车司机要作到哪12不吊？
答：（1）酒后不吊
（2）没有指挥和指挥信号不清不吊。
（3）超重不吊。(工作特性曲线图要熟记，操作室要有曲线图和规程)
（4）超速不吊。
（5）复合运动不吊。
（6）不平、不稳、不扎牢、零星物体不装袋或不装在容器内不吊。
（7）两吊交叉作业高度不足不吊。(2m以上间距)
（8）斜拉斜吊、埋在地下或粘在砼墙体上的模板不吊，重量不清不吊，吊物上站人不吊。
（9）6级以上大风、大雨、大雾和视线不清，不吊。
（10）塔机与高压线超过安全距离不吊(4、5、6、8m)。
（11）安全限位装置不灵敏不吊。
（12）没有避雷装置不吊。

C. 关于塔吊的保险装置是什么

关于塔吊的保险装置： （1）吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。 （2）卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。 （3）固定式基础：挖坑槽深为600mm，在灰土上浇混凝土，表面平整，有防水和接地保护措施。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

D. 塔吊的起重吊钩应装什么安全保险装置

塔吊的起重吊钩应装应装有防止脱钩的安全装置。

根据《起重机械安全规内程》2．1．1 吊钩容应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。

使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。

2．1．2 起重机械不得使用铸造的吊钩。

2．1．3 吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。

2．1．4 吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。

(4)塔吊吊钩保险装置的作用是扩展阅读：

对新投入使用的吊钩应做负荷试验．以额定载荷的l.25倍作为试验载荷(可与起重机动静负荷试验同时进行)、，试验时间不应少于10 min。

当负荷卸去后，吊钩上不得有裂纹、断裂和永久变形，如有则应报废。国际标准规定，在挂上和撤掉试验载荷后，吊钩的开口度在没有任何显著的缺陷和变形下，不应超过0．25%。 为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。

E. 塔吊限位装置有哪些，各种塔吊限位装置都有什么作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。

2、力矩限制器：对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重机就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

3、高度限制器：也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。

4、行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

5、幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。

(5)塔吊吊钩保险装置的作用是扩展阅读

1、高度限位器工作原理

当施工升降机吊笼向上运行时，行程开关上的小滚轮处于凸凹式拉条的凹点——通电位置。当升降机出现机械故障或操作者误操作时，吊笼一直上升至极限高度，即起升高度限位器设定高度处，由于吊笼横梁牵动细钢丝绳及凸凹式拉条。

同时，行程开关上的小滚轮因受外力作用上移至凸凹式拉条的凸处，小滚轮从口点通电位置移动到凸点，使行程开关断电，切断上行电源，卷扬机电动机停止运转，使吊笼停止运行。手动起升高度限位器的凸凹式拉条，使行程开关上的小滚轮从凸点复位至凹点通电位置，即可使吊笼启动。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由两大部分组成，传感器和控制器。当起重机械起吊重物，重量传输到传感器使传感器产生微量电压变化，经仪表放大器放大后经高分辨率的A/D转换器变成数字信号。数字信号直接由单片计算机读取，经处理后换算成重量值。

该值与额定比较如达到110%的额定值输出一对无源继电器触点信号(常闭)，用来切断起升电机电源，另外重量值可根据控制器的命令送到控制器处理后显示出额定重量，起重重量预报警和报警声响。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大传动比减速器和与其输出轴同步的机械记忆控制机构、传感器组成。

行程限制器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接，经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。

行程限制器调整轴对应的记忆凸轮及微动开关分别为：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

F. 塔式起重机回转限位器的作用是限制

回转限位器的作源用是
限制大臂转到某处设定停止。保护回转转到设定危险范围内
变幅限位器的作用是限制小车出到或回到某处设定出停止，保护小车不出到或收到一定危险范围内。
吊钩保险装置是防止钢丝绳从大钩里脱落出来，以免发生坠落等危险事件！

G. 吊钩保险装置是什么

吊钩保险装置:

防止吊物意外脱钩的保险装置(见吊钩示意图)。

H. 附着式塔吊的保险装置

1、吊钩无保险装置或不符合要求，扣5分
吊钩保险装置是吊钩上安装的弹簧锁片装置。当吊索套住吊钩时，被锁片挡住，以防止吊索脱落发生事故。工作中使用的吊钩必须有制造厂的合格证书，吊钩表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、锐角等现象存在。部分塔机出厂时，吊钩无保险装置，如自行安装保险装置，应采取环箍固定，禁止在吊钩上打眼或焊接，防止影响吊钩的机械性能。另外，弹簧锁片与吊钩的磨损值不得超过钩口尺寸的10%。
1、滑轮无防绳滑脱装置，扣5分
这种装置实际上是滑轮总成的一个不可分割的组成部分，它的作用是把钢丝绳束缚在滑轮绳槽里以防跳槽。如果发生钢丝绳跳出绳槽现象，将会出现两种可能：一是滑轮轴被钢丝绳磨断；二是断丝绳断裂。无论是哪种结果，其后果都是不言而喻的。
2、卷扬机滚筒无保险装置，扣5分
当吊物需中间停止时，使用的滚筒棘轮保险装置，防止吊物自由向下滑动。一般安装在起升卷扬机的滚筒上。
滚筒保险装置的工作原理：当采取制动时，磁力体4断电，失去对离动衔铁2的引力，内摩擦锥体（即离动衔铁）在压力弹簧3的推力作用下，向左移动者源基，迫使外摩擦面挤压外壳内摩擦面，由此产生的制动距逐步增大，直至与外载荷相平衡，使卷筒停止转动，滚筒保险装置其优点为：制动后卷筒不工作，安全装置也不工作，一旦卷筒在吊重的作用下开始工作，安全装置与其同步工作，在很短的时间内，产生制动。这样不仅能控制制动失灵的情况，同时能有效地控制诸如电器无件损坏引起的“滑档”等现象。
4、上人爬梯无护圈或护圈不符合要求，扣5分
当扶梯的通道高度大于5米时，从平台以上2.5米处始应设置护圈。护圈直径为0.65~0.8米，两护圈的间距为0.5~0.7米。在扶梯通道一侧的护圈之间就用三条首谨沿护圈周向均布的板条联系，护圈应保护完好，不得有过大的变形、板条断裂等现象。
当扶梯设于结构内部，如扶梯与结构间的自由通道间距小1.2米，可不设护圈。
5、上塔人行通道无防护栏，扣5分
上塔人行通道是为行走和检修的需要而设置的，为防止工作人员发生高处坠落事故，故需设安全防护栏杆。
6、防护栏杆不符合要求，扣2分
防护栏杆应由上、下两根横杆及立杆组成，上杆离平台高度为1~1.2米，下杆离平台高度为0.5~0.6米，并由安全立网进行封闭。栏杆应能承受1000N水裂带平移动的集中载荷。

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I. 塔机的四限位、两保险是指什么

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，说的主要是塔吊安全装置。四限位：力矩、超高、变幅、行走限位装置。两保险：吊钩保险和卷筒保险装置。具体是：
一、起重力矩限制器
力矩限制器是用来限制塔式起重机实际作业起重力矩不得超过额定起重力矩，而导致整机倾翻的事故。
二、变幅限位器
水平臂小车变幅的塔式起重机，幅度限位器又称小车行程限位开关。是限制载重小车在起重臂上的移动范围。一般是安装在小车牵引机构的卷筒一侧，利用卷筒轴外伸端带动转动限位开关进行动作。
三、大车行走限位器
用来防止塔式起重机驶出轨道终端造成的倒塔事故。轨道式塔式起重机的运行机构，应在每个运行方向装设行程限位器，在行程端部应按照限位开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑塔式起重机的制动行程，保证塔式起重机在于止档装置或与同一轨道上其他塔式起重机相距大于1米处能完全停住。
四、起升高度限位器
起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。采用俯仰角变幅动作臂式塔式起重机。起升高度限位器大都设于臂头，以防止吊钩上升超过限度与臂头结构相撞。

其二保险具体指：
1、吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。
2、卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。

塔吊实行实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给合格证，而且注意司机所学习塔型是否与实际操作的塔型一致。
具体参考塔吊：http://ke..com/link?url=1ETiWj8PDTK6c-0wtTUNmanufLL--DHXUy0ZdkGpVpiktWkJWVNa