『壹』 铁路信号设备主要作用是什么
铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等设备的总称。它的主要作用是保证列车运行与调车工作回的安全和提高答铁路通过能力，同时对增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件也起着重要作用。
铁路信号是向有关行车和调车人员发出的指示和命令；联锁设备用于保证站内、行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力；闭塞设备用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。
『贰』 汽车转向信号装置的作用及组成
机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机 转向系统构三大部分组成。
转向操纵机构
转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。
转向器
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。 目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。
1）齿轮齿条式转向器
齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。
两端输出的齿轮齿条式转向器如图4所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器如图5所示，其结构及工作原理与两端输出的齿轮齿条式转向器基本相同，不同之处在于它在转向齿条的中部用螺栓6与左右转向横拉杆7相连。在单端输出的齿轮齿条式转向器上，齿条的一端通过内外托架与转向横拉杆相连。
2）循环球式转向器
循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。为了减少转向螺杆转向螺母之间的摩擦，二者的螺纹并不直接接触，其间装有多个钢球，以实现滚动摩擦。转向螺杆和螺母上都加工出断面轮廓为两段或三段不同心圆弧组成的近似半圆的螺旋槽。二者的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此孔塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入 转向系统螺母侧面的一对通孔中。导管内也装满了钢球。这样，两根导管和螺母内的螺旋管状通道组合成两条各自独立的封闭的钢球"流道"。转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿轴向移动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成"球流"。在转向器工作时，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。
3）蜗杆曲柄指销式转向器
蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(以转向蜗杆为主动件，其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动。
转向传动机构
转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。
1）与非独立悬架配用的转向传动机构
与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂2、转向直拉杆3转向节臂4和转向梯形。在前桥仅为转向桥的情况下，由转向横拉杆6和左、右梯形臂5组成的转向梯形一般布置在前桥之后，如图9 a所示。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时，梯形臂5与横拉杆6在与道路平行的平面(水平面)内的交角>90。
在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下，为避免运动干涉，往往将转向梯形布置在前桥之前，此时上述交角<90，如图9 b所示。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动，而是在与道路平行的平面向左右摇动，则可将转向直拉杆3横置，并借球头销直接带动转向横拉杆6，从而推使两侧梯形臂转动。 转向系统2）与独立悬架配用的转向传动机构
当转向轮独立悬挂时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须是断开式的。
3）转向直拉杆
转向直拉杆的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。它所受的力既有拉力、也有压力，因此直拉杆都是采用优质特种钢材制造的，以保证工作可靠。直拉杆的典型结构如图11所示。在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动，为了不发生运动干涉，上述三者间的连接都采用球销。
4）转向减振器
随着车速的提高，现代汽车的转向轮有时会产生摆振（转向轮绕主销轴线往复摆动，甚至引起整车车身的振动），这不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。转向减振器的一端与车身（或前桥）铰接，另一端与转向直拉杆（或转向器）铰接。
动力转向系统
使用机械转向装置可以实现汽车转向，当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。动力转向系统就是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。转向加力装置减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力。转向能源来自驾驶员的体力和发动机(或电动机)，其中发动机(或电动机)占主要部分，通过转向加力装置提供。正常情况下，驾驶员能轻松地控制转向。但在转向加力装置失效时，就回到机械转向系统状态，一般来说还能由驾驶员独立承担汽车转向任务。
液压式动力转向系统
.其中属于转向加力装置的部件是：转向液压泵7、转向油管8、转向油罐6 以及位于整体式转向器4 内部的转向控制阀及转向动力缸5 等。当驾驶员转动转向盘1 时，通过机械转向器使转向横拉杆9 移动，并带动转向节臂，使转向轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。与此同时，转向器输入轴还带动转向器内部的转向控制阀转动，使转向动力缸产生液压作用力，帮 转向系统助驾驶员转向操作。由于有转向加力装置的作用，驾驶员只需比采用机械转向系统时小得多的转向力矩，就能使转向轮偏转。
优缺点：能耗较高,尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
电动助力动力转向系统
简称电动式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在机械转向机构的基础上，增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。
电动式EPS 是利用电动机作为助力源，根据车速和转向参数等因素，由电子控制单元完成助力控制，其原理可概括如下：当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号，该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入信号，确定助力转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转动方向，调整转向辅助动力的大小。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。例如，福克斯的EHPAS电子液压系统由电脑根据发动机转速、车速以及方向盘转角等信号，驱动电子泵给转向系统提供助力。助力感觉非常的自然。因此很多人对福克斯方向的感觉相当不错，转向操控感觉可以说是随心所欲。有些车也号称采用电子助力，但是只是电机助力，没有液压辅助，容易产生噪音。助力效果也远不如福克斯这一类型的电子助力。
优缺：能耗低，灵敏，电子单元控制，节省发动机功率，助力发挥比较理想。
『叁』 汽车信号装置的作用与组成是什么
汽车信号装置分为声音信号和灯光信号，声音的有倒车提示、行车记录仪、安全带、车门未关提示等，灯光的就很多了，小灯。刹车、倒车、转向。应急灯还有仪表上的指示灯，都属于信号 。汽车信号装置的作用是通过声、光信号向其他车辆的驾驶员和行人发出有关车辆运行状况或状态的信息以引起有关人员注意，确保车辆行驶安全。
1.危险报警灯当车辆出现故障停在路面上时，按下危险警报开关，全部转向灯同时闪亮，危险报警灯与转向信号灯共用。
2.示宽灯（前小灯）装于汽车前后两侧边缘，白色，用于标示汽车夜间行驶或停车时的宽度轮廓。
3.尾灯装于汽车尾部，左右各一只，红色。用于提示后面的车辆或向行人提供位置信息。
4.制动灯装于汽车后面，用于当汽车制动或减速停车时，向车后发出灯光信号，以警示随后车辆及行人。
5.倒车灯装于汽车尾部，左右各一只，白色。用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，该车正在倒车。
6.汽车转向灯转向信号装置由转向信号灯、闪光继电器和转向开关等组成。用于显示车辆行驶方向。前转向灯为橙色，后转向灯为橙色或红色。转向信号灯的闪光频率国标中规定60～120次/min，日本转向闪光灯规定（85±10）次/min，而且亮暗时间比（通电率）在3∶2为佳。转向信号灯由转向开关控制，其闪光频率由闪光器控制（图/文/摄： 敬晨晨） @2019
『肆』 发电厂和变电站常用的信号形式有哪几种各有何作用
按照过去的标准设计，发电厂主控室和变电站控制室都有一块独立的“中央信号专屏”。“中央信号”属分为“预告信号”和“事故信号”。“预告信号”分为“光字牌”和“警铃”两部分，用来提醒设备出现异常。“事故信号”分为“光字牌”和“警笛”两部分，用来告知系统发生事故。
除了“中央信号”之外，一般还有35kv接地警铃。所以继电保护装置动作后除了发出“中央信号”，其他的设置信号掉牌，以便运行人员确认保护动作情况。
发电厂还设有“全厂事故警报”，在重要岗位发生事故时，及时提醒其它岗位注意。在机电炉之间还有“联系信号”，用于并网及增减负荷等联系方便。
近年来开始使用DCS控制，老的传统的信号形式正在被淘汰。
『伍』 中央信号装置有什么作用
中央信号装置按监控对象可分为供电系统中央信号装置、生产工艺运行中央信号装置、火灾报警的集中监控装置和微机控制中央信号装置调试。现代化冶金工厂还常采用微机进行信号处理，以荧屏画面与打印监视记录其监控范围内各设备的状况，辅以声光报警，构成以微机控制的中央信号装置。
中央信号装置一般由电源、监控范围内设备的运行状况指示装置、事故与报警信号、程序控制电路四部分组成。事故报警是保证在监控范围内设备发生故障时，及时发出声光信号，以灯光、信号继电器或荧屏画面、打印记录等方式，显示故障性质和故障点位置，供值班人员判定和处理。
『陆』 汽车上制动信号装置主要有什么组成
汽车采用的信号装置分为灯光信号和音响信号两种。灯光信号装置包括各种指示灯和控制装置。指示灯有转向信号灯与指示灯、危急报警信号灯及指示灯、制动信号灯、示宽灯、尾灯、停车灯和门控灯等;音响信号装置包括喇叭、蜂鸱器和语音倒车报警器等。
(1)转向信号灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
转向信号灯又称为转向灯。转向信号灯的功用是当汽车转弯时,向其他车辆和行人发出明暗交替的闪烁信号,指示汽车向左或向右的行驶方向。汽车的前部、后部及侧面各设有左右两组,一般为四只或六只,受转向灯开关和闪光器控制。
(2)转向指示灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
转向指示灯的功用是向驾驶员指示汽车转向方向和转向信号灯工作情况。转向指示灯安装在驾驶室仪表盘上,每辆汽车安装1~2只,受转向灯开关和闪光器控制。
(3)危急报警信号灯与指示灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
在紧急情况下,发出闪光信号用来报警。通常由转向信号灯及指示灯兼任。当打开危急报警开关时,前、后、左、右及两侧转向信号灯和仪表盘上的转向指示灯同时闪烁,向其他车辆和行人发出危急报警信号。仪表盘上的危急报警指示灯同时闪烁。
(4)制动信号灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
制动信号灯的功用是在汽车制动时,向跟进车辆发出红色信号,提醒跟进车辆驾驶员采取相应措施(减速或躲避),以免发生追尾事故。
制动信号灯受制动灯开关控制。在驾驶员踩下制动踏板的同时,制动灯开关将制动信号灯电路接通而发出红色信号。
(5)示廓灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
示廓灯是示宽灯与示高灯的统称。其功用是在汽车夜间行驶时,分别指示汽车的宽度和高度。
示宽灯又称为前小灯,安装在汽车前部两侧边缘上。示高灯配装在载货汽车和大客车上,安装在汽车前后左右外侧顶部能够指示车身高度和顶部宽度位置。
(6)停车灯
停车灯的功用是指示汽车夜间停放的位置。汽车前后各2只,通常将示宽灯兼作停车灯。
(7)门控灯
门控灯的功用是指示车门的开闭状况。通常将顶灯兼作门控灯门控灯受车门轴处的门控开关控制。当车门关闭时,门控开关断开,门控灯熄灭:当车门打开时,门控开关接通,门控灯发亮照明车内空间,以便乘员入座。
(8)尾灯
汽车信号系统如何构成？分别有什么用？
尾灯的功用是在夜间行车时,提醒跟进车辆保持一定距离。尾灯安装在汽车尾部左右两侧,受车灯开关控制。
为了外形美观、流线型好,现代汽车普遍都将汽车后部的后转向信号灯、制动灯、倒车灯和尾灯等组合在一起构成组合后灯,而将前照灯、防雾灯和前转向信号灯等组合在一起构成前组合灯。
『柒』 中央信号的作用是什么信号分几种试述其功能。
中央信号是监视设备运行的一种信号装置。当发生异常或事故时能相应的发版出灯光和音响信号，运行人员权能够按照信号指示确定和了解异常的性质、地点、范围从而作出正确的处理。
按性质分为事故信号、预告信号、位置信号。
（1） 事故信号装置：包括音响信号和灯光信号，灯光显示故障的性质、范围和保护动作情况，音响一般为喇叭。
（2） 预告信号装置：包括音响信号和光字牌，电气设备发生异常时发出此信号（例如变压器过负荷、轻瓦斯等），音响一般为警铃。
（3） 位置信号：一般用来指示开关或隔离开关的运行状态，当开关和控制把手位置不对应将会闪光。
中央信号的功能如下：
（1） 保证开关位置指示正确。
（2） 开关跳闸应能发出音响信号（蜂鸣器）。
（3） 当发生异常时能发出区别于事故的另一种预告音响（警铃）。
（4） 事故预告信号即光字牌能进行是否完好的试验。
（5） 信号能手动复归或自动复归，而故障性质仍保留。
『捌』 信号装置一般分为两类
（1）当电力系统中的电力元件（如发电机、线路等）或电力系统本身发生了故障危及电力系统安全运行时，能够向运行值班人员及时发出警告信号，或者直接向所控制的断路器发出跳闸命令以终止这些事件发展的一种自动化措施和设备。实现这种自动化措施的成套设备,一般通称为继电保护装置。
（2）继电保护装置由测量部分、逻辑部分和执行部分组成。
（3）作用：测量部分是判断保护是否应该启动；
逻辑部分是根据测量部分输出量的大小、性质、输出的逻辑状态，出现的顺序或他们的组合，使保护装置按一定的逻辑关系工作，最后确定是否应跳闸或发信号，并将有关命令传给执行元件。
执行部分是根据逻辑元件传递的信号，最后完成保护装置所担负的任务。
『玖』 汽车转向信号装置的作用及组成
汽车转向信号装置主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起他人的注意，提高车辆行驶的安全性，转向信号装置由转向信号灯，转向指示灯，闪光继电器和转向开关等组成。