四轮定位仪检测装置

① 汽车四轮定位仪的使用方法（任选一种型号）

对汽车四轮定位参数进行检测，不仅能确知所有车轮定位的正确与否，而且还可以
确知前轴后轴悬架车架等的技术状况，为底盘不解体诊断提供可靠依据。
四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备。四轮定位仪可检测的项目包
括：前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束后轮外倾角
轮距轴距推力角和左右轴距差等。目前常见的国产或进口的四轮定位仪。一般
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都可以测量上述检测项目中几项或全部项目。
在这些检测项目中，车轮前束车轮外倾角主销后倾角和主销内倾角统称为
前轮定位，又称前轮定位四要素，各种前轮定位仪都能完成其检测任务。但汽车的
操纵稳定性不仅仅由前轮定位来保证，后轮定位也起着至关重要的作用，所以，最
好使用四轮定位仪检测调整。
一四轮定位仪的结构与工作原理拉线式四轮定位仪
拉线式四轮定位仪的传感器如图所示（图为右前轮传感器。它由传感
器上体传感器下体和侧孝纯端盖等部件组成。在传感器上体上布置有两个
相互垂直的传感器插孔，一个是用于测量主销内倾角的安装插孔，另一个是用于
测量主销后倾角和前束的安装插孔。在安装插孔内装有滚针轴承，以保证传感器
安装到车轮卡具上以后，传感器摆动轻便自如。传感器上盖的水准泡用于检验传
感器安装是否垂直。锁紧旋钮用于锁定传感器，使传感器外壳能随车巧游咐轮一起转
动。在传感器下体内装有两支精密电位计。精密电位计的外壳固定在传感器下
体上。精密电位计的作用是测量角度。水平布置的精密电位计用于测量车轮前束
和驱动轴推力角，垂直布置的精密电位计用于测量主销内倾角主销后倾角和
车轮外倾角。拉线摆臂的一端有孔，用于挂弹性拉线。通过弹性拉线，连接
后轴传感器拉线摆臂。拉线摆臂的另一端与精密电位计的转轴紧固连接。精密
电位计内的电刷可随拉线摆臂的摆动而移动，改变输出电阻，从而传送出与
前束有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出前束值。兼作阻尼器活塞的重
锤通过电位计摆臂与精密电位计的转轴紧固连接。重锤的作用是保证
电位计摆臂始终处于铅垂状态。当传感器外壳随车轮外倾角变化或车轮转动时，
带动电位计电刷移动，改变输出电阻，从而传送出与车轮外倾角主销后倾角的测
量值或主销内倾角的测量值有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示出车轮外
倾角主销后倾角或主销内倾角度值。由兼作阻尼器活塞的重锤和阻尼器工作
腔组成减振阻尼器，防止重锤的摆振，提高测试速度和检测精度。在传感器
电缆接头上用屏蔽电缆导线连接到仪表上，将角度信息传给计算机进行测量。
侧端盖的内侧粘有金属板用来屏蔽外界电磁波的干扰。光学式四轮定位仪
光学式四轮定位仪几大部件的结构和功能如下：
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图拉线式四轮定位仪传感器结构图
弹性拉线前束电位计拉线摆臂水准泡主销内倾角测量插孔
传感器上体锁紧旋钮螺钉主销后倾角测量插孔前束和
推力角测量电位计传感器下体车轮外倾角和主销倾角测量电位计
电位计摆臂传感器电缆接头重锤兼作阻尼活塞
阻尼器工作腔侧端盖
测试投影仪结构如图所示，其功能是投射十字刻度线和作为屏幕
接收从轮镜上反射回来的十字刻度线，根据基准线与十字刻度线相交的刻度读出车
轮前束值车轮外倾角和主销后倾角等。
导轨结构如图中的所示，其功用是用来支撑测试投影仪，位于
后轮处的导轨较长，以保证投影仪能在其上来回滑动，适应不同轴距车辆的检测要
求。
转盘其结构和作用同于气泡水准车轮定位仪，不再赘述。
万能轮镜安装架结构如图所示，安装架的三个卡爪分别固定在轮
辋边沿，卡爪可依据轮辋尺寸大小进行调节，并可通过其上的偏心手柄锁紧。
轮镜结构如图所示，轮镜有三个镜面，左右两镜面与中间镜面间
夹角为，用于接收并反射由投影仪投磨轿射出来的光线。轮镜通过锁紧套夹紧在调
整盘上，调整盘又通过三角形布置的螺栓固定在万能轮镜安装架上。
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图测试投影仪与导轨
带十字刻度线的屏幕（投影屏主销后倾角指针投光镜导轨
图万能轮镜安装架
定位测量卷尺结构如图所示，定位测量卷尺包括一把卷尺和一个
磁性座，其功能是用来测量汽车的摆正情况。
后轮摆正滑板结构如图所示，后轮摆正滑板置于后轮下面，可以
左右摆正汽车。
主销内倾角测试仪结构如图所示，它安装在轮镜调整盘上，是专
门用来测试主销内倾角的。
微机拉线式四轮定位仪
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图轮镜
图定位测量卷尺
图后轮摆正滑板
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图主销内倾角测试仪
微机拉线式四轮定位仪如图所示。其主要结构由带微处理器的主机柜及
彩色监视器键盘打印机红外电子测量尺（用来检测轮距红外遥控器标
准转盘或电子转盘自定心卡盘车轮传感器接线盒电缆传感器拉线转向
盘锁定杆和车轮制动杆等组成。
二四轮定位仪的使用方法
目前使用的光学式和微机拉线式四轮定位仪，虽然测量原理基本相同，但使用
方法有一定差异。因此，在使用前应详细阅读仪器使用说明书，按仪器使用说明书
的要求和规定方法进行检测。下面以电脑拉线式四轮定位仪为例，说明四轮定位仪
的使用方法。

② 四轮定位仪有关知识详解

假设汽车没有轮子，那它就失去了意义，一个只能看不能开的大玩具。对于小伙伴来说，四轮定位并不陌生。所谓四轮定位，从字面上看，似乎只和四个轮子有关，其实不然。我认为四轮定位是调整轮胎的方向盘、转向节和前轴之间的位置，以保证汽车良好的行驶性能。四轮定位是一种修理方法。下面用我们的汽车编辑器详细讲解一下看车人关于四轮定位仪的知识。

汽车四轮定位仪知识的详细定义

汽车四轮定位仪是一种精密测量仪器，用于检查汽车车轮定位的主要参数，与原厂设计的主要参数进行对比，指导用户对车轮定位的主要参数进行相应的调整，以满足原设计的要求，从而达到理想的汽车行驶性能，即操作方便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨。检查时，四轮定位仪首先测量汽车当前四轮定位的主要参数，然后计算机自动与相应车型的存储值进行比较，计算出汽车四轮定位的偏差值。修理工按照校准器的指示进行校正后，可以恢复到原来的状态。

详细讲解汽车四轮定位仪的知识，确定是否做四轮定位。

驾驶汽车时，您会感到转向沉重、抖动、跑偏、未对准、未对准或轮胎异常磨损，如单边磨损、波浪形磨损、块状磨损、偏心磨损等。，汽车感觉漂浮、颠簸、摇摆等。有时候，你应该做四轮定位。

1)胎压和胎面磨损:轮胎磨损不均匀意味着轮胎、转向装置或悬架等某些方面出现故障。(轮胎不规则磨损和过度磨损的原因很多。最常见的原因是充气压力不当、轮胎换位不规则、驾驶习惯不当或原厂四轮定位不良等。)

2)车轮摆振:摆振是由于各种原因导致轮胎转动不稳定的情况，车轮和轮胎的摆振是指不规则的上下或上下运动。上下运动是指车轮或轮胎的横向摆振，上下运动是指车轮或轮胎的径向摆振。与摆振相关的振动故障只能通过寻找摆振源来消除。(摆振的修复一般包括进一步组装或更换车轮中的轮胎、更换车轮轴承、更换轮毂或轮胎/车轮平衡等御没。)

3)车轮跑偏:跑偏是指汽车在直行道路上行驶，方向盘不受任何外力影响时，汽车行驶方向的偏离。

汽车四轮定位仪知识详解的优势

改善控制

保持轮胎处于正常状态当然是安全驾驶的一个非常好的解决方案。四轮定位调整后，可相应保证驾驶机动性。在紧急情况下，轮胎有足够的抓地力来尽力跟随驾驶员的驾驶轨迹。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身就有必要的危险。如果你能在危险的时刻做出相应的判断，我相信你的安全会得到充分的保证。

燃料消耗低的

很明显，油耗随着轮胎滚动摩擦系数的降低而降低。四轮定位调整后，汽车可以沿着良好的轨迹行驶，在一定程度上降低了风阻，当然油耗也会相应缩短。再者，有了标准胎压值，轮胎既能保持最佳的抓地力效果，又能尽量减少轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。

确保安全

如果轮胎好，安全系数会大大提高。我认为镇槐纳四轮定位调整后，同时维修技师还会检查汽车悬架系统等部件的状况，可以判断轮胎是否与底盘系统有不良关系。如果发现有异常，不仅会对轮胎进行优化，还会对底盘进行相应的修整，这样就可以通过轮胎来判断相应零件的磨损程度，尽早发现安全隐患，彻底消除。

四轮找正，当然是四轮出故障时需要做的相明芦应修理项目。如果什么都不发生，仍然需要定位，效果可能适得其反。四轮对中后，轮胎能与车身保持最佳角度，在提升抓地力的同时保证了舒适性。当然，如果汽车出现异常时四轮定位做得不好，不仅会对安全系数有很大的关系，还会大大降低轮胎的寿命。轮胎的价格从几百元到几千元不等。如果你不在乎轮胎，你会损失很多钱。以上是边肖汽车分享的汽车四轮定位仪知识详解信息。

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