与机械式转向装置比

Ⅰ 汽车转向助力系统哪种好

电动助力相对好。

电动助力转向系统自20世纪80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电子液压助力转向系统。

电子助力转向系统需要发动机驱动液压油泵，使液压油保持流动，浪费了一些能量。相反，电动助力转向系统（EPS）只需要在需要转向操作时由电机提供能量者冲。这种能量可以来自电池或发动机，从而节省能源并降低油耗。

电动助力转向系统采用“最干净”的电力作为能源，完全禁止液压装置首戚歼，液压助力转向系统无液体油泄漏。可以说，系统顺应了“绿化”的趋势。

电动助力转向系统没有液压系统所需的油泵、油管、流量控制阀、油箱等部件，因此大大减少了部件数量，减少了安装配置工作量，节省仔春了安装配置时间，提高了安装配置效率，同时防止了环境污染。

液压助力和电动助力区别

1、液压助力系统软件，选用的是由发动机皮带推动的脚踏式液压助力泵，进而完成方位助力的实际效果，这类助力系统软件相对而言就较为精确了。

经历了长期的沉积，技术性层面是十分完善平稳的，并且费用也非常低。但因为其是借助汽车发动机驱动力来推动油泵的，所以动能耗损较为高，再加上管道的构造比较复杂（室内空间使用率大），中后期会产生的养护维护保养费用。

2、电动助力的工作原理实际上跟传统式的液压助力类似，仅仅是在液压助力系统软件上加入了很多的电子器件感应器，但它的室内空间占用量就相对来说比较小了（没有了油泵、输油管、调压阀和储油罐瓶这些）。

而且系统软件可以依据时速调整泵总流量来更改助力尺寸，填补了液压助力的缺陷，展现出了较为线形的实际效果。

Ⅱ 动力转向总成与机械转向总成有什么区别呢

转向器按结构形式可分为：有齿轮齿条式转向器、蜗杆曲柄指销内式转向器、循环球-齿条齿扇容式转向器、循环球曲柄指销式转向器、蜗杆滚轮式转向器等。按照助力形式又可以分：为机械式（无助力）转向器，和动力式（有助力）转向器两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。转向机总成即转向器，又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。

Ⅲ 机械式转向系统和助力转向系统有什么区别

机械式转向系统和助力转向系统区别为：转向能源不同、组成不同。

一、转向能源不同

1、机械式转向系统：机械式转向系统以驾驶员的体力作为转向能源

2、助力转向系统：助力转向系统兼用驾驶员体力和发动机动力为转向能源

二、组成不同

1、机械式转向系统：机械式转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成

2、助力转向系统：助力转向系统由转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸四大部分组成

(3)与机械式转向装置比扩展阅读：

在正常情况下，有助力转向系统的汽车在动力转向装置失效时，能由驾驶员独立承担汽车转向任务。因此，动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成的。

对最大总质量在50t以上的重型汽车而言，一旦助力转向装置失效，驾驶员通过机械传动系加于转向节的力远不足以使转向轮偏转而实现转向。故汽车的助力转向装置特别可靠。

参考资料来源：网络——转向系统