油水分离膜实验装置

① 油水分离装置的工作原理是什么

一、油水分离装置的工作原理：（餐饮油水分离器）
1. 由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部。
2. 含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室。
3. 含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4. 分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
二、压缩空气油水分离器的工作原理：（空压机系统油水分离器）
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后，气流先受隔板阻挡撞击折回向下，继而又回升向上，产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下，从空气中分离析出并沉降在壳体底部。
三、车船用油水分离器系统工作原理：
1水由AOD泵（气隔膜）进入-->
2流量控制阀进入-->3第一级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水上流进入-->4网状布水孔（5/32"）进入--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入-->7清水室，最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。

② 船舶油水分离器操作说明

油水分离器说明书上有的，因为油水分离器种类比较多，但是操作原理比较简单，下面仅供参考
1. 启动前对检测装置的检查
1） 合上电源。2）打开管路上的截止阀。3）用清水对检测器进行冲洗，当显示器的显示在接近0PPM时就不要再清洗了，否则要多冲洗几次。4）此时检测装置处于可用状态。
2. 启动油水分离器
1） 打开泵的进口阀，以及油水分离器的进口阀和舷外阀。
2） 合上电源开关，并将取样截止阀打开。
3） 油水分离器开始工作。对设备进行放气。
3. 停止油水分离器
1） 将手动开关转到停止位。
2） 关闭取样阀。
3） 对检测装置进行冲洗，并使其显示器上显示的数值在接近0ppm时，停止。
4） 关闭阀，并关闭电源。
4. 15ppm警报试验
1） 合上电源。
2） 根据情况实验警报
5. 检测装置的清洁（每周一次）
1） 用净水冲洗。2）关闭净水和取样水进入。3）打开装置的上盖，用专用的刷子进入上下清洁几次。4）拿出刷子并装上上盖。5）通上净水并让其流过几分钟，观察显示器上的显示是否在0-2ppm，如果不是再重复上述的操作。
6. 油水分离器的冲洗
1） 关闭电源和阀
2） 打开净水阀和其管路上的截止阀，对设备进行冲洗。
3） 通过放气阀检测冲洗水的情况。
4） 直到出水变为干净时，结束冲洗
5） 关闭阀
根据实际情况改改就可以啊！

③ 油水分离器的结构及工作原理谢谢

油水分离器的组成结构：

1、粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底回板；

2、精滤腔及水答管、透明塑料管、精滤芯盖；

3、三弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网；

4、加热器及温度压力控制器；

5、手动控制的顶杆及电磁阀等等。

油水分离器的工作原理：

1、由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部；

2、含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室；

3、含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4、分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

(3)油水分离膜实验装置扩展阅读：

作用

1、空压机用，用于分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，使压缩空气得到初步净化，一般使用压力为0.1Mpa- 2.5Mpa。

2、船用，通过船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。