① 高手指教 汽轮机绝对膨胀与轴向位移的关系
汽轮机怎么还用带死点的汽缸呢？有图没有？这样空说不知道具体结构啊，或者给个网址和相应型号可以看图的？
② 轴向位移怎么测量
电感式轴向位移测量装置应用最广的是差动变压器
差动变压器。它是一个其原边有一个绕组，副边有两个绕组.有一活动铁芯作为检测元件，当平衡时无电压(信号)输出，铁芯位移时使磁路改变，从而使输出电压随之改变。其输出电压与铁芯位移成线性关系,十分灵敏。
③ 轴向位移保护装置起什么作用
当轴向位移达到一定数值时，发出报警信号，当位移值达到危险值时，保护装置动作，切断汽源停机。
④ 电感式轴向位移测量装置原理是什么
电感式轴向位移测量装置应用最广的是差动变压器
差动变压器。它是一回个其原边有一个绕组，答副边有两个绕组.有一活动铁芯作为检测元件，当平衡时无电压(信号)输出，铁芯位移时使磁路改变，从而使输出电压随之改变。其输出电压与铁芯位移成线性关系,十分灵敏。
⑤ 汽轮机涨差和轴向位移传感器如何安装
1、涨差抄安装：
一般先将胀差元件支架袭固定于汽机缸体上，将元件探头放置于汽机转子的测量盘上，一般规定转子朝向伸展为正方向。
2、轴位移安装：
600MW汽轮机组的轴位移探头一般安装在测量盘得两侧，可先将安装元件的支架固定于缸体上，在将大轴推向一侧（一般推向发电机侧）。
然后将前置器与探头连接，通过调整间隙电压安装，因为知道大轴所推距离和传感器的灵敏度，故通过换算调整探头的安装距离。
⑥ 汽轮机轴向位移保护装置起什么作用
汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大，致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生不允许的轴向位移，造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故，因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。
⑦ 汽轮机涨差和轴向位移传感器如何安装
轴向位移传感器安装在2#轴承旁，用支架固定对准汽轮机轴系凸台的测量
安转要求：确版认汽轮机轴系在权贴紧工作面的状态下，轴向位移传感器采用
涡流传感器PR6424/010-000(前置器CON021 标准量程±2mm），两个传感
器都对准汽轮机轴系凸台的测量安装间隙电压为-12VDC 左右（用万用表
测量对应前置器OUT 和COM 端，具体间隙电压根据线形报告中点安装），
涡流传感器PR6424 与延伸电缆之间的接头处必须使用随机带的热缩套管
热缩隔离与地的接触.
⑧ 单片机如何检测电动机轴向位移误差，硬件图
电机轴端装个转盘，对一块靠近的电极产生电容。电容大小随两极板间距而变。电容引进一个振荡器，成为频率源。检测频率变化。
⑨ 数控机床中位置检测装置的作用是什么,
检测平衡交响的作用
在磨削加工过程中，砂轮的振动是产生工件已加工表面振纹、影响加工质量的重要因素。引起这种振动的原因有工件和刀具传动系统的扰动以及砂轮不平衡引起的主轴振动两个方面。前者一般可以通过磨床的减振设备有效地消除，而后者则主要通过对砂轮进行平衡校正来解决。砂轮的平衡技术按自动化程度可分为人工平衡、半自动平衡和自动平衡3类。目前人们在研究半自动平衡的同时正致力于自动平衡的研究。日本开发的一种Balanceeye/norilake半自动平衡装置，通过振动测试分析，指出平衡块的安放位置，停机后人工稳定平衡配重块，再开车进行平衡测定。它基本代表了半自动平衡的水平。在自动平衡中，机械式增重平衡器是发展最早、应用最广的一类。自动平衡目前在国外已发展为液体平衡(日本)和利用氟里昂作为平衡介质的液汽平衡(美国)。本文研究的是一种利用增重平衡原理，根据振幅大小的变化规律，通过调整配重相对位置实现砂轮动态平衡校正的方法和装置。
2 平衡原理和平衡头结构
平衡原理
平衡装置简图如图1所示，磨床砂轮属于刚性转子。刚性转子由于其质心与回转中心不重合所引起的振动响应即旋转失衡是磨床主轴振动的重要因素。若磨床主轴部件总质量为M,不平衡质量为m,等效不平衡质点与回转中心的距离(偏心距)为e,则由此引起的稳态受迫振动的振幅为 (1)
可见在一定的转速和阻尼条件下，由于偏心所引起的主轴振幅与偏心质量的质径积me成正比。
砂轮的偏心质量可以用给定质径积的偏心质量来进行平衡补偿。若砂轮及给定质径积的补偿偏心质量(偏重齿圈)的轴向宽度b与其直径D之比b/D<1/5，则可以认为偏心质量和偏重齿圈的补偿质量形成的惯性力构成以转子回转轴为汇交点的平面汇交力系，如图2所示，其中Fm,F1,F2分别为砂轮偏心质量及补偿质量形成的惯性力。
由平面汇交力系的平衡条件可知，转子平衡时有,即 (2)
若e1=e2=eb，m1=m2=mb则F1=F2=Fba1=..More↓↓↓
⑩ 汽轮机轴向位移保护装置作用是什么
其实，他们说的基本上都准确了！要彻底弄清这个问题，就先要明白轴移是什么。轴内移说白了，就是因容为高中压缸的进汽压力不同，高低压缸转子膨胀大小不同，造成的汽轮机转子的轴向位移。一般我们通过汽轮机的滑销系统，推力轴承，还有高中压缸的对头布置来平衡这一轴向推力。楼上说的比较明白，我们汽轮机动静之间是有一定间隙的，以此之间，可以通过蒸汽膨胀与冲动力对动叶片做工（反动汽轮机），倘若轴移增大（我们厂是1.2）时，便会造成汽轮机动静部分的摩擦，造成事故！