汽车前后端保护装置实验

1. 汽车保护装置给了我们什么启发

汽车电路绝大多数是直流电路。作用：一是可以进行电能的传输和分配，以实现与其他形式的能量的相互转换；二是可以实现信号的传递和转换，进行信号的传输、交换和处理。

电路就是电流所经过的路径，形成一个闭合回路。或者说是为了实现某种功能，由各种电气设备和器件按一方式连接而成，从而形成的电流通路称为电路。每个电路不论其作用如何、结构多么复杂，一般都是由电源、 负载（用电器）、导线和开关四部分组成（也可以将导线和开关组合为中间环节，称电路一般由电源、负载和中间环节三部分组成）。当开关闭合时，电路中有电流通过，负载就可以工作，叫做接通电路，即合闸。当开关断开时，电路中没有电流通过，负载停止工作，叫做断开电路，即分闸。

汽车电路保护装置

图5-23断路器

（1）自恢复式断路器

自恢复式断路器是在电路过载时变形自动切断线路，冷却后自动复位，如此往复直到电路不过载。

（2）按压恢复式断路器

按压恢复式断路器在电路排除故障后，需按下按钮手动复位。

2. 所有的电路之中都会有保护装置，汽车电路中的保护装置是什么

汽车电路之中有一个保护装置叫做熔断器。熔断器俗称保险，是为了防止电路或元件应搭铁，或短路而烧坏线束和用电设备，电路中均设置不同规格的熔断器。熔断器串联在用电设备的回路中，在电路中起保护作用，当电路中流过的电流超过规定的最大电流时，熔断器的熔断丝自身发热，而熔断切断电路，以防止烧坏电路连接导线和电气设备限制在最小的范围内。

3. 汽车在发生事故时会弹出安全气囊，这个装置是怎么实现的

汽车发生碰撞紧急情况下，安全气囊就会自动弹出来，保护车内人员的安全。但是很多人都很好奇，这个安全气囊到底是如何工作的？那么汽车在发生事故时会弹出安全气囊，这个装置是怎么实现的？

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国"汽车缓冲安全装置专利。是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

4. 汽车电路保护装置有哪些起什么作用

可以进行电能的传输和分配，以实现与其他形式的能量的相互转换，可以实现信号的传递和转换，进行信号的传输、交换和处理。

汽车电路保护装置在用电设备或电路发生短路和过载时，将这些用电设备或个别电路与电源切断，以免电源、用电设备和电路遭损坏。汽车上常见的电路保护装置类型有易熔线和熔断器。前者用于保护主干电路，一般安装在蓄电池正极柱与线路之间:后者用于保护局部电路,常常集中安装于熔断器盒内。

汽车电路保护装置注意事项

蓄电池存电放电的性能会因使用而下降，将直接或者间接地导致车辆其它电子设备因断电、电流不稳而失灵;导致蓄电池点火电压不足，造成出现启动失败或多次启动。因此，无论是出行之前，还是结束行驶之后，都要对蓄电池的状况进行仔细的检查。必要时，应前往4S点进行充电、维修。

汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，由于电路系统可能因使用不当、刮蹭等情况，而提前出现老化，故每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统的检修非常关键。