雨伞开合疲劳装置实验

Ⅰ 全自动雨伞的原理和结构

全自动雨伞，包含伞面、伞杆、伞柄、支撑杆、伞面 支撑杆、支撑杆连接座版。

其特征在于：权 一联动机构，由移动开关、钢丝绳、上下轴承、齿轮和传动链 组成，安装在伞杆内； 在伞杆顶部和下方各安装一只轴承，用钢丝绳环形套装在两轴 承上，在伞杆下方适当位置开有一“Z”字形移动开关座孔，与其 相应位置的钢丝绳处与钢丝绳连接一上下移动的开关；

在伞杆上方 的钢丝绳的一边与钢丝绳连接一段传动链，与其相应位置处的伞杆 上的两边各安装一只齿轮，齿轮与传动链啮合转动，齿轮上各固接 数根伞面支撑杆。

拓展资料：

自动伞的打开方法:

1、第一步：用手握住伞柄，充分抖开伞面，这个步骤防止伞面和伞骨缠在一起，打开时而伤及到伞骨或是伞面

2、第二步：对着无人或无物地方按着向上箭头的按钮撑开

3、第三步：收回时按下向下的键头

4、最后一步：双后按住伞头伞尾，往里压回即可。

Ⅱ 自开自收雨伞的原理是什么

3.1 传动装置确定
关于全自动收缩长柄伞的设计最主要的是上下弹簧之间弹性势能装置的选择。传统半自动长柄伞是通过两个滑块之间弹簧的预紧力，推动滑块向上滑动，从而实现长柄伞的张开。于是，通过推测如果仅仅在滑块的上面加一弹簧，是否滑块也能同理向下移动，来实现伞的闭合，实验表明可以实现。那么，以下工作就是如何确定上下两个弹簧预紧力的大小差异和工作状态。

3.2工作过程及原理分析

A. 长柄伞处于收紧状态，即中间滑块在下止点位置
1. 此刻弹簧1的弹力达到其过程中最小值且大于0。
2. 中间滑块处在下止点，并被凸点开关1锁止。
3. 伞骨3的下支点位于滑块2的上搭扣，弹簧2的弹力为0。

B．长柄伞处于开始打开状态，即中间滑块开始上移
1．欲打开伞时只需用力推动滑块2使得伞骨3的下支点从下搭扣运动到上搭扣。
2．推动滑块2时，弹簧2被压缩且弹力回到最大值（弹簧2的弹力不为0时始终大于弹簧1的弹力）。
3．伞骨3的下支点位于下搭扣后再施加一点力就会打开开关1，中间滑块开始上移。

C．长柄伞处于张紧状态，即中间滑块在上止点位
1．此刻弹簧1的弹力达到其过程中最大值。
2．中间滑块处于上止点。
3．此刻弹簧2的弹力为其压缩状态的最小值，但仍大于弹簧1的弹力最大值，所以弹簧2能压缩弹簧1。

D．长柄伞处于开始回收状态，即中间滑块开始下移
1．欲回收伞时只需按下开关2，使得弹簧锁口向内缩回，下支点在弹簧2的作用下从下搭扣回到上搭扣，此时弹簧2的弹力回到0。
2．而弹簧1始终处于压缩状态，且大于0。所以中间滑块在只有弹簧1的作用下开始向下移动。
3．当中间滑块运动到下支点时，被凸点开关1和伞骨1、2锁止而停止下滑。

3.3开关的设置

a) 凸点开关
1．原理
该开关上一半斜度较小，下一部分斜度较高。依靠里面的弹簧上下回缩。凸点开关上低下高，中间滑块开始上移时斜度较高，只有所受力大于弹簧2弹力最大值才能打开。中间滑块下移经过时，上一部分斜度低很容易通过。
2．作用
a．当欲使中间滑块上移时，该开关为防止在下止点位置压缩弹簧2其弹力未达到最大值时，中间滑块向上移动。只有在开关受力略大于弹簧2弹力最大值后，凸点开关缩回，中间滑块开始上移。
b．当中间滑块下移时，由于凸点开关上部斜面较小，所以弹簧1的弹力足以使中间滑块被凸点开关锁止。而且伞骨2、3原因不足以中间滑块一直下滑。

b) 按钮开关2
1． 原理
该开关原理与常用长柄伞下置按钮开关相同，不同之处在于按钮在下止点作用效果凹槽在上止点。按钮正常状态凹槽关闭，按下按钮凹槽打开，从而滑块2上的双头楔形弹簧凸起一边进入凹槽，下支点进入上搭扣。
2.作用
使伞骨3的下支点从下搭扣移到上搭扣。

c) 滑动开关3（即滑块2）
1． 原理
在滑块2所处上止点和下支点位置都有相应的凹槽可是双头楔形弹簧凸起一边进入凹槽，使楔形弹簧水平从而支点可以上下移动。
2． 作用
推动滑块2使伞骨3的下支点从上止点移到下支点，从而弹簧2的弹力达到最大值。