自行车上的机械装置图解

⑴ 自行车上有哪些简单机械

1. 自行车中的零部件与简单机械：
部件名称 简单机械类型 所起到的作用
（1）龙头（把手） 轮轴 轻松地控制方向（省力）
（2）踏脚板与齿轮 轮轴 省力
（3）手刹车 杠杆 省力
（4）大车轮与小车轴 轮轴 加快速度
（5）大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速
（6）螺丝与螺帽 斜面 省力
（7）后轮 轮轴 提高车速
（8）链条与飞轮 定滑轮 改变用力方向
（9）车铃铛 杠杆 省力、提醒
2. 自行车与摩擦：
（1） 有益摩擦：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎等；
（2）采取滴加润滑油等方法减小有害摩擦。例如：轴承；链条等部位。
备注：这是我学习物理时自己总结的，现在提供给你，仅供参考。

⑵ 自行车中所应用的机械装置有哪些（比如自行车中的链条所用到的是传动装置）

刹车系统：包括抄刹车手柄、夹器、袭相连接的钢线（V刹、C刹和线碟刹用钢线）或油管线（油碟刹用）。。。避震系统：包括避震前叉、带避震的座管、甚至代避震的脚踏；软尾山地车用复合式避震系统，由前避震（避震前叉）+后避震（后悬挂避震架和后胆组成）。。。变速系统：传统的是包括指拨、前拨、后拨及相连接的钢线；新一代变速系统是电子的，指拨后拨和前拨由电脑芯片和电线相连并控制。。。传动系统：中轴、牙盘、链条、飞轮、轮组。。。人机工程和运动学系统：包括人机学的座杆、座垫、把组三件套、脚踏、踏频器、心率计、电子APP运动软件组成，让骑行者以符合科学、医学和健身理念的方式骑行运动。。。骑行台系统：在家里骑车用的，带有机械式或电子式控制的运动模拟装置，将自行车去掉后轮，架在上面，前面有3D模拟显示器，该系统也被运动员用于训练。

⑶ 自行车上有什么简单机械

自行车：
1、链条链轮组成的链传动系统；
2、由钢珠和钢碗组成的轴承系统；
3、铃中版有由齿条齿轮传权动系统；
4、坐垫中有弹簧组成的减振系统；
5、由杠杆原理组成的刹车系统。
自行车上有很多小的机械装置，是生活中最典型的机械装置
比如车闸，是利用杠杆原理制成的。
车蹬实际是一个曲柄机构。
前链轮和后链轮之间由铰链连接，从机械原理学上讲，是一个简单的链传动机构

⑷ 自行车上的简单机械有哪些

1、自行车上的杠杆、控制前轮转向的杠杆

自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自

行车的运动方向和自行车的平衡.。

2、自行车上的轮轴、滑轮组

中轴上的脚蹬和花盘齿轮；自行车手把与前叉轴，组成省力轮轴(手把转动的半径大于前叉轴的半径)和后轴上的齿轮和后轮，组成费力轮轴(齿轮半径小于后轮半径)。

3、控制刹车闸的杠杆

车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

(4)自行车上的机械装置图解扩展阅读

自行车的传动：

自行车是传动式机械，它的传动装置包括主动齿轮、被动齿轮、链条及变速器等。齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率。后轮运转实质在于：在链条传动下的飞轮带动后轮转动，飞轮与后轮具有相同的角速度，而后轮半径远大于齿轮半径，由线速度增大，提高了车速。

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。

当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。

⑸ 自行车上的简单机械

车把：轮轴——变形杠杆——省力
踏板：轮轴——变形杠杆——省力
前闸、后闸：——杠杆——省力
后轮：轮轴——变形杠杆——费力
应用机械的位置
应用机械的类型
应用的机械起什么作用

龙头（把手）
轮轴
轻松地控制方向

踏脚板与齿轮
轮轴
省力

刹车
杠杆
省力

大车轮与小车轴
轮轴
加快速度

大齿轮与小齿轮
轮轴
提高转速

螺丝与螺帽
斜面
省力

①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自

行车的运动方向和自行车的平衡.
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的

钢圈上.
②自行车上的轮轴.滑轮组
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。

踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏

脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车

把上的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用。想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一

捏，马上能停住。

⑹ 自行车上有哪些简单机械

简单的是链条带动齿轮传动,通过手拉动车闸线拉紧车闸,使车闸上橡胶与钢圈摩擦起到减速效果,龙头

与前轮Y型夹是一个连杆,通过转动龙头来转动前轮实现转向.
车把是轮轴装置，齿轮连接的也是轮轴装置，通过转动小齿轮带动大齿轮.

①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自

行车的运动方向和自行车的平衡.
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的

钢圈上.
②自行车上的轮轴.滑轮组
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。

踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏

脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车

把上的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用。想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一

捏，马上能停住。

⑺ 自行车上运用了那些简单机械，各有什么作用

1、导向系统：

由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。

作用：乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动（传动或行走）系统：

由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。

作用：人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

3、制动系统：

它由车闸部件组成。

作用：乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。

4、车体部分：

车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。

作用：是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。

5、行动部分：

前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

作用：行动车辆的作用。

6、安全装置：

包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。

作用：保障行驶过程中的安全。

(7)自行车上的机械装置图解扩展阅读

自行车速度变化配件

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。

当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。

当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

⑻ 自行车各部件的名称及作用

自行车有车架部件、外胎、脚蹬部件、前叉部件、链条、飞轮六大部件。各部件作用如下：

1、车架部件

车架部件是属于自行车的基本结构体，是自行车的骨架及主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架承受着自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。

2、外胎

分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等作用。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、前叉部件

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

4、脚蹬部件

脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

5、链条

链条安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

6、飞轮

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，对自行车起到驱动作用。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变自行车的速度。

(8)自行车上的机械装置图解扩展阅读：

自行车及其部件的定期保养

1、自行车骑行一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动或脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。

2、自行车上涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。

3、车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油，以防生锈。

4、自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤。由于自行车前轮按设计只承受全车40% 的重量，因此不要在前叉上挂重物。

5、自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。

⑼ 自行车结构图

行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：
1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。
2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。
3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。
自行车的踏脚通过链条带动后轮转动，后轮则带动整部车前进，当然也包括带动前轮，由于前轮是被动地向前运动，地面给它的力当然就是向后的了，而后轮由于是主动向前运动，因此摩擦力向前。
前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成:
执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆.
传动部分中的脚蹬...
1:脚踏板是动力,链条是阻力.支点是中间圆盘的轴
2:后轮外圈的车胎是阻力,自行车链条是动力.车轮轴是支点
(*^__^*)
嘻嘻……希望能入您的慧眼

⑽ 自行车中有哪些机械零件和机械传动装置

不同类型抄自行车的组成不见略有不同，下图是近些年较为流行的硬尾山地车组成图解

传动装置有：摩擦传动（刹车）、链条传动、齿轮传动（摩拜）、皮带传动（OFO）、棘轮传动（后花鼓）、曲轴连杆传动（曲柄中轴）、气动传动（前叉后胆）、液压传动（油压刹车）、钢丝索传动（拉线刹车、变速）、花键传动（中轴、塔基）。