① 煤矿什么叫挡车栏
挡车栏，指在煤矿中，为了保证轨道运输安全，防止运输跑车事故，避免发生人身事故，在倾斜运输巷道下部设立的跑车防护装置（不是防跑车装置）。
② 双栏杆式道闸挡车器安装检验批
你所称的栏杆机是指“电动道闸”，全国各地的生产企业很多，
③ 运输安装及验收要写在结构的设计说明里面吗
工程图纸在立项前要经过规划，建委，消防等部门审验合法合理可行才会准许开工，在施工过程中不会有较大的改变，设计说明就是图纸的中心思想，系统，平面就是内容。设计说明是必须的，图纸审的就是设计说明，设计说明就是设计依据很重要！建议学习一下规定，有好处的，祝你顺利！
在《国家建委关于编制基本建设工程竣工图的几项暂行规定》（[82]建发施字50号）中有如下规定：
一、基本建设竣工图是真实地记录各种地下地上建筑物、构筑物等情况的技术文件，是对工程进行交工验收、维护、改建、扩建的依据，是国家的重要技术档案。全国各建设、设计、施工单位和主管部门。都要重视竣工图的编制工作，认真贯彻执行本规定。
二、各项新建、扩建、改建的基本建设工程，特别是基础、地下建筑、管线、结构、井巷、峒室、桥梁、隧道、港口、水坝以及设备安装等隐蔽部位，都要编制竣工图。编制各种竣工图，必须在施工过程中（不能在竣工后），及时做好隐蔽工程记录，整理好设计变更文件，确保竣工图质量。
三、编制竣工图的形式和深度，应根据不同情况，区别对待：
（1）凡按图施工没有变动的，则由施工单位（包括总包和分包施工单位，下同）在原施工图上加盖“竣工图”标志后，即作为竣工图。
（2）凡在施工中，虽有一般性设计变更，但能将原施工图加以修改补充作为竣工图的，可不重新绘制，由施工单位负责在原施工图（必须是新蓝图）上注明修改的部分，并附以设计变更通知单和施工说明，加盖“竣工图”标志后，即作为竣工图。
（3）凡结构形式改变、工艺改变、平面布置改变、项目改变以及有其他重大改变，不宜再在原施工图上修改、补充者，应重新绘制改变后的竣工图。由于设计原因造成的，由设计单位负责重新绘图；由于施工原因造成的，由施工单位负责重新绘图；由于其他原因造成的，由建设单位自行绘图或委托设计单位绘图。施工单位负责在新图上加盖“竣工图”标志并附以有关记录和说明，作为竣工图。
重大的改建、扩建工程涉及原有工程项目变更时，应将相关项目的竣工图资料统一整理归档，并在原图案卷增补必要的说明。
（3）竣工图一定要与实际情况相符，要保证图纸质量，做到规格统一，图面整洁、字迹清楚，不得用圆珠笔或其他易于褪色的墨水绘制。竣工图要经承担施工的技术负责人审核签认。
四、竣工图的汇总整理工作，按下列情况区别对待：
（1）建设项目实行总包制的各分包单位应负责编制分包范围内的竣工图，总包单位除应编制自行施工的竣工图外，还应负责汇总整理各分包单位编的竣工图。总包单位在交工时应向建设单位提交总包范围内的各项完整、准确的竣工图。
（2）建设项目由建设单位或工程指挥部分别包给几个施工单位承担的，各施工单位应负责编制所承包工程的竣工图。建设单位或工程指挥部负责汇总整理。
（3）建设项目在签订承发包时，应明确规定竣工图的编制、检验和交接等问题。
五、工程竣工验收前，建设单位应组织、督促和协助各设计、施工单位检验各自负责的竣工图编制工作，发现有不准确或短缺时，要及时采取措施修改和补齐。竣工图要作为工程交工验收的条件之一。竣工图不准确、不完整、不符合归档要求的，不能交工验收。在特殊情况下，也可按交工验收时双方议定的期限补交竣工图。
六、大中型建设项目和城市住宅小区建设的竣工图，不得少于两套，一套移交生产使用单位保管，一套交有关主管部门或技术档案部门长期保存，关系到全国性特别重要的建设项目（如首都机场、南京长江大桥等），应增交一套给国家档案馆保存。小型建设项目的竣工图不得少于一套，移交生产使用单位保管。因编制竣工图需增加的施工图，由建设单位负责及时提供给施工单位，并在签订时，明确需要增加的份数。
七、大型工程竣工后，凡上述竣工图仍不能满足需要时，可重新绘制竣工图，由建设单位负责组织力量绘制，设计、施工单位负责提供工程变更资料。
八、编制整理竣工图所需的费用，凡属设计原因造成的，由设计单位解决施工单位负责编制所需的费用，由施工单位在建筑安装工程造价中解决；建设单位负责编制和需要复制的费用，由建设单位在基建中解决；建成使用以后需要复制补制的费用，由使用单位负责解决。
九、为了做好基本建设工程竣工图的编制工作，各主管部门可根据具体情况制订有关细则。
十、本规定从批准、颁布之日起开始试行。过去的有关规定，与本规定相抵触者，按本规定执行。
④ 煤矿挡车栏的安装规定
煤矿斜巷必须设置一坡三挡设施。三挡就是挡车栏。上口平台处设置一挡车器，上变坡点向下20m左右设置一道挡车设施，下变坡点向上20m左右设置一道挡车设施。
⑤ 挡车柱安装定额
定额中没有这项，直接按实补充子目计入。
回套定额的方法：
1.对号入座。什么工程量套答什么定额，先找到所需要套的工程量定额内容。
2.理解基价的组成。定额中的基价就是人工+材料+机械，（需要说明的是请注意单位）现在都是消耗量定额，消耗量就是损耗，定额书中有明确表示每种不同材料的损耗，材料的单价*损耗就是这种材料的定额价格。
3.基价转换。如果人工，材料，机械中的某种价格变动就需要基价转化，把原来某种变动的价格从基价里扣除，再把变动后的加进去组成新的价格。
⑥ 煤矿安全规程规定挡车器高度是多少
你所指的是平台上的挡车器，还是坡道处的？平台上的挡车器的高度一般为15mm-300mm(这个没有特定的），坡道处的挡车器必须拦截与矿车高度的2/3，就可以了···
⑦ 煤矿安装带式输送机的步骤
皮带输送机的安装 安装前： 转运塔和料仓结束后再进行皮带机安装。 注意事项： 所有皮带机的安装和调整按照地质参数和图纸进行。 安装工作： 划线 检查土建施工，查看地脚螺栓和预埋钢板情况 检查皮带机各个部件的位置 根据地脚螺栓安装桁架 安装和调整设备（包括上下托辊、刮水器、驱动装置等） 安装胶带提升机 安装伸缩头 安装导料槽 安装拉紧装置 安装所有电气部分支架 胶带切割和硫化连接 安装结束前的工作 检查： 在胶带安装前检查皮带机是否和图纸和地质图形参数一致。 电气部分： 安装电缆管道 安装限位开关、保护装置、电控柜等 安装点灯 铺设电缆 连接电线 喷漆： 清洗油漆损坏的部分并按照技术规范要求进行补喷油漆。 润滑油： 按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。 主运巷带式输送机安装安全技术措施
一、概述
根据01工作面回采运输需要，主运巷采用铺设DSJ80型伸缩式皮带运输机运煤。为保证无轨平板运输车回运皮带机头、机尾、皮带等大件及安装工作的施工安全，制定以下安全技术措施。
二、安装工程概述
主运输巷皮带运输机铺设包括：
1、 01工作面下顺槽：一部、二部皮带；
2、北翼主运巷皮带
3、主运巷：一部、二部、三部皮带；
4、南主运巷：一部、二部、三部皮带；
5、主井皮带
6、地面走廊皮带
三、带式输送机安装前准备：
1、将巷道所有支护、顶、帮认真检查一遍，确保支护完好。
2、按安装顺序将安装部件分别运至安装点附近。
3、检查安装工具是否齐全可靠。
4、把安装地点整平，必要时加垫板。
5、根据巷道中心线定出输送机安装中心线，并且在顶、底板上标志出来。
四、安装顺序：01工作面下顺槽一部、二部皮带；——北翼主运巷皮带——主运巷一部、二部、三部皮带；——南主运巷一部、二部、三部皮带；——主井皮带——地面走廊皮带；
五、安装过程如下：
1、固定机头底座大件。根据机头与其主要运输设备转接情
况，确定机头滚筒位置后，利用导链将各个大件和主滚筒等逐件吊
起对应安装；机头主体对应安装好后，再将卸载臂、卸载滚筒、清扫
装置、贮带仓部分、固定折返滚筒、拉紧绞车、上下托辊分别上齐上
全，并将机头部分穿好输送带。
2、机身部分安装。首先从机头部分逐个将“H”架杆成直线
平整地沿巷道从前向后对应安装，同时安装底托辊。然后在巷道
另一侧展开输送带，人工将输送带抬至“H”架内底托辊上。安装
上托辊，最后再将展开的第二层输送带人工抬至上托辊上。
3、机尾部分安装。确定机尾底座位置，固定机尾底座，安装
机尾架、转载机滑道、缓冲托架等，并与机身架杆相连，穿接机尾输
送带，并将所有输送带接口用钉机钉牢、卡紧成为一体。
4、在机尾部分安装机尾移动装置(包括特制千斤顶、小链、操
纵阀、链轮等)。
六、运转调试：
1、接通机头电机和拉紧绞车电机电源。
2、通知作业人员避开带式输送机，开动拉紧绞车拉紧输送带。
3、按规定对联轴器、减速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理输送带上面和输送带下面的杂物。
5、发出开机信号，同时检查各部件有无异常．若正常，安装工作结束。
七、安装时安全注意事项：
1、展开输送胶带卷时，人员必须站在展开方向后面，并配合默契，防止前方有人，造成撞伤事故。
2、大件起吊及安装过程中，注意不要碰撞巷道支护。安装人员一
定要注意安全，以防部件挤、撞人等人身事故发生。
3、带式输送机头要打好戗柱，并保证固定可靠。起吊大件，要选择好工具，不准用开口锚链、铅丝等物件作为起吊工具。
4、人工抬运设备时，必须保证口令一致，步调一致，轻抬轻放，并清理好退路，保证巷道畅通。 MT 654—1997 煤矿用带式输送机安全规范
前 言
本标准非等效采用国际标准ISO 1819：1977《连续搬运设备——安全规范——总则》的一般安全要求，重点结合我国煤矿带式输送机设计、使用的特点和特殊安全要求，首次制定煤矿用带式输送机安全规范标准、以提高煤矿带式输送机的安全性能，防止不必要的事故发生。
本标准由煤炭工业部科技教育司提出。
本标准由煤炭工业部煤矿专用设备标准化技术委员会归口。
本标准由煤炭科学研究总院上海分院负责起草。
本标准主要起草人：李云海、陈骥、侯红伟。
本标准委托煤炭科学研究总院上海分院负责解释。
煤矿用带式输送机安全规范
1 范围
本标准规定了煤矿用带式输送机（以下简称输送机）设计、制造、安装、使用和维护的安全要求。
本标准主要适用于煤矿井下用带式输送机，也适用于有爆炸性危险的露天煤矿、选煤等工作场所用带式输送机。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性环境用防爆电气设备 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性环境用防爆电气设备 隔爆型电气设备“d”
GB 3836.3—83爆炸性环境用防爆电气设备 增安型电气设备“e”
GB 3836.4—83爆炸性环境用防爆电气设备 本质安全型电路和电气设备“i”
GB/T 13561.3—92港口连续装卸设备安全规程 带式输送机
MT 113—1995煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则
MT 147—1995煤矿用阻燃抗静电织物整芯输送带
MT 450—1995煤矿用钢丝绳芯输送带阻燃抗静电性试验方法和判定规则
ZB D93 008—90煤矿井下用带式输送机技术条件
煤矿安全规程 中华人民共和国能源部，1992
3 定义
本标准采用下列定义。
3.1 正常工作条件normal working conditions
由使用输送机的有关各方一致同意的规定条件。它是由用户规定并在订货时制造厂同意的，或者是在制造厂印刷标准产品样本时规定的条件。
3.2 人员personnal
操作输送机本身的人员和法定可在附近停留的人员。
4 基本要求
4.1 输送机的设计和使用等应严格执行煤矿安全规程的规定，并符合GB/T 13561.3中的通用安全规程。
4.2 输送机的技术要求应符合ZB D93 008的规定。
4.3 输送机的使用条件必须满足其正常工作条件。对有特殊要求的输送机，应另行规定相应的专用安全规则。
4.4 输送机产品设备应符合煤矿安全标志的规定。
5 安全规则
5.1 设计和制造阶段
5.1.1 应保证输送机在所有正常工作条件下的稳定性和强度，确保输送机工作的可靠性。
5.1.2 在整个输送机线路上，特别是在装载、卸载或转载点，应设计成能尽可能地防止输送物料的溢出，并考虑适当的降尘措施。
5.1.3 输送机的输送倾角应充分考虑到输送物料的特性，使输送机在正常工作条件下不应发生滚料、洒料现象。
5.1.4 输送机必须使用阻燃输送带，其安全性能和技术要求应符合MT 147和MT 450的规定。对非金属材料的零件，其安全性能应符合MT 113的规定。
5.1.5 输送带应具有适合规定的输送量和输送物料的宽度。如果需要，在装载点或卸载点装设导料板或调心装置。
5.1.6 与输送机配套的电动机、电控及保护设备必须符合GB 3836.1～3836.4的规定，并具有指定单位发放的防爆合格证明。
5.1.7 输送机任何零部件的表面最高温度不得超过150℃。机械摩擦制动时，不得出现火花现象。
5.1.8 输送机必须装设打滑、烟雾、堆煤、温度保护及防跑偏、洒水等装置。
5.1.9 在主要运输巷道内使用的输送机应装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。
5.1.10 输送机长度超过100m时，应在输送机人行道一侧设置沿线紧急停车装置。
5.1.11 所有会发生超速或逆转的倾斜输送机必须装设安全、可靠的制动装置或逆止装置。此类装置的性能要求应符合ZB D93 008中3.11的规定。
5.1.12 在一台输送机上采用多台机械逆止器时，如果不能保证均匀分担载荷，则每台逆止器都必须满足整台输送机所需的逆止力距。
5.1.13 采用多电机驱动其大规格的逆止器应尽量安装在减速器输出轴或传动滚筒上。
5.1.14 固定型大功率输送机应考虑采用慢速起动和等减速制动技术，以确保输送机的起（制）动加（减）速度在0.1～0.3m/s2范围内。
5.1.15 矿用安全型和限矩型偶合器不允许使用可燃性传动介质。调速型液力偶合器使用油介质时必须确保良好的外循环系统和完善的超温保护措施，并持有煤炭工业部安全主管部门同意下井使用的证明。
5.1.16 张紧装置应保证输送机起动、制动和正常运转时所需的张力。
5.1.17 输送机电控系统应具有起动预告（声响或灯光信号）、起动、停止、紧急停机、系统联锁及沿线通讯等功能，其他功能宜按输送机的设计要求执行。
5.1.18 电气设备的主回路要求有电压、电流仪表指示器，并有欠压、短路、过流（过载）、缺相、漏电、接地等项保护及报警指示。
5.1.19 输送机的前后配套设备应采用联锁装置，不允许任何一台设备向另一台非工作状态或已满载的设备供料。
5.1.20 输送机可移动部件（如伸缩机构或张紧装置等）在极限位置上，必须设置安全挡块以限制其规定的行程。用于升降的移动部件及装置必须装有能防止意外降落的安全装置，并严禁人员进入其下方位置。
5.1.21 输送机应避免锐利的边缘和棱角。
5.1.22 所有常用的润滑点和检查孔应易于接近，并在作业或检查时不需拆卸防护罩。
5.1.23 输送机结构应保证：易损部件和零件便于更换；驱动装置不需拆除驱动滚筒即可安装和更换（电动滚筒除外）。
5.1.24 在输送机运动部件（如联轴器、输送带与托辊、滚筒等）易咬入或挤夹的部位，如果是人员易于接近的地方，都应加以防护。
5.1.25 如果输送机线路上存在剪切、挤压点或挤压区（如凸弧段处或接近固定部件处），也应加保护装置（如固定栅格等）。
5.1.26 输送机的制造必须按规定程序批准的图样和技术文件进行，质量不合格的产品不允许出厂和使用。
5.2 安装阶段
5.2.1 所有零件、部件必须经检验合格，并进行组装调试后方可出厂进行安装，输送机的安装质量必须符合ZB D93 008—90的规定。
5.2.2 所有动力设备或全套装置应在明显易见的地方装有永久性和法定的标牌，并标明：
a）制造或供货者名称；
b）制造年份和出厂号。
5.2.3 设备的所有工作台或司机室应保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、阶梯或平台最少应有0.5m宽的通道，如果输送机的可移动部件与固定障碍物之间的通道宽度小于0.5m，应设防护装置。
5.2.5 高于地面1.5m以上的平台、地板或类似结构物应设有固定的通道。其通道最好为带板条的斜坡或阶梯，阶梯与水平的夹角不超过60°，否则，梯子应装有坚实的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和阶梯及台阶的踏面应适合输送机的工作条件，且应有防滑措施。
5.2.7 在输送机距地面2m高度以下，人员可以进出的区域内，应避免锋利的突出棱角。否则应加设保护措施。
5.2.8 如果设备下方净空高度小于1.9m，建议采用跨越设备的通道。
5.2.9 如果输送机设备伸进坑内或穿过楼层而出现孔口时，应在孔口处设保护栏杆和脚挡板。
5.2.10 如输送机跨越工作台或通道上方，应设置适当的防护装置，防止输送物料意外掉落。
5.2.11 重锤张紧装置附近必须采取防护措施，防止人员进入重锤下面的空间。
5.2.12 防护罩应定位牢固，在移动或更换时不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉杆、阶梯、梯子、护栅等均应在输送机投入使用以前装好。
5.2.14 在输送机巷道内禁止烧焊，输送机机头、机尾前后10m的巷道支护应用非燃性材料支护。
5.2.15 输送机巷道内应敷设消防水管，机头、机尾和巷道每50m处应设有消火栓，并配备水龙头和足够的灭火器。
5.3 使用和维护阶段
5.3.1 输送机不应用来完成设计规定以外的任务，也不应在非正常工作条件下使用。
5.3.2 用户应注意保证输送机有规律地加料，尽量避免超载。尤其不允许用户在不与设计、制造单位协商的情况下改变装料点位置或增大其输送量以及进行其他影响设备性能的改动，以防产生不良后果。
5.3.3 严禁输送机乘人。对乘人专门设计的输送机，应符合有关运人的专用规则。
5.3.4 输送机的所有保护装置必须齐全，并设专人定期检查和校验，保证其工作的可靠性。
5.3.5 输送机及其主要部件应按制造厂说明书的规定进行良好的保养，对运动部件和清扫装置进行经常性的检查、调整、维护和清扫，这些作业应在设备静止并关闭驱动装置后才能进行。所有装载点、工作站和通道应保持整洁。
5.3.6 输送机运转时不允许打开检查孔。
5.3.7 严格输送机专职司机责任制，经常巡回检查输送机的运行状态，如发现异常现象应立即进行修理或更换。特别是所有起动操作必须由经过考核并持有上岗证的人员执行，其他人员一律不得随意操作或干扰设备的正常运转。
5.3.8 沿线停车装置必须让全部工作人员了解其功能，装置应操作方便，并定期校验。
5.3.9 输送机正常停机前，须将输送机上的物料全部卸完，方可切断电源。
5.3.10 输送机意外或事故停车再重新起动之前，须预先进行详细检查，弄清停车的原因，并排除故障。
5.3.11 严格禁止人员跨越输送机设备或从设备下面通过。
5.3.12 输送机在运转或使用中的检查和调整作业在装有防护装置的情况下进行，在防护装置不卸掉无法进行所述作业的情况下例外。如果某些防护装置不得不卸掉，则应采取必要的防范措施，并严格禁止接近有咬合危险的部位。
5.3.13 如果拆除防护的部位位于工作区域或过道处，这些区域在设备运转时必须围住，防止人员靠近。
5.3.14 在修理防护装置时，必须在输送机停车，驱动装置不能起动以后才能进行，重新起动前应装好防护装置。如果不得不在无防护装置的运转设备上进行维修，必须有一个守护人守护着正在工作的人员，守护人应熟悉在意外的情况下采取何种措施，并应紧靠着一个随时可以停车的装置。
⑧ 煤矿架空乘人装置中防脱绳保护装置安装过程中有哪些要求
通过充分论证，防脱绳保护装置在设计制造及使用应符合以下几点：
1、先保护后捕绳
防脱绳保护装置必须做到先保护后捕绳,保护开关的安装位置应贴近托绳轮且在捕绳器之前（按乘人前进方向），当掉绳时，钢丝绳应先碰触检测开关，在触发保护停车后再掉落至捕绳器上。
2、捕绳器与掉绳检测开关拉开间距
一般从检测开关动作到保护停车会有0.2s~0.5s的滞后，所以捕绳器与掉绳检测开关的间距宜在400~500mm。
3、采用活动式捕绳器
防脱绳保护装置的捕绳器不宜采用固定式，应采用活动式，同时捕绳器挡板的高度以2/3的钢丝绳直径为宜。这样能保证掉绳发生时，抱索器能没有阻碍的顺利经过捕绳器。
4、前后同时导向
防脱绳保护装置应增加前后导向装置，以防止吊椅因摆动而与掉绳检测开关或捕绳器产生干涉，引发安全事故。导向装置宜低于捕绳器的捕绳面，防止钢丝绳掉落在导向装置上运行，引起抱索器与导向装置产生卡阻，从而导致钢丝绳脱出捕绳器。
5、调整跑偏角度和行程
防脱绳保护装置安装后，需调跑偏开关触杆的角度和动作行程，保证开关动作灵敏可靠，同时抱索器正常运行时，不能与传感器发生干涉。钢丝绳脱离托轮掉落到捕绳器前应保证系统先停车。
⑨ 求煤矿建设项目安全设施及条件竣工验收表！急！！！
贵州省安顺煤矿建设项目安全设施及条件竣工验收意见
根据贵州省安顺煤矿《关于矿井安全设施及条件申请验收的报告》（安煤呈[2007]33号）和贵州煤矿安全监察局《申请煤矿建设项目安全设施设计受理通知书》（黔煤安
贵州省安顺煤矿建设项目安全设施及条件竣工验收意见
根据贵州省安顺煤矿《关于矿井安全设施及条件申请验收的报告》（安煤呈[2007]33号）和贵州煤矿安全监察局《申请煤矿建设项目安全设施设计受理通知书》（黔煤安设施受字[2007]0033号），贵州煤矿安全监察局组织专家组于2007年12月13日至16日对安顺矿井安全设施及条件进行了验收。
验收组听取了贵州省安顺煤矿关于安顺矿井安全设施建设情况汇报，分别对矿井各个系统、各个环节、作业场所等安全设施及条件进行了现场检查。按照国家有关法律法规、《煤矿安全规程》、《煤矿建设工程安全设施竣工验收标准》、《贵州省安顺煤矿有限责任公司安顺矿井初步设计安全专篇说明书》（以下简称：安全专篇）进行了验收。
一、 矿井概况
贵州省安顺矿井位于贵州省安顺市以北14km，属于监狱矿井。该矿井于1996年12月26日开工建设，2001年2月9日一期工程试生产。二期工程于2003年12月22日开工建设，至2007年7月矿井设计的主要工程基本完成：矿建工程设计工程量17249m，实际完成10241m；土建工程设计工作量4141.9万元，实际完成1518.8万元；设计安装工程量1046.5万元，实际完成802.5万元；设计设备购置1973.8万元，实际完成2813.9万元；其它费用设计4887.1万元，实际完成4874.5万元。于2005年5月安装形成了9102首采工作面。
安顺矿井设计生产能力90万吨/年，服务年限为40.1a。矿井位于贵州省安顺市轿子山镇境内，距安顺市14km。井田交通方便，有国铁贵昆线在安顺设有中间站；滇黔公路干线经过安顺，安顺煤矿工业区至安顺市有约20km的沥青路面相通。
根据2006年11月25日“安顺煤矿方案设计修改论证会会议纪要”和贵州省安顺煤矿有限责任公司的委托，中煤国际工程集团南京设计研究院2007年2月重新编制了《贵州省安顺煤矿有限责任公司安顺矿井初步设计安全专篇（修改）》，贵州煤矿安全监察局于2007年4月17日以黔煤安监监察字[2007]50号文对其安全设施设计进行了批复。
井田边界：安顺井田东以人为边界为界与轿子山煤矿平桥井相邻，西以F5断层为界；南以F1断层为界；北以F2断层为界。其矿区范围分为M8、M9和M0煤层两个范围，其中：M8、M9由15个拐点，拐点控制面积15.09km2；M0煤层由10个拐点，拐点控制面积17.68 km2。井田内共有M0、M8、M9三层可采煤层，平均厚度分别为2.05m、1.21m、1.53m，且分别为不稳定、较稳定和稳定性煤层。三层可采煤层均为三号无烟煤。矿井初期开采下组煤（M8、M9），M0煤层安排在中后期开采。
矿井开拓：矿井采用斜井开拓方式。矿井分两个水平开拓，分别开拓上下煤组，上组煤水平标高+1340m，下组煤水平标高+1145m。
矿井设计布置三条井筒，即主斜井、副斜井和回风斜井。主斜井井口标高+1415m，井底标高+1150m，为矿井原煤运输、架空人车、辅助进风服务；副斜井井口标高+1415m，井底标高+1143.6m，为矿井辅助提升、主要进风服务；回风斜井井口标高+1428m，井底标高+1166m，为矿井专用回风服务。
矿井开采范围划分为七个采区，首采区为一采区，首采区主要开采M9煤层。首采工作面为9102高档普采工作面，采用长壁后退式采煤法，全部陷落法管理顶板。验收时井下有一个回采工作面和两个掘进工作面：即9102高档普采工作面、9100回风巷掘进工作面和9103回风联络巷掘进工作面。
矿井初期通风系统为中央并列式：即副斜井主进风，主斜井辅助进风，回风斜井专用回风；矿井中后期采用分区式通风，即在六采区西南部边界增设西翼风井；设计回采工作面均采用“一进一回”的“U”型通风方式，设计掘进工作面均采用局部通风机“压入式”通风。试运转期间绝对瓦斯涌出量为17.87m3/min，相对瓦斯涌出量为70.76m3/t。
矿井涌水量：根据地质报告，矿井涌水量为：开采M0煤层时，正常涌水量为350m3/h，最大涌水量为1022m3/h；开采M8、M9煤层时，正常涌水量为333m3/h，最大涌水量为917m3/h。考虑生产过程中其它用水因素，开采下组煤时，设计矿井排水量按：正常时383m3/h，最大时967m3/h。