泄压装置是自动的吗

1. 安全阀是不是一种自动泄压报警装置

属于自动泄压报警装置。
安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内回的介质压力答升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。

2. 那么泄压阀平时是处于关闭状态的，超压时是不是自动泄压的，不需要手动打开

超压时自动泄压。平常应做好维护保养，定期校验和检查，确保泄压阀正常工作。

3. 汽车泄压阀的作用及工作原理

减压阀的功能减压阀又称安全阀，能根据系统的工作压力自动有效地开启和关闭。一般主要安装在封闭系统的设备或管道上，保护系统安全。泄压阀在达到安全压力上限时能自动开启，降低压力以确保安全。最常见的是家里高压锅上的泄压阀，是简单的机械泄压阀，还有暖扰轮气空调系统的泄压阀，是水浮式泄压阀。它是一种在系统压力超过设计规定时释放部分压力，使系统正常工作的阀门。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时，泄压阀将自动打开泄压，以确保设备和管道内的介质压力低于设定压力，有效保护设备和管道，防止事故发生。汽车减压阀的作用以涡轮增压发动机为例(机械增压机不存在排气泄压的问题)。泄压阀分为排气泄压阀和进气泄压阀，各有外泄压和内泄压两种。汽车减压阀的作用是将进气管内的压力控制在极限值以下，既要考虑发动机的需要，又要考虑进气总成所能承受的压力范围。进气和排气减压阀的工作原理是不同的。进气口和减压阀是回油后拆下油门前的压缩空气。排气泄压阀用于防止涡轮机在继续增压时过压。发动机爆震，排出少量气体以保持涡轮压力。最初的涡轮车有进气和排气减压阀。排气减压阀功能排气泄压阀旨在保持最大增压压力并保护涡轮。目前，低增压值的民用发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这是由于减压阀将增压压力保持在一个固定的水平。如果涡轮提供过大的增压压力后再释放，就相当于让涡轮做了无用功，不仅浪费力气，还会缩短寿命。因此，定压泄压阀安装在涡轮前，当排气压力过高时，废物将直接排出。由于工作环境恶劣，泄压阀仍采用机械控制。通过引入进气管的压力，当压力达到极限增压值时，连杆推动阀门，使部分废气绕过涡轮，直接排入排气管。这样既能保护发动机在额定增压压力下工作，又能避免涡轮因长期高速运转而早期失效，从而保护发动机和涡轮。进气口和泄压阀的功能进气减压阀的目的是保护进气部件。为了保护进气总成，我们需要一个减压阀，可以在节气门突然关闭时保护进气管。这个泄压阀在很多改装车里都会泄压，英文叫放泄阀，简称BOV。这种泄压阀的特点是直接将高压空气排放到空气中，泄压阀打开时会伴有“嘶嘶”的声音。但目前大部分量产车采用的是内泄的方式，即通过泄压阀将节气门前的多余压力引导到压气机叶轮前，这样可以将噪音降低到几乎听不见的程度。这对于普通司机和停车周边的人来说，其实是一件好事。毕竟减少了噪音滋扰。游指汽车减压阀的工作原理驾驶装有涡轮增压器的汽车，当踩下油门踏板加速时，油门会自动打开，发动机会发出“嗯”声音随着转速的增加。发动机会排出高温。当我们在收油时，节气门开度会迅速减小，直到处于关闭怠速状态，这意味着此时发动机不需要进气，否则进气管中的气流会在节气门处受阻。但此时此刻，涡轮增压器并没有停止工作。由于惯性，涡轮增压器仍会保持每分钟10万转以上的转速，并持续旋转一定时间。现在我们可以想象一下，此时的空气仍然在不断地被压缩进气管。如果这部分高压空气不能及时排出，进神李配气管内的压力会迅速上升。轻者加速延迟或不平稳，重者节气门可能损坏或进气管可能爆裂。因为这种情况非常危险，所以需要在进气管道中安装泄压装置，将管道中被进气涡轮压缩的多余高压空气有效排出。实际上，安全阀是安装在进气管上控制增压压力的阀门。泄压阀的开启和关闭由ECU操作的电磁线圈有效控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力做出有效的判断。一旦压力超过临界值，就会开启或关闭电磁线圈，打开或关闭泄压阀。

4. 丙烷等气罐为何需要泄压好像是自动泄压~

泄压主要是防止罐体因超过使用压力而发生的爆破。一般大型储罐都装有自动泄压装置，当气罐内部压力超过设计压力时，就会自动泄压而释放气体，
以防止发生罐体爆破，从而保证使用安全。

5. 消防气体自动泄压口工作原理

在达到泄压口设定压力时，该泄压口开启。
设定压力可以有很多方式，主要分有电源和回无点源两种。答
有源方式可以使用各种压力传感器转换成电信号，然后联动泄压口打开。
无源方式主要有重力锤、磁铁等，克服重力、磁力后，泄压口打开。

6. 您好！问一下你一个专业性问题，空气能热水器有一个泄压阀的，这个阀门会不会自动打开的

不是手动泄压阀吧?通常泄压阀也叫安全阀，是可能自动打开的。就是当内部压力超过泄压阀阀值后就自动打开，起安全保护作用。

7. 压力容器的安全装置及其作用是什么

什么是锅炉压力容器的安全装置？安全泄压装置有几种类型？
锅炉、压力容器的安全装置是专指为了承压容器能够安全运行而装在设备上的一种附属装置，又常称之为安全附件。锅炉、压力容器的安全装置，按其使用性能或用途可以分为以下四大类型：
（l）连锁装置
指为了防止操作失误而设的控制机构，如联锁开关、联动阀等。
（2）报警装置
指设备在运行过程中出现不安全因素致使其处于危险状态时，能自动发出音响或其他明显报警讯号的仪器，如压力报警器、温度监测仪等。
（3）计量装置
指能自动显示设备运行中与安全有关的工艺参数的器具，如压力表、水位计、温度计等。
（4）泄压装置
设备超压时能自动排放压力的装置，如安全阀、爆破片等。
锅炉、压力容器应根据其结构、大小和用途分别装设相应的安全装置。
安全泄压装置是防止锅炉、压力容器超压的一种器具。它的功能是：当锅炉、压力容器内的压力超过正常工作压力时，能自动开启，将容器内的介质排出去，使锅炉、压力容器内的压力始终保持在最高允用压力范围之内。安全泄压装置按其结构型式分为四种类型：
（1）阀型
阀型安全泄压装置就是常用的安全阀．它是通过阀的开启排出内部介质来降低设备内的压力。这类安全泄压装置的特点是：仅仅排泄器内高于规定的部分压力，而当器内压力降至正常工作压力时，它即自动关闭，设备可继续运行。装置本身能重复使用多次，安装调整也比较容易，但它的密封性能较差，泄压反应较慢，且阀口有被堵塞或阀瓣有被粘住的可能。阀型泄压装置适用于介质比较纯净的设备，
不宜用于介质具有剧毒性的设备和器内压力有可能急剧升高的设备。
（2）断裂型
断裂型安全泄压装置，常见的有爆破片。它是通过爆破片的断裂来排放气体的。这种装置的特点是：密封性能较好，泄压反应较快，但卸压后，爆破片不能继续使用，容器也得停止运行。断裂型泄压装置宜用于介质有剧毒的容器和器内因化学反应使压力急剧升高的容器，不宜用于液化气体贮罐。
（3）熔化型
熔化型安全泄压装置就是常用的易熔塞。它是利用装置内低熔点合金在较高的温度下熔化，打开通道而泄压的。这种装置的特点是：结构简单，更换容易，但降压后不能继续使用，排放面积小。它只能用于器内压力完全取决于温度的小型容器，如气瓶等。
（4）组合型
常见的组合型安全泄压装置，是阀型与断裂型的串联组合，它同时具有阀型和断裂型的特点。一般用于介质有剧毒或稀有气体的容器，不能用于升压速度极快的反应容器。

8. 泄压阀的原理是什么

泄压阀的原理是：

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。 它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。

导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制，针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。

(8)泄压装置是自动的吗扩展阅读：

泄压阀作用介绍：

1、排气泄压阀

目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。

这种泄压阀由于工作环境恶劣，目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力，当压力达到限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。

这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作，又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效，起到保护发动机和涡轮的作用。

2、进气泄压阀

尽管控制增压值、保护发动机和涡轮的泄压阀是上面提到的排气泄压阀，但被广大群众认识得更多的却是进气泄压阀。

为了保护进气组件，我们需要一个能在急收油门的时候保护进气管的泄压阀。这个泄压阀在很多改装车上会使用外排形式，英文称为Blowoff valve，简称BOV。

这种泄压阀的特点就是直接把高压空气排到空气中，这种泄压阀往往能在改装车上见到，一个炮弹式的金属外壳安装在进气管上，通过硅胶管连接到相应的位置进行压力控制。