汽车底盘测功机反拖装置作用

⑴ 汽车底盘测功机的功是什么意思

汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。 汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期，人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。即过去人们常讲的“望（眼看）”、“闻（耳听）”、“切（手摸）”方式。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。1．国外汽车检测技术发展状况汽车检测技术是从无到有逐步发展起来的，早在50年代，在一些工业发达国家就形成以故障诊断，和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。60年代初期进入我国的汽车检测试验设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这些都是国外早期发展的汽车检测设备。60年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。例如：非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是光机电、理化机电一体化的检测设备。进入70年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。a．制度化在德国，汽车的检测工作由交通部门统一领导，在全国各地建有由交通部门认证的汽车检测场（站），负责新车的登记和在用车的安全检测，修理厂维修过的汽车也要经过汽车检测场的检测，以确定其安全性能和排放是否符合国家标准。在日本，汽车的检测工作由运输省统一领导。运输省在全国设有“国家检车场”和经过批准的“民间检测场”，代替政府执行车检工作。其中“国家检测场”主要负责新车登记和在用车安全检测；“民间检测场”通常设在汽车维修厂内，经政府批准并受政府委托对汽车进行安全检测。b．标准化工业发达国家的汽车检测有一整套的标准。判断受检汽车技术状况是否良好，是以标准中规定的数据为准则，检查结果是以数字显示，有量化指标，以避免主观上的误差。国外比较重视安全性能和排放性能的检测，如美国规定，修理过的汽车必须经过严格的排放检测方能出厂。除对检测结果有严格完整的标准以外，国外对检测设备也有标准规定，如检测设备的检测性能、具体结构、检测精度等都有响应标准。对检测设备的使用周期、技术更新等也有具体要求。c．智能化、自动化检测随着科学技术的进步，国外汽车检测设备在智能化、自动化、精密化、综合化方面都有新的发展，应用新技术开拓新的检测领域，研制新的检测设备。随着电子计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能的现代综合性能检测技术和设备。例如：国外生产的汽车制动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。进入80年代后，计算机技术在汽车检测技术领域的应用进一步向深度和广度发展，已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使汽车检测线实现了全自动化，这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性；而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可供处理交通事故参考。2．国内汽车检测技术发展概况我国从60年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、开发。70年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设备被列为国家科委的开发应用项目。由交通部主持研制开发了反力式汽车制动试验台；惯性式汽车制动试验台；发动机综合检测仪；汽车性能综合检验台（具有制动性检测、底盘测功、速度测试等功能）。进

⑵ 用底盘测功机测发动机功率时为什么飞轮处于脱离状态

底盘测功机，又称转鼓试验台，是一种室内试验设备。用以模拟汽车回在实际行驶时的阻答力，测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况，诊断汽车故障。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修生产。
底盘测功机多采用钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观。无需地脚螺栓安装，接线及气源采用接插件连接，安装调试极为方便，尤其对淹水地区必要时了临时吊出。采用单梁气囊举升、举升同步性好、免维修、免加油。主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速。通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率,用以评定车辆的技术状况等级。由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置组成，用来模拟车辆行驶的道路阻力。

⑶ 汽车底盘测功试验台的功能有哪些

底盘测功机=转鼓试验台
室内模拟汽车带负载道路直线行驶
主要结构类型
1.单轴（常版见）、双轴（可见）、多权轴（少见，国内DFL有三轴）
2.转鼓直径：排放国际标准鼓径48“ ，1909mm，2546mm，徐州有4000mm，
3.测功机与转鼓连接形式：双鼓刚性连接单台测功机；单鼓连接单台测功机
用途划分
1.性能转鼓
2.噪声试验转鼓
3.检测转鼓
4.耐久性试验转鼓（国际标准80000公里）
5.电磁兼容EMC试验转鼓（360度平面转台）
6.空气动力学试验转鼓（风动）
主要性能参数
1.速度
2.牵引力
测功机分类
1.电涡流测功机
2.电力测功机
（直流电力测功机、交流电力测功机）
惯量模拟方式
1.机械飞轮
2.电模拟
供应商
国内没有成气候
国外：日本、德国、美国、英国、法国、奥地利在国内汽车厂和科研机构用的很多....
...

⑷ 汽车底盘测功机干什么用的

底盘复测功机是用于测量汽车驱动轮制输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用汁量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

⑸ 底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。
近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了底盘测功机的发展，得到了广泛的应用。
原理：
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

⑹ 底盘测功试验台检测项目有哪些

汽车地盘测功机的检测项目比较少，主要是配合做工况法检测用，摩托车地专盘测功机检属测项目就特别多，具体的你可以去网站看，比较多
底盘综合性能测功机的可测项目
1. 额定扭矩工况测量。
2. 额定功率工况测量。
3. 恒车速测量底盘输出功率。
4. 恒扭矩测量底盘输出功率。
5. 各种速度区间加速时间和距离的测定。
6. 各种速度区间滑行时间和距离的测定。
7. 车速表校准。
8. 里程表校准。
9. 最高车速测定。
10. 定工况燃料经济性测定(另配油耗计)。
11. 多工况加载排放测定（另配尾气检测仪）。
12. 底盘（台架）损耗功率的反拖实验。

⑺ 底盘测功机的基本原理

底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载内装置模拟。汽车在容加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

⑻ 底盘测功机是什么有什么用

底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（专或速度）的属专用汁量设备。 底盘测功机主要部分为滚筒、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

⑼ 什么是汽车底盘测功机

底盘测功机=转鼓试验台
室内模拟汽车带负载道路直线行驶
主要结构类型专
1.单轴（常见）、属双轴（可见）、多轴（少见，国内DFL有三轴）
2.转鼓直径：排放国际标准鼓径48“ ，1909mm，2546mm，徐州有4000mm，
3.测功机与转鼓连接形式：双鼓刚性连接单台测功机；单鼓连接单台测功机
用途划分
1.性能转鼓
2.噪声试验转鼓
3.检测转鼓
4.耐久性试验转鼓（国际标准80000公里）
5.电磁兼容EMC试验转鼓（360度平面转台）
6.空气动力学试验转鼓（风动）
主要性能参数
1.速度
2.牵引力
测功机分类
1.电涡流测功机
2.电力测功机
（直流电力测功机、交流电力测功机）
惯量模拟方式
1.机械飞轮
2.电模拟
供应商
国内没有成气候
国外：日本、德国、美国、英国、法国、奥地利在国内汽车厂和科研机构用的很多....

⑽ 什么是反拖装置

所谓反拖装置是采用反拖电动机带动功率吸收装置､滚筒及车轮以及汽车传动系的一种装置