1. 基础制动工作原理及作用时什么
基础制动装置将制动缸活塞的推动力经杠杆系统增大后传给闸瓦压紧轮箍，通过轨道测粘着力产生作用，实现制动。基础制动装置由制动缸索驱动的杠杆系统和闸瓦组成。制动时基础制动装置传递制动原动力并扩大适当的背书均匀的分配给各闸瓦，是闸瓦压紧车轮发生制动作用。
2. 什么是制动,其在电力机车运行中的意义
机车的制动原理有很多种
最基础的叫做空气制动。你在机车上看到一个罐子叫“总风缸”那回个就答是贮存压缩空气用的（铁路上把压缩空气叫做“风”），列车运行时候，需要用压缩空气将制动系统松开（也就是所谓的“缓解”），这样列车才能走，一旦制动系统没有了压缩空气的供应失去了压力，弹簧系统就会将制动器紧紧压在车轮上，将列车停下。这是不管什么类型的列车都要用的
在电力机车和某些电传动内燃机车上，可以采用电制动，因为这种机车最后是要依靠牵引电机来驱动车轮的，所以在制动的时候，将电机线反接，牵引电机就会变成发电机，用多余的动能发出电能，然后这部分电能要么通过巨大电阻转换成热能消耗掉（电阻制动，直流车常用），或经整流以后回馈牵引电网供给同一电网内的其他列车使用，能节省总体的电力消耗（再生制动，一般用在交流车上）
3. 车辆制动装置的作用是什么何为自动制动机
车辆制动装置的作用是在使驾驶车辆中按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的车辆在各种道路条件下（包括坡道上）稳定下来，使下坡行驶的车辆速度保持稳定：1、行车制动系统由驾驶员用脚操作，故又称脚制动系统。其作用是使行驶中的车辆减速或在最短距离内停车；2、驻车制动系统是由手驱动操纵，又称手制动系统。其作用是使停在各种道路上的车辆保持原地不动；3、第二制动系统在行车制动系统发生故障时，保证车辆仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家，制动法规规定汽车必须要有第二制动系统；4、辅助制动系统经常驾驶在山区的汽车和一些特殊用途的车辆上，为了提高行车安全性，降低行车制动系统的性能和制动磨损，以稳定下坡时的车速。
4. 简述SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点
通过对SS4G型电力机车制动逻辑控制装置(DKL)电路窜电故障原因分析,制定了有针对性的解决措施,解决了SS4G型电力机车制动逻辑控制装置(DKL)电路窜电故障的问题。
5. 请问机车上的机车制动装置和空气制动阀装置一个用途吗
机车制动装置包括手制动机，电阻制动设施（电力机车/内燃-电传动内燃机车），空气制动机（包括内燃机上多见的JZ-7行空气制动机，电力机车上多见的DK-1型电空制动机）等等，而空气制动机的控制器又分为大闸和小闸，在正常情况下大闸是控制机车和整列车的制动与缓解；而小闸仅仅是控制机车的制动与缓解。一般在牵引列车运行中我们都是用大闸和电阻制动来调速；单机运行一般是用小闸；手制动机是为了防止机车长时间在库内停留时制动缸内的风泄露完自然缓解导致机车溜逸事故的发生而设置的，相当于汽车的手刹吧！
6. 机组制动装置的作用
机组制动装置的作用就是使运动（或运转）的机组达到减速或停车目的。