自锁装置的作用是什么

别小看自锁装置，这个装置的所在让汽车事故率减少很多，保障了消费者的权益。通俗的说其实就是p挡位置。也就是驻车挡，提高车辆安全的。

自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

㈡ 变速器自锁装置，互锁装置，倒档锁装置分别有什么作用

变速复器自锁装置
作用：防止自动制跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)
倒档锁装置
工作原理：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。

㈢ 变速器的自锁、互锁和倒档锁各有什么用途

变速器自锁装置
作用：防止自动跳档和脱档
工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽。当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定，不能自行脱出。
互锁装置
为了防止挂错档.串档.(就是挂一个档还没有完全的摘下来而又挂到了别的档上.造成汽车无法行驶.)

㈣ 自锁互锁装置是什么有什么作用

自锁：按下启动按钮闭合后又断开，电路中得电的线圈不掉电还继续工作，即用该线圈的辅助常开节点并联在启动按钮两端。

互锁：两个不同的节点各自串联在对应搭薯派在电路中互相制约，当线圈1的节点动作时，线圈2不动作，当线圈2的节点断开时，线圈1不动作。

作用：

自锁：起动按钮松开后保持接触器线圈通电吸合，一般都接在动作接触器的辅助常开触头上，与起动按钮并联。

互锁：为防止正反接触器同时动作而使相线短路。将正（反）转接触器的供电回路串知贺联接在反（正）转接触器的辅助常闭触点上。

(4)自锁装置的作用是什么扩展阅读：

自锁装置：挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振手明动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。

㈤ 手动变速器中自锁与互锁装置有什么作用

你好！其作用，简单的说：自锁是防止档位自动跳档，即防止从你所挂的档位跳到空档；而互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。这也是手动挡的汽车达到一定的里程数后极有可能出现的故障。因为，这两个装置的组成其实就是钢球顶在拨叉的凹槽内，然后利用弹簧使其压紧。
希望对你有所帮助！

㈥ 简述自锁，互锁，倒挡锁装置的作用

这三个锁止装置一般都是在变速器上出现，自锁装置作用是防止档位挂上去以后防止档位
脱档
，互锁装置作用是防止同时挂入两个甚至多个档位，倒挡锁一般是为了防止在挂
前进档
的时候挂入倒挡。

㈦ 变速器自锁装置的作用

1.自锁装置由自由锁紧钢球和自由锁紧弹簧组成。它的主要作用是在汽车挂档后将钢球压入相应的凹槽内，防止汽车自动跳档或换挡。换挡时，杠杆对拨叉轴施力，使钢球逆着弹簧的压力进入另一个凹槽，然后锁住另一个档位。
2.不要小看自锁装置。这个装置的位置降低了汽车的事故率，保护了消费者的权益。一般来说，其实就衡哪是P位。也就是驻车档，提高了车辆的安全性。
3.自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每个叉轴的上表面沿轴向分布有猜备三个凹槽。当任一拨叉轴随拨叉轴移动到穗拦毁空档位置或某一工作位置时，必然有一个凹槽正好对准自锁钢球。然后，钢球在弹簧的压力下嵌入凹槽，固定拨叉轴的轴向位置，使拨叉与滑动齿轮(或接合套)固定，不能自行脱出。

㈧ 变速箱自锁装置作用

变速器的自锁装置的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉

㈨ 变速器的自锁装置的作用有哪些

变速器的自锁装置的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉