机械装置中锁死机构

A. 汽车简述轮式工程机械变速器有那几种锁止装置各作用是什么

①互锁机构：防止同时挂上两个挡位。②自锁机构：保证变速器内各齿轮处在正确的工作位置上。③联锁机构：防止离合器未分离时变速器挂档。

B. @变速器操纵机构的定位锁止装置有哪些各有何作用

变速器操纵机构的定位锁止装置有：
1)自锁装置 所谓自锁防止其自动产生轴向移动而造成自版动挂档或自动脱权档。

2)互锁装置 互锁装置的作用是阻止两个拨叉轴同时移动，即当拨动一根拨叉轴轴向移动时，其他拨叉轴都被锁止，从而可以防止同时挂人两个档位。

C. 有什么机构能够锁死齿轮且随时解锁

格鲁夫蜗轮蜗杆结构

很多设计师在选用蜗轮蜗杆减速机时经常问到是否自锁，并不是所有的蜗轮蜗杆结构都能产生自锁的,格鲁夫机械技术部就此问题给大家详细分下如下：

蜗轮蜗杆减速机相比于齿轮减速机最大的优点就是具有一定的自锁性能，当导程角<摩擦角时，蜗轮减速机机构能自锁。通常情况选用齿轮减速机时用户必须使用断电保护或者刹车电机，所以齿轮减速机就会选用带刹车的电机来达到停止的目的，但是不意味着绝对停止，一点点的惯性还是有的。

什么是自锁呢？自锁的概念就是无论多大的力都无法启动，无论多大的惯性，只要工作主动件停止运转，整机就可以刹车，蜗杆蜗杆减速机就具有这种自锁性能。齿轮减速机没有自锁性，齿轮+蜗轮减速机也没有自锁能力，蜗轮减速机减速比1:30比及以上速比有可靠的自锁性，且减速比越大自锁性能越好。

如何选择减速比才能保证蜗杆蜗杆减速机的自锁性能？

1、蜗轮付摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，反之不自锁；

2、蜗轮付摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；

3、蜗轮付摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。

当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，减速机机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。一般在重型机械设计中，设计师都会趋向于使用带自锁的蜗轮蜗杆减速机构，因为其反向自锁性可起到非常重要的安全保护作用。

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D. 机构的自锁有哪些，简图是怎样的通常增力机构有哪几种类型！

对于具有正、反两个行程的机构，如果作用于反行程的驱动力无论多么大，都不能使机构运动，这种反行程发生自锁的机构，称为自锁机构，应用：夹具，千斤顶等。

连接构件间的运动副中存在两种力，使构件运动的驱动力和阻碍构件运动的摩擦力。如果驱动力无论多么大，都不能使其运动，称这种现象为运动副的自锁。

对移动副而言，当外力合力作用在摩擦角之内，移动副发生自锁；对转动副而言，当外力合力作用在摩擦圆之内，转动副发生自锁。运动副的自锁条件是设计自锁机构的基础。

从机械效率角度来说，对于具有正、反两个行程的机器，设其 正行程的效率为η，反行程的效率为η′，则 当η>0及η′<0时，表示正行程时机器能够运动，而反行程时发生自锁。凡使机器反行程自锁的机构通称自锁机构。

自锁机构在机械工程领域有广泛的应用。

在这不介绍利用机械效率小于零的条件来判断机构自锁，而采用利用运动副的自锁条件来判别机构的自锁。其理论依据是：一个具体的单自由度机构中，只要有一个运动副发生自锁，该机构则发生自锁。这样，不仅概念清楚，而且简化了自锁机构的分析与设计过程。

自锁是如果作用于物体的主动力的合力Q的作用线在摩擦角之内，则无论这个力怎样大，总有一个全反力R与之平衡，物体保持静止；反之，如果主动力的合力Q的作用线在磨擦角之外，则无论这个力多么小，物体也不可能保持平衡。这种与力大小无关而与摩擦角有关的平衡条件称为自锁条件。

机构的行程

(1)机构的正行程 当驱动力作用在机构的原动件上，从动件克服生产阻力做功，一般称该行程为正行程或工作行程。

(2)机构的反行程 当正行程的生产阻力为驱动力，作用在机构的从动件上，原动件则成为从动件，该过程称为机构的反行程。

一般情况下，机构的正反行程工作特性不同，但正反行程也不是绝对的。在蜗杆机构中，蜗杆作主动件，蜗轮减速转动；反之，若蜗轮作主动件，蜗杆可能增速转动，容易发生自锁，这取决于蜗杆螺纹升角的大小。

在齿轮机构中，小齿轮作主动件，大齿轮则减速输出；大齿轮作主动件，小齿轮则增速输出。

E. 机械自锁结构都有哪些呢

螺纹机构，楔形机构，蜗轮蜗杆机构，凸轮等等都有自锁，只要机构的斜角或者升角小于当量摩擦角就能实现自锁。

F. 为什么从国外进口的高端机床带有自动锁死装置

进口与出口是国家与国家之间交流贸易的重要方式，但是从国外进口的高端机床其实带有自动锁死的装置，很多人对这个设定表示好奇，这是为什么呢？

其实从国外进口的每一台机床都有这么一个自动锁死的装置，机床只有在零件完全安装完备的前提下才能正常运转，但是完成安装这个操作后机床就锁定了，人为去拆除直接导致整个机床成为不能正常使用的废铁，只有在联系专业人员，按照准确的操作步骤进行拆除工作，这个机床才不会报废。这种做法直接降低工厂的工作进度，也让经济发展停滞不前，对国外技术的依赖性超高。

高端机床的锁死装置也给人们带来启示，只有自身不断发展高新技术，保证自主创新与制造，才不会在技术和发展上受制于人，也才不会吃亏！

G. 机械中锁紧的常见方法

机械锁紧的常见方法
1.螺纹锁紧是最常用的，其产品已经标准化。在一般情况下推荐使专用。属使用螺纹锁紧时应注意配合的螺纹长度。一般说来，超过八个牙后多余的配合长度意义不大，少于三个牙则联接不可靠。螺纹锁紧的一个最大优点是行程长，全行程均可作为有效作用点，且各处增力均匀。其缺陷是当工作行程要求较长时，操作起来较麻烦。一般情况下均可采用，但在要求快换的情况下不宜单独使用。
2.偏心轮锁紧机构能快速锁紧，但其锁紧作用点较为固定且行程很小，对零件精度有一定的要求。对于塑胶件来说，因其容易产生蠕变而影响锁紧效果。对于锁紧点常作小范围变动的情况，可能偏心轮与螺纹锁紧配合使用。
3.斜面锁紧增力较小，行程较小，但行程有一定的调节能力，一般以斜锲的方式使用。在实际设计中，常利用塑胶的弹性在较小的锁紧力情况下使用。另外，也常用于调节零件间的间隙。一般不用于较大锁紧力的情况。
4.四杆机构锁紧行程可设计得很大，锁紧点较为固定。对于精度较高的机构可单独使用。除行程可以设计得较大外其它情况与偏心轮相似。一般与螺纹锁紧配合使用。其结构较为复杂，应用于经常使用的快换机构。