⑴ 减速器轴承座螺栓凸台的布置及作用
减速器箱体凸缘的螺栓连接处做成凸台或者沉孔平面是因为螺栓通孔处做成凸台或者沉孔平面可以让螺栓跟箱体更好的紧密接触,增加和紧力度。由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力,并作用在箱体上,因此要求箱体具有足够的刚度,以确保各传动轴的相对位置精度。箱体结构应具有良好的工艺性。铸造工艺性的要求,箱壁不宜太薄,δmin大于8mm,以免浇铸时铁水流动困难,出现充不满型腔的现象。
注意以下事项
箱体应具有足够的刚度。轴承座上下设置加强筋。轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的连接螺栓靠近座孔,以提高连接的刚性。确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。
机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔,最好两端孔径一样以利于加工。两端轴承外径不同时,可以在座孔中安装衬套,使支座孔径相同,利用衬套的厚度不等,形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。
减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件,一般做成闭式传动装置,传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中,称为减速器或减速箱。
⑵ 工艺管道中的凸台是什么东西
【1】凸台又称为管台,是大口径管上分支小口径管的一种承接分支的加强管专件,例如DN200管子上要分支属DN25的小管时,必须在DN200管上开口焊上管台,然后在管台上焊接DN25的支管。
【2】工艺管道:从广义上理解,压力管道是指所有承受内压或外压的管道,无论其管内介质如何。压力管道是管道中的一部分,管道是用以输送、分配、混合、分离、排放、计量、控制和制止流体流动的,由管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门、其他组成件或受压部件和支承件组成的装配总成。