普通v带传动装置

Ⅰ 普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点

V带效率比平带低-V带因为有40度契角及相应的凹槽轮缘产生的增压作用，以此补版偿摩擦力极权限值，因此包角可以减小，从而加速带疲劳损伤，寿命降低，且价格比平带贵. 摩擦力极限值决定包角大小与材料，拉紧力。包角大小与中心距，主从轮的直径差（及传动比）相关，而疲劳破坏（在不打滑情况下）与中心距，带根数，转速相关。
所以有以下结论：
包角过大：中心距大，结构不紧凑，带过长会引起带振动。过小：会减小摩擦力极限值，从而降低承载能力，减小中心距会引起带的应力循环次数增加，从而更易产生疲劳破坏。
张紧力过大：对轴产生应力大，从而降低了轴的寿命与强度，过小，摩擦力极限值不足，导致工作能力下降（严重时打滑）
相对滑动根本原因：有摩擦力且呈环形分布从而导致紧松边，致使相对滑动，而接触面有一定粗糙度，产生较大摩擦。从而有了，发热，磨损，效率，寿命降低的说法。

Ⅱ 设计鼓风机传动装置的V带传动。请专业人帮忙做下！谢谢！

一、根据功率、小带轮转速，查表《普通V带选型图》，得知带型为：A型带
二、初定内小带轮外径容D1
1、查表《V带轮的基准直径系列》查得：A带最小直径＞85
2、根据电机轴的直径进行结构设计
为了结构紧凑，所以：初定小带轮外径D1=100mm
三、计算传动比ι
ι=n1/n2=1440/554=2.6
四、计算大带轮外径D2
D2=D1×ι=100×2.6=260mm

Ⅲ 什么是V带传动，常用的V带传动有几种

V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比版较，权V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。
分类
普通V带
窄V带
联组V带
齿形V带
大楔角V带
宽V带
接头V带
双面V带

Ⅳ 求问v带传动的张紧装置有哪几种

1、调整中心距w 定期张紧w 自动张紧
2、使用张紧轮张紧轮是为改变带轮的包角或控制带的内张紧力而压在带上容的随动轮w 平带松边外侧靠近小带轮w V带松边内侧靠近大带轮紧边和松边的区别主动轮处，卷入的一侧称为紧边，反之则为松边。
二次张紧可以延长使用寿命！

Ⅳ 普通V带传动的设计

一、失效形式和设计准则 如前所述,带传动靠摩擦力工作。当传递的圆周阻力超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时,传动带将在带轮上产生打滑而使传动失效..

Ⅵ 设计一带式输送机的传动方式,该传动装置由普通V带传动和齿轮传动组成齿轮传动采用

B 形带就没730这个直径；B型，d1=200，d2=750

Ⅶ 试设计一滚筒带式输送机的普通v带传动装置。已知其电机额定功率p＝5kw，转速n1＝960r/min

如果需要减速机的话，可以提供相关的类似图纸

Ⅷ 国家标准带传动普通v带有几种型号

带型分为 Y，Z，A，B，C，D，E七种。普通V带，V带中最常见的一种。楔角为40 ，相对高专度（带厚属对带宽之比）约为0.7，由包布层、伸张胶层（顶胶）、强力层（抗拉层）、缓冲层和压缩层（底胶）等部分组成。

V带的型号选取：根据带传动的设计功率p和小带轮转速n按图初选带型，所选带型是否符合标准，需考虑传动的空间位置要求以及带的根数等方能最后确定。

(8)普通v带传动装置扩展阅读

普通V带

结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为40°，相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。

特点：当量摩擦系数大，工作面与轮槽粘附性好，允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软，曲挠疲劳性好。

应用：速度<25～30m/s、功率<700kW、传动比≤10轴间距小的传动。

普通V带为一种横断面为梯形的环形传动带，它适用于小中心距与大传动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。

V带的速度：普通≤30（m/s），窄带≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；传动比≤6。

Ⅸ 简单说明v带传动比平型带传动有哪些特点

能传递较大功率，结构也较紧凑。

普通V带是一种横断面为梯形的环形传动带，适用于小中心距与内大传容动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。

V带的两个侧面和轮槽接触，这样提供的摩擦力更加大。V带传动允许的传动比大，结构简单紧凑，价格低廉，缓冲吸振等。但是长期使用过程中，会出现带的长短不一而使各带和带轮受力不均。

(9)普通v带传动装置扩展阅读：

注意事项：

在发动机正常工作的条件下。建议每四年换一次皮带。但发现皮带过渡磨损或撕扯时须提前更换。

不同功能皮带的使用情况也影响到带的磨损程度。橡胶V带显示出以下情况，就应加以更换，底胶有规律的出现断层、带轮侧壁闪亮或光滑。

检查一下传动轮的校准情况。假如驱动轴不平行或者传动轮安装不当，驱动装置会在传动带正常运行寿命之前就将其磨损掉。校准不当迫使传动带在运行中扭结或缠绕。这就在张力线上施加一种不均匀的推力。当校准不当情况严重时，传动带会从传动轮上脱落。

Ⅹ 普通V带传动装置工作时，有两种输入速度：300r/min和600r/min，若传递功率不变，试问应该按哪一种转速设计

按300r/min设计，因在功率一定时，低转速V带需要摩擦力大。