自动检票机断电之后阻挡装置处于什么状态

⑴ 在断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机能自行起动的运行方式称为失压保护！这句话错在哪里

在断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机能自行起动的运行方式称版为失压保护！这句话错在错权误理解了失压保护。应为“断电之后,电动机停转,当电网再次来电,电动机不自行起动的运行方式称为失压保护”。

没有失压保护，失压保护是防止电机在断电后，再次通电时自行启动而进行的保护。

失压保护是指电动机在正常运行中，由于外界某种原因引起突然断电时，能自动切断电动机电源当重新供电时保证电动机不能自行启动的一种保护。

因为接触器自锁触头和主触头在电源断电时已经断开，使控制电路和上电路都不能接通，所以在恢复供电时，电动机就不会自行启动运转保证了人身和设备的安全。

拓展资料

当电路低于额定电压或停电情况下取到相应的保护作用，如 失压后需要重新启动电路才可以再次运行，避免发生安全事故生。

（1）电气系统继电保护术语，指电压值低于额定电压时，继电器执行规定保护动作，如切断电源、给出报警信号。

（2）起重机检验检测术语，电源断电后，非手工复位操作，起重机不可操作，防止误动。

⑵ 什么是地铁AFC系统

城市轨道交通AFC系统共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央专计算机系统、清分系统五个层属次。
1、第一层———车票，乘客所持有的车费支付媒介；
2、第二层 ——车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
3、第三层———车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
4、第四层———线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
5、第五层———清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。

⑶ 火车站自动检票机的原理是什么

原理：二维码扫描购票信息。

因为身份证是联网的，二代身份证和车票放入验证区扫专码，通过蓝色票属的磁条或者二维条码，识别出信息和身份证信息核对是否一致。

进站的人工验票主要是看实名制，站台闸机验票通过蓝票上的二维码扫描购票信息是不是这个车次，是不是全票，车次不同进去不得。

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火车站闸机功能

1、断电开闸功能：采用CMOLO独创的业内领先的机械结构，断电时系统会自动将闸摆解锁，可手动推摆成敞开状态，方便疏散人群，符合消防要求。

2、防夹功能：机械防夹，遇阻停摆

3、防冲撞功能：闸摆在上锁状态下，可承受安全范围内的冲撞力，超出安全范围时，闸摆可以缓慢推动，以保护机芯和行人，之后自动复位。

4、紧急逃生功能：配置紧急逃生控制装置，使系统自动打开闸摆，方便疏散人群。

⑷ 家用小吊机的自动断电装置在哪个位置

小吊机的自动断电装置又该应该就在钢丝绳的上面，钢丝绳上面有一个线位开关就在那

⑸ 刷卡后,但乘客不进入检票机通道,阻挡装置会不会打开

不会。刷卡后，装置红外感应到人才会自动打开，没人靠近不可以。

⑹ 二极管在什么情况下会被击穿击穿后会怎样

1、外加反向电压超过某一数值时，反向电流会突然增大，这种现象称为电击穿。引起电击穿的临界电压称为二极管反向击穿电压。电击穿时二极管失去单向导电性。

如果二极管没有因电击穿而引起过热，则单向导电性不一定会被永久破坏，在撤除外加电压后，其性能仍可恢复，否则二极管就损坏了。因而使用时应避免二极管外加的反向电压过高。

2、有些地方的二极管击穿后电路还能正常工作，有些地方的击穿后就会损坏电路，如：一个控制信号驱动一个三极管工作，如果在驱动信号和三极管中间串一个二极管，这时如果二极管击穿短路的话，还可以正常工作(也不是所有的都是,要考虑到二极管在电路中起到的作用)。

另外一种稳压二极管接在电源的正极和地之间，如果它击穿的话就会造成电源正极对地短路造成电路损坏。不有二极管损坏有两种：一种是烧断，一种是阻值变小或变成零。

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反向击穿主要形式：

齐纳击穿

反向击穿按机理分为齐纳击穿和雪崩击穿两种情况。在高掺杂浓度的情况下，因势垒区宽度很小，反向电压较大时，破坏了势垒区内共价键结构，使价电子脱离共价键束缚，产生电子-空穴对，致使电流急剧增大，这种击穿称为齐纳击穿。如果掺杂浓度较低，势垒区宽度较宽，不容易产生齐纳击穿。

雪崩击穿

另一种击穿为雪崩击穿。当反向电压增加到较大数值时，外加电场使电子漂移速度加快，从而与共价键中的价电子相碰撞，把价电子撞出共价键，产生新的电子-空穴对。

新产生的电子-空穴被电场加速后又撞出其它价电子，载流子雪崩式地增加，致使电流急剧增加，这种击穿称为雪崩击穿。无论哪种击穿，若对其电流不加限制，都可能造成PN结永久性损坏。

⑺ 地铁行人卡口处设备安装是怎么样的，我做施工的，想知道这方面内容

这是一种实物阻挡门禁。三辊闸检票机安装在车站付费区与非付费区之间，为旅客提供回快速通过服务。检答票机能接受非接触式单程IC卡车票和储值票的自动检票。对于有效的车票检票机让乘客通行，出站检票机能对非接触式单程IC卡车票进行回收。
检票机主要由主控单元、乘客显示器、方向指示器、警示灯和蜂鸣器、读写器及天线、三辊闸阻挡装置、票卡回收装置、维护键盘/移动维护终端接口、电源模块等组成。
在紧急情况和设备掉电时，阻挡闸杆自动落下，保证旅客无障碍快速通过检票机。

⑻ 什么东西能够让电器在断电之后自动关机，使之在突然来电的情况下不会继续处于工作状态

本人认为个人的安全意识是最好用的，突然断电时，正常人都会去把之前在用的电器关闭把插头全部取下来。

⑼ 主板自动断电

主板常见故障维修24例
如今主板的集成度越来越高，维修主板的难度也越来越大，往往需要借助专门的数字检测设备才能完成。不过，有些主板常见故障并不需要专门的检测设备，你自己即可动手解决，下面是一些最典型的主板故障维修实例，希望大家能从中学到解决主板故障的基本办法。

一、开机无显示类故障

【实例1】：主板不启动，开机无显示，有内存报警声（"嘀嘀"地叫个不停）

故障原因：内存报警的故障较为常见，主要是内存接触不良引起的。例如内存条不规范，内存条有点薄，当内存插入内存插槽时，留有一定的缝隙；内存条的金手指工艺差，金手指的表面镀金不良，时间一长，金手指表面的氧化层逐渐增厚，导致内存接触不良；内存插槽质量低劣，簧片与内存条的金手指接触不实在等等。

处理办法：打开机箱，用橡皮仔细地把内存条的金手指擦干净，把内存条取下来重新插一下，用热熔胶把内存插槽两边的缝隙填平，防止在使用过程中继续氧化。注意：在拔插内存条时一定要拔掉主机折电源线，防止意外烧毁内存。

【实例2】：主板不启动，开机无显示，有显卡报警声（一长两短的鸣叫）

故障原因：一般是显卡松动或显卡损坏。

处理办法：打开机箱，把显卡重新插好即可。要检查AGP插槽内是否有小异物，否则会使显卡不能插接到位；对于使用语音报警的主板，应仔细辨别语音提示的内容，再根据内容解决相应故障。

如果以上办法处理后还报警，就可能是显卡的芯片坏了，更换或修理显卡。如果开机后听到"嘀"的一声自检通过，显示器正常但就是没有图像，把该显卡插在其他主板上，使用正常，那就是显卡与主板不兼容，应该更换显卡。

【实例3】：主板不启动，开机无显示，无报警声

故障原因：原因有很多，主要有以下几种。

处理办法：针对以下原因，逐一排除。要求你熟悉数字电路模拟电路，会使用万用表，有时还需要借助DEBUG卡检查故障。

（1）CPU方面的问题

CPU没有供电：可用万用表测试CPU周围的三个(或一个)场管及三个(或一个)整流二极管，检查CPU是否损坏。

CPU插座有缺针或松动：这类故障表现为点不亮或不定期死机。需要打开CPU插座表面的上盖，仔细用眼睛观察是否有变形的插针。

CPU插座的风扇固定卡子断裂：可考虑使用其他固定方法，一般不要更换CPU插座，因为手工焊接容易留下故障隐患。SOCKET370的CPU，其散热器的固定是通过CPU插座，如果固定弹簧片太紧，拆卸时就一定要小心谨慎，否则就会造成塑料卡子断裂，没有办法固定CPU风扇。

CMOS里设置的CPU频率不对：只要清除CMOS即可解决。清除CMOS的跳线一般在主板的锂电池附近，其默认位置一般为1、2短路，只要将其改跳为2、3短路几秒种即可解决问题，对于以前的老主板，如找不到该跳线，只要将电池取下，待开机显示进入CMOS设置后再关机，将电池安装上去也可让CMOS放电。

（2）主板扩展槽或扩展卡有问题

因为主板扩展槽或扩展卡有问题，导致插上显卡、声卡等扩展卡后，主板没有响应，因此造成开机无显示。例如蛮力拆装AGP显卡，导致AGP插槽开裂，即可造成此类故障。
（3）内存方面的问题

主板无法识别内存、内存损坏或者内存不匹配：某些老的主板比较挑剔内存，一旦插上主板无法识别的内存，主板就无法启动，甚至某些主板还没有故障提示（鸣叫）。另外，如果插上不同品牌、类型的内存，有时也会导致此类故障。

内存插槽断针或烧灼：有时因为用力过猛或安装方法不当，会造成内存槽内的簧片变形断裂，以致该内存插槽报废。注意：在插拔内存条时，应垂直用力，不要左右晃动。在拔插内存条前，一定要拔去主机的电源，防止使用STR功能时内存带电，烧毁内存条。另外，内存不要安装反了，以免加电后烧毁内存条。不过现在的主板，一般有防呆设计、不会插反。

（4）主板BIOS被破坏

主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行。

出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成。一般BIOS被病毒破坏后，硬盘里的数据将全部丢失，你可以检测硬盘数据是否完好，以便判断BIOS是否被破坏；在有DEBUG卡的时候，也可以通过卡上的BIOS指示灯是否亮来判断。当BIOS的BOOT块没有被破坏时，启动后显示器不亮，PC喇叭有"嘟嘟"的报警声；如果BOOT被破坏，这时加电后，电源和硬盘灯亮，CPU风扇转，但是不启动，此时只能通过编程器来重写BIOS。

你也可以插上ISA显卡，查看是否有显示（如有提示，可按提示步骤操作即可。），倘若没有开机画面，你可以自己做一张自动更新BIOS的软盘，重新刷新BIOS，但有的主板BIOS被破坏后，软驱根本就不工作，此时建议找服务商，用写码器将BIOS更新文件写入BIOS中。

（5）CMOS使用的电池有问题

按下电源开关时，硬盘和电源灯亮，CPU风扇转，但是主机不启动。当把电池取下后，就能够正常启动。

（6）主板自动保护锁定

有的主板具有自动侦测保护功能，当电源电压有异常、或者CPU超频、调整电压过高等情况出现时，会自动锁定停止工作。表现就是主板不启动，这时可把CMOS放电后再加电启动，有的主板需要在打开主板电源时，按住RESET键即可解除锁定。

（7）主板上的电容损坏

检查主板上的电容是否冒泡或炸裂。当电容因电压过高或长时受高温熏烤，会冒泡或淌液，这时电容的容量减小或失容，电容便会失去滤波的功能，使提供负载电流中的交流成份加大，造成CPU、内存、相关板卡工作不稳定，表现为容易死机或系统不稳定，经常出现蓝屏。

【实例4】：主板温控失常，导致开机无显示

华硕P3B-F主板可对CPU温度进行监视，用一根2Pin的温度监控线，插于CPU插槽旁的JTP针脚上。后来在一次玩游戏过程中，机器突然蓝屏，重启后，等到光驱、硬盘自检完后显示器居然不亮了。

故障原因：接在主板上的温控线脱落、掉在主板上，导致主板自动进入保护状态、拒绝加电。由于现在CPU发热量非常大，所以许多主板都提供了严格的温度监控和保护装置。一般CPU温度过高，或主板上的温度监控系统出现故障，主板就会自动进入保护状态。拒绝加电启动，或报警提示。

处理办法：重新连接温度监控线，再开机即可。注意，当你的主板无法正常启动或报警时，应该先检查主板的温度监控装置是否正常。

二、CMOS类故障

【实例5】：电脑频繁死机，在进行CMOS设置时也会出现死机现象

故障原因：一般是主板设计散热不良或者主板Cache有问题引起的。

处理办法：如果因主板散热不够好而导致该故障，可以在死机后触摸CPU周围主板元件，你会发现其温度非常烫手，在更换大功率风扇之后，死机故障即可解决。

如果是Cache有问题造成的，你可以进入CMOS设置，将Cache禁止后即可。当然，Cache禁止后，机器速度肯定会受到有影响。如果按上法仍不能解决故障，那就是主板或CPU有问题，只有更换主板或CPU了。

【实例6】：CMOS参数丢失，开机后提示"CMOS Battery State Low"，有时可以启动，使用一段时间后死机。

故障原因：这种现象大多是CMOS供电不足引起的。

处理办法：如果是焊接式电池，你可以用电烙铁重新焊上一颗新电池即可；如果是钮扣式电池，可以直接更换；如果是芯片式电池，你可以更换此芯片，最好采用相同型号芯片替换。

如果更换电池后，时间不长又出现同样现象，那么很可能是主板漏电，你可以检查主板上的二极管或电容是否损坏，也可以跳线使用外接电池。

【实例7】：CMOS设置不能保存

故障原因：一般是由于主板电池电压不足造成处理办法：更换电池即可。如果有的主板电池更换后，还不能解决问题，你应该检查主板CMOS跳线是否有问题，有时候因为将主板上的CMOS跳线错设为清除选项、或者设置成外接电池，也会使得CMOS数据无法保存。如果不是以上原因，则可以判断是主板电路有问题，建议你找专业人员维修。

【实例8】：主板防病毒未关闭，导致系统无法安装

安装Win98初始阶段，屏幕上突然出现一个黑色矩形区域，像是有什么提示，随后就停止安装了。调整显示器亮度和对比度开关也无效，用杀毒软件查杀病毒，并没有发现任何病毒。

故障原因：此现象比较容易出现在新购主板中，因为默认情况下，新主板BIOS中的防病毒设置大多为Enabled，所以会出现类似故障。

处理办法：仔细阅读主板说明书。进入了CMOS设置程序，将"BIOS Features Setup"（BIOS功能设置）中的"Virus Warning"（病毒警告）选项由"Enabled"（允许）设置成"Disabled"（禁止）后，即可解决问题。

实例9】：安装Windows或启动Windows时，鼠标不可用

一台老式586电脑，安装Windows或启动Windows时鼠标不可用，更换好鼠标后，故障依然不能排除。怀疑是主板PS/2鼠标接口故障，拿到专业主板检测点检查PS/2鼠标口正常。

故障原因：CMOS参数中IRQ设置错误引起的。此类故障常见于老式586电脑，新式主板一般不会有此问题。

处理办法：在CMOS设置的电源管理栏，有一项Modem use IRQ项目，选项分别为3、4、5......、NA，一般它的默认选项为3，将其设置为3以外的中断项，即可排除故障。

另外，一些老式586电脑上，COM口与LPT口是靠一根信号连接线连到机箱外的，该信号线的接法，随主板不同而不同，如果接法不对也会导致鼠标不可用，其接法一般有以下两种：

（1）信号线按照1至9的顺序依次与连接头相连；（2）信号线与连接点交叉相连，连接头上面一排分别连接信号线的1、3、5、7、9，下面一排为2、4、6、8。

【实例10】：主板上Cache损坏

主板上Cache损坏，表现为运行软件死机或根本无法装软件。

处理办法：可以在CMOS设置中将"External Cache"项设为"Disable"后故障排除。

三、I/O设备运行不正常故障

【实例11】：主板COM口或并行口、IDE口失灵

故障原因：一般是由于用户带电插拔相关硬件造成。

处理办法：可以用多功能卡代替。但在代替之前，必须先禁止主板上自带的COM口与并行口，注意有的主板连IDE口都要禁止，方能正常使用。

【实例12】：主板上键盘接口不能使用

接上一好键盘、开机自检时，出现提示"Keyboard Interface Error"后死机，拔下键盘，重新插入后又能正常启动系统，使用一段时间后键盘无反应。

故障原因：多次拔插键盘，引起主板键盘接口松动。

处理办法：拆下主板用电烙铁重新焊接好即可。如果是带电拔插键盘，引起主板上一个保险电阻断了(在主板上标记为Fn的东西)，换上一个1欧姆/0.5瓦的电阻即可。

【实例13】：集成在主板上的显示适配器故障

有一长城微机，开机响8声，确定是显示器适配器故障。打开机箱发现显示适配器集成在主板上，又无主板说明书。

故障原因：开机后响几声，大多数是主板内存没插好或显示适配器故障。

处理办法：仔细查看主板上的跳线标示，屏蔽掉主板上集成的显示设备，有些主板需要通过CMOS设置来禁止主板上集成的显卡；然后在扩展槽上插上好的显卡即可。

【实例14】：主板上的打印机并口损坏

486以上的微机，打印机并口大多集成在主板上，容易发生这类故障，造成不能打印。

故障原因：带电拔插打印机信号电缆线，最容易引起主板上并口损坏。

处理办法：检查打印机是否支持DOS打印，在纯DOS状态下，使用DIR>PRN（只对针式打印机和部分激光、喷墨打印机有效），查看打印是否正常；查看主板说明书，通过"禁止或允许主板上并口功能"相关跳线，设置"屏蔽"主板上并口功能（或者通过CMOS设置来屏蔽），然后在ISA扩展槽中加上一块多功能卡即可。

【实例15】：主板上软/硬盘控制器损坏

故障原因：从486开始，大多数主板均集成了软/硬盘控制器，控制器损坏大多是带电拔插造成的。

处理办法：针对以下情况，分别处理。

（1）软盘控制器损坏可以更改主板上跳线或CMOS设置，加一块多功能卡即可搞定。

（2）硬盘控制器坏假如所接硬盘小于528MB，你可以加一块多功能卡即可；假如所接硬盘大于528MB，需要更新主板BIOS，或者利用相关的软件。

【实例16】：IDE接线错误，找不到硬盘

一台40GB主机，在一次双硬盘对拷后，重新连接主硬盘并开机，机器提示找不到任何IDE设备，找不到硬盘也无法进入WinXP。重启进入CMOS设置程序后，发现检测不到任何IDE设备，换另外硬盘也检测不到。

故障原因：此类故障经常发生。假如不是硬盘本身损坏，主板的IDE线接错或者IDE口损坏，可以导致此类故障。另外，挂硬盘时，如果没有及时更改跳线，也会出现类似情况。经查本例是IDE接线错误造成的，ATA/100硬盘线的Slave口接在硬盘上。

处理办法：更换为Master接口即可。

四、电源类故障

【实例17】：电源开关或RESET键损坏开机后，过几秒钟就自动关机。

故障原因：现在许多机箱上的开关和指示灯，耳机插座、USB插座的质量太差。如果RESET键按下后弹不起来，加电后因为主机始终处于复位状态，所以按下电源开关后，主机会没有任何反应，和加不上电一样，因此电源灯和硬盘灯不亮，CPU风扇不转。

处理办法：打开机箱，修复电源开关或RESET键。主板上的电源多为开关电源，所用的功率管为分离器件，如有损坏，只要更换功率管、电容等即可。

【实例18】：电源供电插座有虚接，松动

这种情况很少见，会不定期的出现重启现象。

处理办法：检查时可以在开机状态下，用手晃动各个接口部分的电源线，看是否有故障现象出现。

【实例19】：主板上的保险电阻熔断

出现找不到键盘鼠标、USB移动设备不能使用等现象。

故障原因：主板上的保险电阻熔断。

处理办法：判别的方法也简单，使用万用表的电阻档测量其通断性。如果的确是保险电阻熔断，可使用0.5OHM左右的电阻代替。

【实例20】：电源功率不够机器配置为nForce2主板、Athlon XP 1700+（超频至2400+）CPU，每次开机总要反复按几次"Power"键，才能点亮计算机，有时候还在检测硬盘时就停滞了，重启一次通常可以解决问题。

故障原因：Athlon XP 2400+的功率已达到70W，而nForce2主板的电路设计对电源的稳定性要求非常高。

处理办法：更换名牌大功率的电源，即可排除故障。机箱劣质电源，会对电脑的各配件造成很大伤害。建议nForce2主板的玩家，准备一个300~350W的名牌（如长城、大水牛、航嘉等）电源。

五、硬件兼容性故障

【实例21】：主板与显示器不兼容

电脑配置为精英P6ISA-II主板（i815E芯片组）、三星750S显示器，安装完驱动程序之后，当开机时显示器出现横纹，重新启动后显示器居然不显像了。改用替换法依次更换了所有配件，发现当采用P6ISA-II主板与三星750S配机时，故障就会出现，而如果用此块主板与其他显示器相配，故障不会出现。

故障原因：主板与显示器不兼容处理办法：更换主板或显示器即可解决问题。

【实例22】：主板与显卡驱动不兼容

电脑主要配置为联想SX2EP主板（i815EP）、UNIKA速配1500显卡。装机、格式化硬盘及安装系统都一切正常。但当安装完驱动程序之后出现了以下故障：电脑关机不正常，从开始菜单点击"关闭电脑"后，关机画面迟迟不肯离开屏幕，接着电脑竟自行启动。如果先装显卡驱动，关机正常；装完主板驱动后，电脑关机时会自动重启。

故障原因：主板与UNIKA速配1500的驱动程序不兼容。

处理办法：更换主板或者显卡，故障即可顺利解决。

【实例23】：主板与内存不兼容机器是nForce2主板，加了一条256MB Kingmax DDR400（TinyBGA封装）内存，与原来的内存组成了双通道模式，但加了内存后，系统变得很不稳定，玩游戏时会不定期的自动重启或死机。

故障原因：nForce2主板对内存比较挑剔，另外，Kingmax内存和诸多主板都存在着不兼容的问题。

处理办法：nForce2主板与Kingston的DDR333（Infenion颗粒）、DDR400（Winbond颗粒）以及三星的原装内存，配合得较好，建议安装此类内存。

【实例24】：主板与驱动程序不兼容在一些杂牌主板上，有时会出现这样的现象：将主板驱动程序装完后，重启计算机，不能以正常模式进入Win98桌面，或者出现死机、光驱读盘速度变慢现象，而且该驱动程序在Win98下不能被卸载。

故障原因：主板与驱动程序不兼容。

处理办法：找到最新的主板驱动重新安装，问题一般都能够解决。如果不行，可以重新安装系统。

⑽ 试按理解说明各AFC设备在地铁中的作用及各设备间如何协调工作

研祥afc技术在地铁自动售检票系统应用
一、系统概述
近年来，随着经济的快速发展，作为城市交通建设中重要的组成部分——轨道交通建设也得到快速的发展。城市轨道交通是一种安全、舒适、快捷、准时、环保的大能力客运交通工具。研祥特种计算机在其中也有应用：PIDS（乘客信息显示系统）、AFC（自动售检票系统）、主控、车内监控等项目中。其中，自动售检票（AFC）系统是其中最为重要的组成部分，是体现和衡量轨道交通信息化水平的重要标志。
二、自动售检票系统(AFC)层次组成：
自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通，己普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。
城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。
层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。目前确定的五层结构型式，是根据我国国情和城市发展现状，综合考虑了轨道交通建设的特点(如线路多而复杂、建设周期长、多个业主单位等情况)而设置的，具有一定的可伸缩性。对各层次必须实现的功能和要求做出如下规定：
第一层----车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求；
第二层----车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求；
第三层----车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求；
第四层----线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求；
第五层----清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行数、收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求。
三、系统原理：
自动售检票（AFC）系统是指实现行业自动收费、自动结算、自动分帐的一整套解决方案，其中研祥特种计算机主要用于自动检票闸机（AGM）、售票主控部分（TVM）。在自动检票闸机系统中，需要多串口应用，例如车票自动吞吐口、非接触式IC卡、用于显示提示信息的显示频、阻挡装置控制器、中心控制器、报警器等等，同时需要网口、USB接口与系统终端进行信息通讯。
四、系统配置：
1、 自动闸机及控制模块：主板104-1621CLDN
2、 中央控制单元：
主机：MEC-5001
主板：EC5-1712CLDN
硬盘：40G
3、 自动售票主控部分（TVM）：
主板：EC5-1714CLDNA
五、小结
研祥的产品已经在现有的地铁项目中占有很大一部分市场。国家政策将大力发展地铁、轻轨，所以对于我们来说是非常好的契机，研祥特种计算机在地铁行业已经发挥着重要的作用，同时也有利于地铁行业AFC部分走向真正的国产化。