检测尺校准装置

A. 工程质量检测器(2米靠尺)怎么使用

1.靠尺的柄与直尺或靠连接，柄的作用是拿用方便，该尺的靠的靠面作用于书写本边时，其接触面或线与直尺的底平面垂直，与直尺的横截面平行，与直尺的画线用的长边垂直。所以，画出来的线都是平行线，该尺较运动犊丁字尺部件少，省料，易于生产，造价低，而且达到了运动犊丁字尺的画线效果。尤其在书写本薄时。
2.垂直检测尺(靠尺)检测物体的垂直度，平整度及水平度的偏差规格:2000*55*25 测量范围:±14/2000 精度误差:0.5 垂直检测尺 1、垂直度检测：检测尺为可可展式结构，合拢长1米，展开长2米。

3.用于1米检测时，推下仪表盖。活动销推键向上推，将检测尺左侧面靠紧被测面，(注意：握尺要垂直，观察红色活动销外露3-5毫米，摆动灵活即可。)待指针自行摆动停止时，直读指针所指刻度下行刻度数值，此数值即被测面1米垂直度偏差，每格为1毫米。

4.用于2米检测时，将检测尺展开后锁紧连接扣，检测方法同上，直读指针所指上行刻度数值，此数值即被测面2米垂直度偏差，每格为1毫米。如被测面不平整，可用右侧上下靠脚(中间靠脚旋出不要)检测。

5、平整度检测：检测尺侧面靠紧被测面，其缝隙大小用契形塞尺检测，其数值即平整度偏差。

6、水平度检测：检测尺侧面装有水准管，可检测水平度，用法同普通水平仪。

7、校正方法：垂直检测时，如发现仪表指针数值偏差，应将检测尺放在标准器上进行校对调正，标准器可自制、将一根长约2.2米水平直方木或铝型材，树直安装在墙面上，由线坠调正垂直，将检测尺放在标准水平物体上，用十字螺丝刀调节水准管“S”螺丝，使气泡居中。

B. 知识分享：外廓尺寸自动测量装置检验过程

自GB38900-2020新国标升级后，外廓尺寸检验时发生了一些变化：自动测量装置不应具有人工修改测量数据和照片的功能，在用机动车安全检验时，外廓尺寸设备支持主挂车同时检测。那么，外廓尺寸在自动测量装置检验时要注意些什么呢？下面由上海际维的我来带大家了解一下~

外廓尺寸自动测量装置检验过程记录 ：

1、测量过程中应由装置实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据应不能人工修改。

2、对于测量结果不符合要求的车辆，注册登记安全检验时汽车(三轮汽车除外)、挂车的测量值在标准值士2%或士100mm以内，或者在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值士4%或士200mm以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。

3、对于半挂车由牵引车牵引后测量的，宜考虑由于牵引车鞍座高度引起的测量偏差。

4、对于检验机构2018年1月1日前配备的自动测量装置，如无法自动识别并剔除GB1589规定不计入部件和加装有法律法规允许部件的，应首先使用自动测量装置测量，再用人工检验方法复测。

5、对于中置轴挂车，可采用自动测量与人工测量(牵引杆长度等)相结合的方法。

6、在用机动车安全检验时，牵引车、挂车应组合成汽车列车一并检验。

 好了，上面就是外廓尺寸自动测量装置检验过程的相关知识，如有任何问题，可向 上海际维 公司咨询。

C. 游标卡尺的校正方法

游标卡尺的零位校准：使用前，松开尺框上坚固螺钉，轻推尺框，使卡尺两个量爪测量面合并，观察游标“零”刻线与尺身“零”刻线应对齐，游标尾刻线与尺身相应对齐。否则，应送至质量部计量室调整。

千分尺的校准：使用千分尺之前，应该先观察千分尺微分筒端面是否与固定套管的零刻度线是否重合，同时可动刻度零线与固定刻度水平横线重合。

当出现不重合时，先旋转测力装置，至螺杆快接近测砧时，旋转旋钮，当测微螺杆刚与测砧接触时会听到“咔咔”声，停止转动确认是否重合，如仍不重合，应送至质量部计量室调整。

(3)检测尺校准装置扩展阅读

常用游标卡尺按其精度可分为3种：即0.1毫米、0.05毫米和0.02毫米。精度为0.05毫米和0.02毫米的游标卡尺。它们的工作原理和使用方法与本文介绍的精度为0.1毫米的游标卡尺相同。精度为0.05毫米的游标卡尺的游标上有20个等分刻度，总长为19毫米。

测量时如游标上第11根刻度线与主尺对齐，则小数部分的读数为11/20毫米=0.55毫米，如第12根刻度线与主尺对齐，则小数部分读数为12/20毫米=0.60毫米。

一般来说，游标上有n个等分刻度，它们的总长度与尺身上（n－1）个等分刻度的总长度相等，若游标上最小刻度长为x，主尺上最小刻度长为y则 nx=（n－1）y，x=y－（y/n）主尺和游标的最小刻度之差为Δx=y－x=y/ny/n叫游标卡尺的精度，它决定读数结果的位数。