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船舶动力装置设计工况

发布时间:2021-02-16 00:44:27

❶ 新型船舶动力装置

舰船动力装置概述 一 ﹑舰船动力装置的含义及组成 “舰船动力装置”这一名词实际上来源于“轮机”一词。当船舶由风帆推进发展到使用往复式蒸汽轮机带动一个有桨叶的大转轮(明轮)推进时,人们就把这一名词套用到用来推进船舶航行的动力机械称为“轮...

❷ 船舶动力装置 在哪些情况下会出现轻载和重载

如题所指的轻载和重载是指柴油机本身的负荷(或者输出功率)吗?如是,请内见下面分析:
***设计角度***
当螺旋桨容选配过重,柴油机就会超负荷,出现重载;反正当螺旋桨选配过轻,出现轻载。
***实际情况***
出现轻载的情况:螺旋桨浮出水面
出现重载的情况:大风天气、大浪天气、大舵角操舵以及倒车时都会增加船体的阻力,继而增加螺旋桨的负荷,使得柴油机出现重载。

❸ 船舶工程技术(船舶动力装置方向)专业就业是干什么的

培养德、智、体全面发展,具备坚实的基础理论知识和专业知识、获得现场工程师基版本训练,具备现代造船模权式要求的本专业领域实际工作所需的基本能力和专业技能;能胜任船舶舱室内装生产设计,管路生产设计,船舶舾装设备选用,船舶涂装检验的高等应用性、复合型工程技术人才。
主干课程:工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。
实践教学
船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。
主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位,从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。

❹ 船舶动力装置的类型及特点

船舶动力装置的分类:
一、蒸汽机动力装置。
特点:蒸汽机动力装置结构简单,造价低廉,管理使用方便,制造工艺要求不高;缺点是热效率低,本身重量大,特别是大功率蒸汽机的活塞、连杆等运动部件运转惯性很大,很难平衡,且低压缸尺寸过大,不能获得有效的真空度。因此,自从汽轮机动力装置和柴油机动力装置在船上试用成功以后,蒸汽机动力装置即逐渐被淘汰。
二、汽轮机动力装置。
特点:汽轮机的单机功率大,使用可靠,运转平稳,无振动和噪声,检修工作量小,锅炉可燃用劣质油。但汽轮机油耗比柴油机高,即使采用再热循环的汽轮机装置,每马力小时的油耗仍达180~190克,比低速柴油机高40%左右。柴油机由于单机功率、燃烧劣质油的能力和可靠性的提高,逐渐取代了汽轮机.
三、柴油机动力装置。
特点:柴油机动力装置的最大优点是热效率高,燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。经过不断的改进,柴油机动力装置日臻完善,它的燃料消耗量最低,能使用廉价的渣油,可靠性较高,检修期间隔长达30000小时以上。热效率接近50%,因此成为目前应用最广的船舶动力装置。
四、燃气轮机动力装置。
特点:燃气轮机动力装置在50年代开始用于船舶。目前主要用于军用舰艇。燃气轮机同柴油机和汽轮机比较单机功率大、体积小、重量轻、加速性能好,能随时起动并很快发出最大功率。燃气轮机在高温、高压下工作,对燃油质量要求很高,热效率也比柴油机低得多,因此在民用运输船舶上应用不多。仅在某些气垫船上用于驱动空气螺旋桨。
五、核动力装置。
特点:以反应堆代替普通燃料来产生蒸汽的汽轮机装置。反应堆中核裂变产生的大能量,被不断循环的冷却水吸收,后者又通过蒸汽发生器将热量传给第二个回路中的水,使之变为蒸汽后到汽轮机中作功。

❺ 1 船舶动力装置由哪些系统或装置所组成它们各自的主要任务是什么

船舶动力装置包括三个主要部分:主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。
主动力装置,又称推进装置,是为船舶提供推进动力,保证船舶以一定速度的各种机械设备,包括主机及其附属设备,是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机,即可驱动传动设备和轴系,使推进器工作。当推进器,通常是螺旋桨,在水中旋转时就能使船舶前进或后退。
辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量,供船舶航行、作业和生活需要的装置,包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置,如发电机组、副锅炉等。
随着运输船舶性能上的不断完善,船上的辅机和设备也日趋复杂,最基本的有:

船舶甲板机械,有舵机、锚机、起货机等辅助机械。这些机械在蒸汽机船上用蒸汽作为动力,在柴油机船上先是采用电动,现多数已改用液压驱动。

各种管路系统,有为全船供应海水和淡水的供水系统;为调节船舶压载用的压载水系统;为排除舱底积水用的舱底水排出系统;为全船提供压缩空气用的压缩空气系统;为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的,并能自动控制。

机舱自动化设备,用于保证实现动力装置远距离操纵与集中控制,以改善工作条件,提高工作效率。机舱自动化设备包括有自动控制与调节系统,自动操纵系统,集中监测系统。

全船系统,用于保证船舶生命力和安全,为船员和旅客生活服务的取暖、空调、通风、冷藏等系统。这些系统一般都自动调节和控制。

❻ 船舶动力装置是由哪些装置系统组成的

船舶动力装置包括三个主要部分:主动力装置、辅助动力装置、其他版辅机和设备.


  1. 主动力装置,又称权推进装置,是为船舶提供推进动力,保证船舶以一定速度的各种机械设备,包括主机及其附属设备,是全船的心脏.主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等.当启动主机,即可驱动传动设备和轴系,使推进器工作.当推进器,通常是螺旋桨,在水中旋转时就能使船舶前进或后退.

  2. 辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量,供船舶航行、作业和生活需要的装置,包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置,如发电机组、副锅炉等.

❼ 船舶轮机的船舶动力装置的基本类型

按照主机所用的燃抄料性质以袭及工作方式的不同,船舶动力装置的类型可以分为:
柴油机动力装置、为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。
蒸汽动力装置,由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。
燃气轮机动力装置,燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。
核动力装置,造价比较昂贵,且操纵管理检测系统比较复杂,主要用于大型军舰和潜艇。

❽ 为什么船舶机桨配合设计点时功率储备

3船舶动力装置的技术指标包括功率指标(船舶有效功率 主机输出的功率 相对功率答:螺旋桨的设计负荷点事指机桨标定工况的配合点,它与设计时所选定的机

❾ 船舶动力装置的含义与组成

顾名思义,船舶动力装置就是为传播提供动力的装置.包括主机,中间轴系,尾轴,螺旋桨.以及为这些设备提供支持的各种辅助装置和各类泵浦.

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