A. 机械中的固定方式
中间用个套管，套管中用加长螺丝上上就行．
B. 汽车悬挂上面的减震胶套是怎么固定的
你好，直接塞进去的，塞得时候不好塞
C. 侧悬挂式硬盘托架（一边由三个镙钉固定，另一则是悬空的）会对硬盘造
一般如果没有螺丝孔，那会有卡具，卡槽什么的来固定，如果没有的话，尽量的换个地方来安放～～7747
D. 汽车的悬挂主要是什么结构 怎么把车轮固定的那么结实的 尤其是前轮
后轮悬挂比较简单和单一，我就不说了，我就说说前轮吧，一般前轮都是由三内个点固定容的，如果是双摇臂的（就是上下各有一个摇臂，比如象越野车类），那两个摇臂成内八字形三角状（有利于稳定），八字外端上下有两个端点，那两个点在轮胎的中心线上连接着车轮的定位鼓，那两条摇臂就是固定车轮向外或向内的所有平衡力和路面的冲击力，如果是前驱的，还要承受驱动轮的反作用力等其它力等，还有一个点，是由转向拉杆固定的，它控制轮胎的定向性，不能随便乱摇摆，因为前面那两个点并不是在轮胎的横向重心上，一切的力都会使轮胎以那两个点为中心向前或向后摆动，所以转向拉杆也承受着因轮胎承受各种力而摇摆的拉力或推力（当然包括转方向时）等。
如果是单摇臂的（一般微型车，当然包括家庭用的小轿车等常用车都是这种的），一样由三个点固定，受力情况跟上面讲到的双摇臂相同，但是由于它没有单独的上摇臂，所以定位轮毂上面那条减震弹簧轴除了削减由于地面不平而产生的冲击力以外，还要担负上摇臂因该承受的所有力矩。
E. 悬挂物的固定方式有几种
（一）非独立悬挂系统
非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。
（二）独立悬挂系统
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
（三）横臂式悬挂系统
横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。
单横臂式具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大，轮胎磨损加剧，而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大，导致后轮外倾增大，减少了后轮侧偏刚度，从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上，但由于不能适应高速行驶的要求，目前应用不多。
F. 坦克中什么是液压装置，悬挂装置，复合装甲，滑膛跑，简单但是有详细易懂
简单点说，液压装置就是用液压油的装置，打气筒是个气压装置，在打气筒里充满油就变成专液压装置了属，不同的是液压油需要专用容器回收和释放，挖掘机的爪，车载起重机的伸缩臂上都可以看见，一根管里面套着一根亮晶晶的杆，两头有皮管接着的，那个就是个液压装置。
悬挂装置就是用弹簧，扭杆等器材把车辆脱离地面的装置，就像摩托车后轮的避震器，你装4个，把摩托车车身稳稳托离地面，整个构成就是悬挂装置了，汽车，坦克上都有，主要作用和摩托车避震没什么区别，就是减震和提高路面适应度。
复合装甲更简单，两块陶瓷板中间夹一块木板，这就是复合装甲了，当然你也可以钢板加木板加陶瓷片三块板贴一起，这也是复合装甲了，它的原理就是利用弹头穿过不同材质的时候会发生偏转的特性，降低被保护目标的穿透几率。
滑膛炮，就是炮管里滑溜溜的炮，没有膛线，它的好处就是可以用炮管发射火箭一类的弹种。
G. 机械手机身如何固定
一般是打地脚螺丝
先固定栈板 在将机械手固定在栈板上。
H. 机械上面的一种固定方式——卡口，是什么来的
.用卡、夹的方式连接或固定另一物体的构件
I. 杭州乐园悬挂式过过山车坐过的人请进
上周六刚去杭州乐园做的过山车，我们那天是周末去的，人爆多，9：30刚开园我们就冲进去排过山车的队伍了，还是等了2个半小时才轮到我们。所以建议你不要选择双休日过去。我是第一次做过山车，之前也没玩过比较刺激的游戏，在过山车之前我还跟别人吹嘘自己胆子多大多大，可是第一次做过山车，还是把我吓到了。刚坐上去一点也不怕，我还自己把安全带扣上，没有让工作人员帮忙，随着过山车被推到最高点，我还笑嘻嘻的跟身边的人聊天，等到它开始自由沿着轨道滑动时，在两个急速转弯加反转处我感觉自己要完了，身体要被甩出去的感觉，翻滚时自己的身体紧紧的压住那个护具。在这个关键时刻我只好悬着闭着眼睛，心里紧张万分，不过这种感觉随着过山车的结束而慢慢平息下来。我认为如果之前没玩过过山车的人，体会不到这种紧张和害怕，多玩几次就有心理准备回好些，其实安全带作用不大的，关键的那个护具在过山车滑动时它是仅仅的被机械装置锁死了，牢牢的固定住你的身体，所以不要担心自己的安全带有没有扣牢。
后来我们又坐了欢乐风火轮，这个比过山车稍微还刺激点，这时我已经有心理准备了，所以整个玩下来我都是睁着眼睛。后来又玩了海盗船，感触就是肚子里痒痒的，想吐了的感觉。在玩海盗船之前本来还想去玩你说的那个锤子，就是雨神之锤，可是海盗船完好后就再也不想玩雨神之锤了，担心雨神之锤肯定要把我搞吐掉的。这个我觉得是杭州乐园里最刺激的游戏了，听说有50多米高，我有个朋友在玩过后吓得脸发白，半天没好过来。
其实我觉得我本可以把所有刺激的游戏都玩个遍，无奈昨天夜里我陪一位朋友KTV了，夜里3点多才睡觉，早上6：50起床从玉泉赶到杭州乐园，本来精神也不好，头脑发昏，那天是周末，里面的人很多，玩每个项目都要排队，搞得我更累了，中午又不敢吃东西，担心这些游戏要把我搞吐 ，只喝了点水。所以雨神之锤没玩成，遗憾呢！下次去杭州乐园我肯定第一个项目就选择雨神之锤 哈哈！
所以建议你去杭州乐园前，休息好，吃好。别搞得精神不振，身体很累。
J. 懂机械的朋友推荐一种可轴向固定，径向旋转的固定装置（也就是一根轴推到位置，固定，然后旋转）
楼上的说的对，是推力轴承（压力轴承），但是光一个推力轴承是不行的，还要有一个轴承固定