自动过分相装置图片

① 铁路上为什么要设过分相 作用是什么

铁路上要抄设过分相是因为电袭力机车本身不带能源，所需能源由铁道附近的牵引变电所将电流通过接触网传输给机车。由于我国电气化铁道采用的是单相工频交流供电制式，为了平衡三相供电负荷，接触网要设置电分相设施。机车在通过分相时，使机车断电后才能通过。

铁路上设过分相的作用是防止电车因两区间电力相位不同而产生相位电位差，导致电力机车设备受损。

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在铁路的分相区内，接触网不带电，列车主断路器打开，列车的牵引和车载供电不能由接触网供电，为了保证在过分相区时向车载电源的持续供电，必须维持对中间牵引电路的供电。

在“ 驾驶” 模式或者电制动情况下，可以转换为牵引系统中间电路的“ 直流环节电压保持” 模式，即列车采取些许“ 制动” ，而牵引电机则转为发电机状态，通过逆变器向中间牵引电路供电。

参考资料来源：

网络——分相区

网络——自动过分相

② 低压脱扣装置是什么

低压脱扣装置（分励脱扣器），一个分闸线圈加脱扣器，给分励脱扣线圈加上规定的电压，断路器就脱扣而分闸。

当发生火灾时，消防控制室发出报警信号，这个信号一般是一个直流24V的电压信号，在对应的非消防负载断路器上安装分励脱扣器，再加装一个24V中间继电器；

把24V的消防跳闸信号接至中hl继电器，中hl继电器的常开触点串联到断路器的分励脱扣线圈回路中，通过输出模块、配电箱内中hl继电器与分励脱扣器的配合切除非消防负荷。

分励脱扣器额定控制电源电压一般为交流230V400V或直流220V,当电源电压值等于控制电源电压的(700%-1100%)之间的任一电压时，则在断路器的所有操作条件卜分励脱扣器都能使断路器脱扣断开。

断路器分励脱扣后是不能立刻远控合闸的，也不能直接手动合闸，必须将断路器再扣后方能合闸，这和过载等脱扣、跳闸后要再扣一样，这就是分励脱扣和电动操作分闸的区别。

断路器操作把手有三个位置，除上合下分两个位置外，脱扣后把手将停留在中间位置，所谓再扣就是将把手从中间位置扳到分的位置使脱扣器重新钩住，然后才能合闸。

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反馈信号：

在火灾情况下，非消防电源需由消防联动系统强制切除，同时消防控制主机需接收一个反馈信号以确认分励脱扣器动作。

1、消防联动系统由辅助触点获得分励脱扣动作的反馈信号的做法称之为“真”信号。

2、消防联动系统由继电器获得动作信号取代辅助触点的反馈信号的做法称之为“假”信号。

为了取得“真”信号(因中间继电器动作了，断路器可能因故障不动作)，在设计中通常选用分励脱扣器+辅助触头的断路器附件，断路器动作反馈信号通过断路器辅助触点及输入模块，引至消防控制室。

③ hxd1d自动过分相装置装在哪里

安装在每个转向架一侧。

自动过分相装置学名:电力机车自动过分相地面磁感应装置。俗称:自动过分相地感器、磁钢、磁轨枕。机车感应到这个磁枕就可以及时把受电弓降下来

④ 你认为闭锁装置的系统原理是什么

防误操作闭锁装置是利用自身既定的程序闭锁功能，装设在高压电气设备上以防止误操作的机械装置。防误闭锁装置包括：微机防误、电气闭锁、电磁闭锁、机械联锁、机械程序锁、机械锁、带电显示装置等。分类特点：目前电力系统使用的防误闭锁装置主要有机械联锁式、电气联锁式、机械程序锁式、徽机式等。

(1)机械联锁式防误闭锁装置，是最基本的防误闭锁方式，主要是利用设备的机械传动部位的互锁来实现的.它的优点是简单可靠，易于实现。

(2)电气联锁式防误闭锁装置，主要是利用电磁锁和断路器、隔离开关及接地开关的辅助切换开关来实现的，每个电磁锁的控制回路中都串入相关的断路器、隔离开关及接地开关的辅助切换开关的触点，以控制电磁锁的打开与否，从而达到防误的目的.它的优点是解决了机械联锁式防误装置所不能实现的结构独立的设备间的闭锁问题。它的缺点是投资较大.需要很多控制电缆，并需要增加辅助切换开关的触点数目，另外，接线比较复杂，可靠性差。

(3)机械程序锁式防误闭锁装置，机械程序式防误闭锁装置主要是利用一把钥匙按顺序打开多把锁，或多把钥匙有机组合按顺序打开多把锁这一原理来实现的。

(4)徽机式防误闭锁装置，徽机式防误闭锁装置是目前最新型、最先进的一种防误装置，它主要是利用徽型计算机(或单板机)加外围设备(如继电器、电磁锁等〕来实现防误闭锁的。它的主要优点是使用灵活，功能齐全，同时还具有音响报警和数字显示功能，并能满足各种特殊操作的要求。我国电力系统使用的徽机防误装置分无线式和有线式两种，无线式徽机防误装置不需要电缆，易于安装，节省投资，适用于已投产运行的变电所中。有线式徽机防误装置需要电缆，投资大.不易安装.但使用方便.可靠性高。

⑤ hxd2b自动过分相装置是什么样的

那是电力机车用的一种感应装置，学名：电力机车自动过分相地面磁感应装置。版
俗称：自动权过分相地感器、磁钢、磁轨枕。
机车感应到这个磁枕就可以及时把受电弓降下来，可以保证自动过分相的安全和可靠，让电力机车均能以尽量小的速度损失通过分相区。

⑥ 什么是电力系统安全自动装置

防止电力系统失去稳定性、防止事故扩大、防止电网崩溃、恢复电力系统正常运行的各种自动装置总称。一般是根据电力系统的电压、频率、负荷大小的变化，如引起电力网的不稳定运行，即通过这些安稳装置切除部分负荷，保证大电网迅速回到正常运行状态。

电力系统安全自动装置就是装在两个同步电网的联络线上，当两网不能保持同步时，执行自动解列的装置。还有自动切机功能，就是当电厂出口发生设备故障，导致输送能力低于电厂实际功率时，切除发电机组。

电力系统正常运行时，原动机供给发电机的功率总是等于发电机送给系统供负荷消耗的功率，当电力系统受到扰动，使上述功率平衡关系受到破坏时，电力系统应能自动地恢复到原来的运行状态，或者凭借控制设备的作用过度到新的功率平衡状态运行。

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电力系统安全自动装置的电力设备和线路，应装设短路故障和异常运行保护装置。电力设备和线路短路故障的保护应有主保护和后备保护，必要时可再增设辅助保护。主保护是满足系统稳定和设备安全要求，能以最快速度有选择地切除被保护设备和线路故障的保护。

后备保护是主保护或断路器拒动时，用以切除故障的保护。后备保护可分为远后备和近后备两种方式。远后备是当主保护或断路器拒动时，由相邻电力设备或线路的保护来实现的后备。近后备是当主保护拒动时，是当断路器拒动时，由断路器失灵保护来实现的后备保护。

辅助保护是为补充主保护和后备保护的性能或当主保护和后备保护退出运行而增设的简单保护。异常运行保护是反应被保护电力设备或线路异常运行状态的保护。

⑦ 水量伺服装置和自水装置到底有什么区别昂

1，受进水温度的影响不同：

水量伺服装置，受进水温度的影响比较小。自水装置受进水专温度的影响大。

2，工作原属理不同：

水量伺服装置，通过一个微型直流电机控制出水量。自水装置，是通过记忆合金弹簧的功能，根据进水温度的高低自动控制水量的多少。

3，温度控制效果不同：

水量伺服装置的温度控制更好一点，比较精确，控制恒温的范围也更大。自水装置的温度控制相对差一点。

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自动节水装置

自动节水装置采用先进的动态调压节流技术，根据供水水压自动调整节水装置的过流面积、从而保证节水装置的出水流量、压力、流速基本稳定，为用水提供适合的稳定水流，从而实现高效节水并提高用水舒适度。

⑧ 自动重合闸里的同期判定是什么意思

在合开关之前，先检测开关两端是否满足同期条件时，再合开关。断路器在重合闸时，线路存在带电、不带电两种情况。如果线路带电（有压），为减小合闸时断路器两侧的电压差，则采用同期重合；如线路不带电（无压），则采用非同期重合。

检同期重合闸是当线路一侧检无压重合后，另一侧在两端的频率不超过一定允许值的情况下才进行重合。若线路属于永久性故障，检无压重合后再次跳闸，此时检同期重合闸不重合。因此采用检同期重合闸再装后加速就无意义了。

断路器因某种故障原因分闸后，利用机械装置或继电自动装置使其自动重新合闸的设施。如电力系统发生的故障是暂时性的，经继电保护装置使断路器跳闸切断电源后，经预定时间再使其自动重合，如故障已自动消除，线路即重新恢复供电；如故障是持续性的，则断路器再次被跳闸，不再重合。

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自动重合闸装置是将因故障跳开后的断路器按需要自动投入的一种自动装置。电力系统运行经验表明，架空线路绝大多数的故障都是“瞬时性”的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由继电保护动作切除短路故障后，电弧将自动熄灭，绝大多数情况下短路处的绝缘可以自动恢复。

因此，自动将断路器重合，不仅提高了供电的安全性和可靠性，减少了停电损失，而且还提高了电力系统的暂态水平，增大了高压线路的送电容量，也可纠正由于断路器或继电保护装置造成的误跳闸。所以，架空线路要采用自动重合闸。